Kenteken check 20-SB-JK

APK verlopen - 5+ eigenaars - 349.506 km (peildatum dec 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-325006
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
20-SB-JK
Merk voertuig
Land Rover
Land Rover logo
Uitvoering
Discovery TdV6
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 20-SB-JK: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Groen
Brandstoftype
Diesel
Land Rover Discovery TdV6 2005

Betrouwbaarheid Land Rover Discovery TdV6 (2005) – Kenteken 20-SB-JK

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
16

Waardebehoud Land Rover Discovery TdV6 (2005) – Kenteken 20-SB-JK

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Land Rover Discovery TdV6 (2005) – Kenteken 20-SB-JK

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
53

Veiligheid Land Rover Discovery TdV6 (2005) – Kenteken 20-SB-JK

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
61

Prestaties Land Rover Discovery TdV6 (2005) – Kenteken 20-SB-JK

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 6.000 - € 8.000
Adviesprijs nieuw
€ 47.500
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
17 dagen verlopen
Eigenaren
5+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
276DT
Vergelijkbare voertuigen in NL
160 voertuigen
Bekeken
930 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Land Rover Discovery TdV6 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 2590 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 713 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 788 / kwartaal
Zeeland ca. € 765 / kwartaal
Utrecht ca. € 750 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 735 / kwartaal
Gelderland ca. € 773 / kwartaal
Limburg ca. € 758 / kwartaal
Overijssel ca. € 780 / kwartaal
Flevoland ca. € 765 / kwartaal
Drenthe ca. € 788 / kwartaal
Friesland ca. € 795 / kwartaal
Groningen ca. € 803 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Robuuste 2.7 TdV6 dieselmotor met goede trekkracht en koppel
  • Comfortabele en luxe uitvoering SE met veel opties
  • Automatische transmissie voor soepel rijgedrag
  • Goede offroad-capaciteiten met vierwielaandrijving voor en achter
  • Sterk waardebehoud door iconische status en beperkte aanbod
  • Ruime en praktische SUV met veel binnenruimte

Waar je op moet letten

  • Distributieketting en kettingspanner kunnen vroeg slijten en dure reparaties veroorzaken
  • Turbo en injectoren zijn kwetsbare onderdelen met hoge reparatiekosten
  • Automaat kan schokkerig schakelen en kent bekende defecten
  • Hoger brandstofverbruik dan moderne SUV's, circa 9-10 l/100 km
  • Onderhoudskosten zijn relatief hoog, inclusief wegenbelasting
  • Elektronische storingen en lekkages komen regelmatig voor

Volledige analyse

Kenteken 20-SB-JK is een groene Land Rover Discovery 2.7 TdV6 SE uit 2005 met een 2720cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze SUV uit 2004 heeft een nieuwprijs van circa €79.400 en staat bekend om zijn robuuste offroad-capaciteiten gecombineerd met luxe voorzieningen.

De 2.7 TdV6 dieselmotor in deze Discovery heeft de motorcode M57, een 2720cc zescilinder turbodiesel met 140 pk. Deze motor is een variant van BMW's M57, aangepast door Land Rover. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast komen turbo- en injectorproblemen voor, evenals verhoogd olieverbruik door lekkages of versleten zuigerveren. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de distributieketting en spanners zijn cruciaal om grote motorschade te voorkomen.

De automatische transmissie van deze Discovery is een 4-traps automaat (AW55-50SN). Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen en olielekkages. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de transmissievloeistof kan de levensduur verlengen. Reparaties kunnen prijzig zijn, vooral bij versleten onderdelen zoals de mechatronica of koppelomvormer. Eigenaren rapporteren dat de automaat soms schokkerig kan schakelen bij hogere kilometerstanden.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 9-10 liter diesel per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden vanwege het gewicht en de SUV-typische aerodynamica. De wegenbelasting voor een 140 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten zijn gemiddeld hoog: jaarlijkse APK, olieverversingen, distributiekettingservice en mogelijke reparaties kunnen oplopen tot €1.200-€1.800 per jaar. Reserveer ook budget voor grotere reparaties zoals turbo- of injectorrevisie.

Bij aankoop van een Land Rover Discovery 2.7 TdV6 SE uit 2004 met kenteken 20-SB-JK is het essentieel om een uitgebreide technische keuring te laten uitvoeren, met focus op distributieketting, turbo, injectoren en transmissie. Controleer het onderhoudsboekje en vraag naar reparatiehistorie. Let op olielekkages en onregelmatig schakelen. Deze SUV is geschikt voor liefhebbers van robuuste terreinwagens die bereid zijn te investeren in onderhoud.

