Kenteken check 94-NZR-1
APK geldig tot aug 2026 - 10+ eigenaars - 277.571 km (peildatum feb 2026)
Er zijn 34 aandachtspunten voor 94NZR1
Basis informatie
Betrouwbaarheid Peugeot Bipper Tepee 1.4 (2011) – Kenteken 94-NZR-1
Waardebehoud Peugeot Bipper Tepee 1.4 (2011) – Kenteken 94-NZR-1
Onderhoud Peugeot Bipper Tepee 1.4 (2011) – Kenteken 94-NZR-1
Veiligheid Peugeot Bipper Tepee 1.4 (2011) – Kenteken 94-NZR-1
Prestaties Peugeot Bipper Tepee 1.4 (2011) – Kenteken 94-NZR-1
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Peugeot Bipper Tepee 1.4 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1297 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Compacte en praktische MPV met vijf zitplaatsen en flexibel interieur.
- Betrouwbare 1.4i TU3JP benzinemotor met relatief lage onderhoudskosten.
- Handgeschakelde transmissie biedt controle en is eenvoudig te onderhouden.
- Lage wegenbelasting en redelijk brandstofverbruik voor een MPV.
- Ruime bagageruimte met 356 liter, uit te breiden tot 884 liter met neergeklapte achterbank.
- Degelijke bouwkwaliteit dankzij van oorsprong bedrijfswagenontwerp.
Waar je op moet letten
- Motor kan bij hogere kilometerstanden olieverbruik vertonen.
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijtage vertonen, vooral bij intensief stadsgebruik.
- Interieur voelt goedkoop aan en is minder goed geïsoleerd tegen geluid.
- Rijcomfort is minder op oneffen wegen door stugge vering.
- Beperkte motoropties, alleen 1.4i benzine (geen turbo) in deze uitvoering.
- Pop-out achterruiten kunnen minder veilig aanvoelen.
Uitgebreide analyse
Kenteken 94-NZR-1 is een witte Peugeot Bipper Tepee uit 2011 met een 1360cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte MPV met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €15.140 is ontworpen als praktische gezinsauto met een functioneel interieur en een relatief laag verbruik.
De motorcode voor de 1360cc 4-cilinder benzinemotor van de Peugeot Bipper Tepee 1.4i uit 2009 is doorgaans de TU3JP, een bekende Peugeot-motor die 55 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals kettingspanning en olieverbruik. Er zijn geen turbo's aanwezig bij deze benzinevariant, waardoor problemen met turbo's niet van toepassing zijn. Injectoren kunnen na verloop van tijd slijten, maar dit is minder frequent dan bij dieselmotoren.
De handgeschakelde transmissie van de Bipper Tepee is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en versnellingsbak, zoals slijtage aan de synchronisatiering. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur. Reparatiekosten kunnen variëren, maar liggen gemiddeld rond de €500-€1000 bij vervanging van de koppeling.
Het brandstofverbruik volgens WLTP voor deze 1.4i benzinemotor ligt rond de 6,6 liter per 100 km (ongeveer 15 km/liter), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 55 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40-€50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700.
Bij aankoop van een Peugeot Bipper Tepee 1.4i uit 2009 met kenteken 94-NZR-1 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral ketting en olieverbruik. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Door de praktische indeling en lage gebruikskosten is het een goede keuze voor wie een compacte, functionele MPV zoekt. Let op roestvorming en controleer of alle elektrische functies werken.
Deze witte Peugeot Bipper Tepee met kenteken 94-NZR-1 uit 2011 is een praktische en betaalbare MPV met een betrouwbare 1360cc benzinemotor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en transmissieonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen gebruiksgemak, ruimte en lage kosten, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,920 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,966 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 03
APK keuring details: 28
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
Het voertuig stoot te veel CO uit, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit, Koplampen werken niet goed
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 38
APK keuring details: 31
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot Bipper Tepee 1.4 (94-NZR-1)
Wat is de APK status van 94-NZR-1?
De APK van 94-NZR-1 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 94-NZR-1 een import auto?
Nee, 94-NZR-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 94-NZR-1 gehad?
94-NZR-1 heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4i benzinemotor in de Peugeot Bipper Tepee 2009?
De motorcode is TU3JP, een 1360cc 4-cilinder benzinemotor met 55 pk.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is het praktijkverbruik van de Peugeot Bipper Tepee 1.4i?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,6 l/100 km.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze uitvoering?
Ja, vooral olieverbruik bij hogere kilometerstanden en slijtage aan zuigerveren kunnen voorkomen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
Over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten en onderhoud vereisen.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €500 en €700 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik motor
De 1.4 TU3JP motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage aan zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling slijt relatief snel bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.
Signalen:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral in lagere versnellingen.
Signalen:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Elektrische storingen
Sporadische storingen in elektrische systemen zoals centrale vergrendeling en raambediening.
Signalen:
Niet werkende ramen of sloten, zekeringen doorbranden.
Roestvorming onderzijde
Roest kan ontstaan op kwetsbare plekken onder de auto en wielkasten.
Signalen:
Roestplekken zichtbaar, vooral bij oudere exemplaren zonder goede behandeling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1297 kg. Dat is 8% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Peugeot Bipper Tepee 1.4 kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
