Kenteken check 20-NPH-7
APK geldig tot feb 2027 - 5+ eigenaars - 203.259 km (peildatum jan 2025)
Let op: 12 bevindingen voor 20NPH7
Kerninfo
Betrouwbaarheid Peugeot 407 SW 140 (2010) – Kenteken 20-NPH-7
Waardebehoud Peugeot 407 SW 140 (2010) – Kenteken 20-NPH-7
Onderhoud Peugeot 407 SW 140 (2010) – Kenteken 20-NPH-7
Veiligheid Peugeot 407 SW 140 (2010) – Kenteken 20-NPH-7
Prestaties Peugeot 407 SW 140 (2010) – Kenteken 20-NPH-7
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Peugeot 407 SW 140 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1564 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruime en comfortabele combi met veel laadruimte
- Degelijke 2.0 liter benzinemotor met 103 pk
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden
- Goede wegligging en voorwielaandrijving
- Redelijk compleet uitgerust voor zijn tijd
- Betaalbare onderhoudskosten bij goed onderhoud
Aandachtspunten
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Timing chain inspectie is aan te raden
- Verbruik in praktijk hoger dan WLTP
- Waardevermindering door leeftijd en markt
- Beperkte motorvermogen voor zwaardere belading
Gedetailleerde analyse
Kenteken 20-NPH-7 is een zwarte Peugeot 407 SW 2.0 ST uit 2010 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze combi uit 2008 biedt een comfortabele rijervaring met een vermogen van 103 pk en een voorwielaandrijving, oorspronkelijk nieuwprijs €36.190.
De motorcode van de 2.0 liter benzinemotor in deze Peugeot 407 SW is RFNEW10J4, een 1997cc 4-cilinder lijnmotor met 16 kleppen en multipoint injectie. Deze motor levert 103 pk en heeft een compressieverhouding van 10.8:1. De motor staat bekend als relatief betrouwbaar, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren. Timing chain problemen zijn minder frequent dan bij dieselvarianten, maar inspectie wordt aangeraden bij hoge kilometerstanden.
De automaat in deze Peugeot 407 SW is een klassieke automatische transmissie die soepel schakelt, maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per onderhoudsbeurt, met mogelijke grotere kosten bij revisie.
Het officiële WLTP-verbruik voor deze benzinevariant ligt rond de 8,3 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 9 tot 10 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 103 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties worden geschat op €700 tot €1.000.
Bij aankoop van een Peugeot 407 SW 2.0 ST met kenteken 20-NPH-7 uit 2010 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op de staat van de automatische transmissie en olieverbruik. Controleer ook op eventuele lekkages en de conditie van de distributieketting. Deze auto is geschikt voor wie een ruime, comfortabele combi zoekt met een betrouwbare benzinemotor, mits goed onderhouden.
Deze zwarte Peugeot 407 SW met kenteken 20-NPH-7 uit 2010 is een ruime en comfortabele middenklasse combi met een degelijke 2.0 benzinemotor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijcomfort, prestaties en praktische bruikbaarheid, hoewel aandacht voor transmissie en olieverbruik belangrijk blijft.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,089 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 17
Dimlicht verkeerd geplaatst
APK keuring details: Dimlicht verkeerd geplaatst
De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed,
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed,
Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: 58
APK keuring details: 42
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 407 SW 140 (20-NPH-7)
Wat is de APK status van 20-NPH-7?
De APK van 20-NPH-7 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 20-NPH-7 een import auto?
Nee, 20-NPH-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 20-NPH-7 gehad?
20-NPH-7 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 benzinemotor in de Peugeot 407 SW 2008?
De motorcode is RFNEW10J4, een 1997cc 4-cilinder lijnmotor met 16 kleppen en multipoint injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Peugeot 407 SW?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig gaan schakelen en onderhoudskosten veroorzaken.
Wat is het praktijkverbruik van deze 2.0 benzine Peugeot 407 SW?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 9 en 10 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van 8,3 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €700 en €1.000.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 103 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze Peugeot 407 SW 2.0 benzine?
Er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik en mogelijke timing chain slijtage, vooral bij hogere kilometerstanden.
Mogelijke gebreken
Automatische transmissie schakelt schokkerig
Versleten koppelomvormer of versnellingsbakonderdelen kunnen schokkerig schakelen veroorzaken
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, slippen, onregelmatig schakelen
Verhoogd olieverbruik motor
Versleten zuigerveren of klepseals kunnen olieverbruik doen toenemen
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat
Timing chain slijtage
Hoewel minder frequent dan bij diesel, kan timing chain speling ontstaan
Herkenningspunten:
Tikkend geluid motor, motorstoringen
Elektronische storingen in dashboard of sensoren
Verouderde bedrading of sensoren kunnen storingen geven
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, onjuiste meterwaarden
Versleten ophanging en rubbers
Na jaren slijtage aan schokdempers en rubbers
Herkenningspunten:
Klapperende geluiden, minder rijcomfort
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1564 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Peugeot 407 SW 140 in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
