Kenteken check 20-SF-LR
APK geldig tot dec 2026 - 3 eigenaars - 48.339 km (peildatum jun 2024)
Er zijn 9 aandachtspunten voor 20SFLR
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Twingo 1.2 (2005) – Kenteken 20-SF-LR
Waardebehoud Renault Twingo 1.2 (2005) – Kenteken 20-SF-LR
Onderhoud Renault Twingo 1.2 (2005) – Kenteken 20-SF-LR
Veiligheid Renault Twingo 1.2 (2005) – Kenteken 20-SF-LR
Prestaties Renault Twingo 1.2 (2005) – Kenteken 20-SF-LR
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Twingo 1.2 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 922 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Zuinig in brandstofverbruik (circa 1 op 15-17)
- Lage wegenbelasting dankzij 43 pk motor
- Robuuste en eenvoudige 5-versnellingsbak
- Betaalbare onderhoudskosten
- Betrouwbare Renault D7F motor zonder turbo-complexiteit
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijten en kost reparatie
- Beperkte motorvermogen (43 pk) voor snelweggebruik
- Beperkte ruimte en comfort door compacte afmetingen
- Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren
- Basale uitrusting in standaard Kenzo uitvoering
- Geen turbo, dus minder dynamisch rijgedrag
Gedetailleerde analyse
Kenteken 20-SF-LR is een paarse Renault Twingo 1.2 Kenzo uit 2005 met een 1149cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2000 heeft een nieuwprijs van circa €12.045 en is populair als stadsauto vanwege zijn wendbaarheid en zuinigheid.
De motor in deze Renault Twingo 1.2 Kenzo is de Renault D7F, een 1149cc viercilinder benzinemotor met indirecte brandstofinjectie. Deze motor levert ongeveer 43 pk (32 kW) en 93 Nm koppel bij 2500 tpm. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of slijten, wat leidt tot motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-problemen zijn niet relevant. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken. Olieverbruik is meestal laag, mits goed onderhoud wordt gepleegd en tijdig olie wordt ververst.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Twingo 1.2 is robuust en eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle van de koppeling en versnellingsbakolie aanbevolen. De lichte besturing en compacte afmetingen maken de auto zeer wendbaar in stedelijke gebieden.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 15 tot 1 op 17 (benzine), wat iets gunstiger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare kleine auto's. Wegenbelasting voor een 43 pk auto in Nederland is laag, doorgaans rond de €30-40 per kwartaal afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Bij aankoop van een Renault Twingo 1.2 Kenzo met kenteken 20-SF-LR uit 2005 is het belangrijk om te letten op een goed onderhouden distributieketting, een intacte koppeling en een volledige onderhoudshistorie. Controleer op roest, vooral bij oudere exemplaren, en test de versnellingsbak op soepel schakelen. De marktwaarde voor deze uitvoering ligt momenteel tussen €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Deze paarse Renault Twingo met kenteken 20-SF-LR uit 2005 is een compacte, betrouwbare stadsauto met een zuinige 1149cc motor en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor distributieketting en regulier onderhoud biedt deze Twingo een goede prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De bandenspanning is niet correct, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: 14
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De stuurkogel heeft te veel speling
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd
Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Corrosie aan remleiding
APK keuring details: 02
APK keuring details: 52
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Renault Twingo 1.2 (20-SF-LR)
Wat is de APK status van 20-SF-LR?
De APK van 20-SF-LR is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 20-SF-LR een import auto?
Nee, 20-SF-LR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 20-SF-LR gehad?
20-SF-LR heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1149cc motor in de Renault Twingo 1.2 Kenzo?
De motorcode is Renault D7F, een 1149cc viercilinder benzinemotor met indirecte injectie.
Zijn er turbo-problemen bij deze Twingo 1.2?
Nee, deze motor is atmosferisch en heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
Hoeveel pk heeft deze Renault Twingo 1.2 Kenzo?
De motor levert ongeveer 43 pk (32 kW) en 93 Nm koppel.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Het verbruik ligt rond 1 op 15 tot 1 op 17, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €400 en €700, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30-40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Renault Twingo 1.2 Kenzo uit 2000?
De marktwaarde ligt tussen €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Mogelijke gebreken
Versleten distributieketting
De timing chain kan na hoge kilometerstanden rekken of slijten, wat leidt tot motorstoringen.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten door intensief stadsgebruik en schakelen.
Herkenningspunten:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Injectieverstopping
Injectoren kunnen verstopt raken bij onvoldoende onderhoud, wat leidt tot slechte verbranding.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Roestvorming
Oudere Twingo's kunnen roest vertonen, vooral rondom wielkasten en onderzijde deuren.
Herkenningspunten:
Roestplekken zichtbaar, lakafbladdering, mogelijk gaten in carrosserie.
Elektrische storingen
Elektronische componenten zoals centrale vergrendeling en verlichting kunnen storingen vertonen.
Herkenningspunten:
Niet werkende centrale deurvergrendeling, defecte verlichting.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 922 kg. Dat is 23% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
