Kenteken check 20-RNV-3

APK geldig tot feb 2027 - 5 eigenaars - 126.516 km (peildatum dec 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-307095
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
20-RNV-3
Merk
Peugeot
Peugeot logo
Modeltype
Bipper Tepee 1.4
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 20-RNV-3: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Peugeot Bipper Tepee 1.4 2011

Betrouwbaarheid Peugeot Bipper Tepee 1.4 (2011) – Kenteken 20-RNV-3

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
67

Waardebehoud Peugeot Bipper Tepee 1.4 (2011) – Kenteken 20-RNV-3

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Peugeot Bipper Tepee 1.4 (2011) – Kenteken 20-RNV-3

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
87

Veiligheid Peugeot Bipper Tepee 1.4 (2011) – Kenteken 20-RNV-3

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Peugeot Bipper Tepee 1.4 (2011) – Kenteken 20-RNV-3

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
68

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 5.000 - € 6.000
Catalogusprijs
€ 16.290
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
329 dagen
Aantal op naam
5+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
KFT
Aantal in Nederland
78 voertuigen
Aantal keren bekeken
481 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Peugeot Bipper Tepee 1.4 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1297 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Compacte en praktische MPV met vijf zitplaatsen en flexibel interieur.
  • Betrouwbare 1.4i TU3JP benzinemotor met relatief lage onderhoudskosten.
  • Handgeschakelde transmissie biedt controle en is eenvoudig te onderhouden.
  • Lage wegenbelasting en redelijk brandstofverbruik voor een MPV.
  • Ruime bagageruimte met 356 liter, uit te breiden tot 884 liter met neergeklapte achterbank.
  • Degelijke bouwkwaliteit dankzij van oorsprong bedrijfswagenontwerp.

Aandachtspunten

  • Motor kan bij hogere kilometerstanden olieverbruik vertonen.
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen slijtage vertonen, vooral bij intensief stadsgebruik.
  • Interieur voelt goedkoop aan en is minder goed geïsoleerd tegen geluid.
  • Rijcomfort is minder op oneffen wegen door stugge vering.
  • Beperkte motoropties, alleen 1.4i benzine (geen turbo) in deze uitvoering.
  • Pop-out achterruiten kunnen minder veilig aanvoelen.

Gedetailleerde analyse

Kenteken 20-RNV-3 is een grijze Peugeot Bipper Tepee uit 2011 met een 1360cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte MPV met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €15.140 is ontworpen als praktische gezinsauto met een functioneel interieur en een relatief laag verbruik.

De motorcode voor de 1360cc 4-cilinder benzinemotor van de Peugeot Bipper Tepee 1.4i uit 2009 is doorgaans de TU3JP, een bekende Peugeot-motor die 55 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals kettingspanning en olieverbruik. Er zijn geen turbo's aanwezig bij deze benzinevariant, waardoor problemen met turbo's niet van toepassing zijn. Injectoren kunnen na verloop van tijd slijten, maar dit is minder frequent dan bij dieselmotoren.

De handgeschakelde transmissie van de Bipper Tepee is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en versnellingsbak, zoals slijtage aan de synchronisatiering. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur. Reparatiekosten kunnen variëren, maar liggen gemiddeld rond de €500-€1000 bij vervanging van de koppeling.

Het brandstofverbruik volgens WLTP voor deze 1.4i benzinemotor ligt rond de 6,6 liter per 100 km (ongeveer 15 km/liter), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 55 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40-€50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700.

Bij aankoop van een Peugeot Bipper Tepee 1.4i uit 2009 met kenteken 20-RNV-3 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral ketting en olieverbruik. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Door de praktische indeling en lage gebruikskosten is het een goede keuze voor wie een compacte, functionele MPV zoekt. Let op roestvorming en controleer of alle elektrische functies werken.

Deze grijze Peugeot Bipper Tepee met kenteken 20-RNV-3 uit 2011 is een praktische en betaalbare MPV met een betrouwbare 1360cc benzinemotor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en transmissieonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen gebruiksgemak, ruimte en lage kosten, mits goed onderhouden.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
ABS
ESP
Traction control
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Mistlampen Pakket
Airconditioning Pakket
Parkeerhulp Pakket
Radio Pakket
Metallic lak €480

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
3 februari 2026
JUN 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 juni 2011
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

6 februari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

22 april 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

APK keuring details: Spiegel zit niet goed vast

1 mei 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

APK keuring details: Band met laag profiel

17 mei 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

8 mei 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

30 april 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

12 mei 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

Beeldmateriaal

Peugeot Bipper Tepee 1.4 2011 – Afbeelding 1
december 2025

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 06-02-2026

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code KFT
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1360 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Krachtbron 73 pk (54 kW)
Draaimoment 118 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 3,97 m
Voertuigbreedte 1,72 m
Totale hoogte 1,81 m
Asafstand 2,51 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 515 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 16,2 s
Topsnelheid 155 km/u
Gemiddeld verbruik 6,6 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 152 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Peugeot Bipper Tepee 1.4 (20-RNV-3)

Wat is de APK status van 20-RNV-3?

De APK van 20-RNV-3 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 20-RNV-3 een import auto?

Nee, 20-RNV-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 20-RNV-3 gehad?

20-RNV-3 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.4i benzinemotor in de Peugeot Bipper Tepee 2009?

De motorcode is TU3JP, een 1360cc 4-cilinder benzinemotor met 55 pk.

Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat is het praktijkverbruik van de Peugeot Bipper Tepee 1.4i?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 7 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,6 l/100 km.

Zijn er bekende motorproblemen bij deze uitvoering?

Ja, vooral olieverbruik bij hogere kilometerstanden en slijtage aan zuigerveren kunnen voorkomen.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

Over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten en onderhoud vereisen.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld tussen €500 en €700 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Olieverbruik motor

De 1.4 TU3JP motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage aan zuigerveren.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling slijt relatief snel bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.

Herkenningspunten:

Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Minimaal
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral in lagere versnellingen.

Herkenningspunten:

Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.

Minimaal
Elektronica

Elektrische storingen

Sporadische storingen in elektrische systemen zoals centrale vergrendeling en raambediening.

Herkenningspunten:

Niet werkende ramen of sloten, zekeringen doorbranden.

Belangrijk
Chassis

Roestvorming onderzijde

Roest kan ontstaan op kwetsbare plekken onder de auto en wielkasten.

Herkenningspunten:

Roestplekken zichtbaar, vooral bij oudere exemplaren zonder goede behandeling.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1297 kg. Dat is 8% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Peugeot Bipper Tepee 1.4 modellen

Voertuig Registratie