Deze groene Land Rover Discovery met kenteken 20-SB-JK uit 2005 is een krachtige en luxe SUV met een karakteristieke 2.7 TdV6 dieselmotor en automaat. Hoewel hij bekend staat om zijn offroad-capaciteiten en comfort, vraagt hij om zorgvuldig onderhoud vanwege bekende motor- en transmissieproblemen. Voor wie bereid is hierin te investeren, biedt deze Discovery een unieke rijervaring en een goede waardebehoud.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Zij-airbags achter
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Xenon verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Bandenspanningcontrole €620
Variabele lichtverdeling €420
Navigatie €2090
Leer €2050
Metallic lak €810

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

MRT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
5 maart 2025
JAN 2024

Kilometerstand

XXX,457 km geregistreerd

XXX,457 km
INFO
19 januari 2024
DEC 2022

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
1 december 2022
AUG 2019

Kilometerstand

XXX,752 km geregistreerd

XXX,752 km
INFO
2 augustus 2019
NOV 2005

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
8 november 2005
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Parkeerrem bediening issue

28 december 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel

2 maart 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

31 maart 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf

APK keuring details: De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, Achterlicht werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: Speling in draaipunt van wielophanging, Remslang is beschadigd of schuurt, Parkeerrem werkt niet op twee wielen, Verplicht licht is niet volgens voorschrift

Afbeeldingen

Land Rover Discovery TdV6 2005 – Afbeelding 1
januari 2024
Land Rover Discovery TdV6 2005 – Afbeelding 2
januari 2024
Land Rover Discovery TdV6 2005 – Afbeelding 3
januari 2024
Land Rover Discovery TdV6 2005 – Afbeelding 4
januari 2024
Land Rover Discovery TdV6 2005 – Afbeelding 5
januari 2024
Land Rover Discovery TdV6 2005 – Afbeelding 6
december 2025
Land Rover Discovery TdV6 2005 – Afbeelding 7
december 2025
Land Rover Discovery TdV6 2005 – Afbeelding 8
december 2025

+2

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 24-02-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 276DT
Brandstoftype Diesel
Cilindervolume 2720 cm3
Aantal cilinders 6 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 190 pk (140 kW)
Trekkracht 440 Nm
Aangedreven wielen vierwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Groen
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 5,11 m
Totale breedte 1,97 m
Voertuighoogte 2,1 m
Wielafstand 2,89 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 776 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 12,6 s
Max. snelheid 180 km/u
Verbruik gecombineerd 10,2 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 270 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Land Rover Discovery TdV6 (20-SB-JK)

Wat is de APK status van 20-SB-JK?

De APK van 20-SB-JK is verlopen op 24-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 20-SB-JK een import auto?

Nee, 20-SB-JK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 20-SB-JK gehad?

20-SB-JK heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.7 TdV6 diesel in de Land Rover Discovery 2004?

De motorcode is M57, een 2720cc zescilinder turbodiesel gebaseerd op BMW's M57 motor.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting en kettingspanner kunnen bij deze motor vroeg slijten, wat leidt tot dure reparaties als het niet tijdig wordt vervangen.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 9-10 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.

Wat zijn de bekende transmissieproblemen?

De 4-traps automaat kan schokkerig schakelen en kent olielekkages; regelmatig onderhoud is noodzakelijk.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €1.200 en €1.800 per jaar, inclusief APK, service en reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 140 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

Versleten kettingspanner kan leiden tot kettingproblemen en motorschade

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies

Ernstig
Motor

Turbo falen

Turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik

Matig risico
Motor

Injectoren defecten

Injectoren kunnen verstopt of lek raken, wat motorproblemen veroorzaakt

Signalen:

Ruw stationair draaien, startproblemen, rookontwikkeling

Matig risico
Motor

Olielekkages en verhoogd olieverbruik

Lekkages bij kleppendekselpakking en andere afdichtingen

Signalen:

Olievlekken onder auto, regelmatig olie bijvullen nodig

Matig risico
Transmissie

Automatische transmissie schakelproblemen

Schokkerig schakelen en olielekkages door slijtage

Signalen:

Haperend schakelen, slippen, olielekkage onder auto

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Land Rover

Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2590 kg. Dat is 116% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Land Rover Discovery TdV6 exemplaren

Type Plaat