Kenteken check 20-SG-JV
APK geldig tot sep 2026 - 5+ eigenaars - 395.794 km (peildatum jul 2025)
37 punten van aandacht bij kenteken 20SGJV
Basis informatie
Betrouwbaarheid Volvo V70 D5 (2006) – Kenteken 20-SG-JV
Waardebehoud Volvo V70 D5 (2006) – Kenteken 20-SG-JV
Onderhoud Volvo V70 D5 (2006) – Kenteken 20-SG-JV
Veiligheid Volvo V70 D5 (2006) – Kenteken 20-SG-JV
Prestaties Volvo V70 D5 (2006) – Kenteken 20-SG-JV
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Volvo V70 D5 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1652 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Robuuste en krachtige 2401cc 5-cilinder dieselmotor (B5244T) met 136 pk
- Comfortabele en ruime combi, ideaal voor gezinnen en lange afstanden
- Automatische transmissie voor soepel rijgedrag in stads- en snelverkeer
- Speciale Ocean Race uitvoering met exclusieve styling en extra uitrusting
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen
- Relatief goede waardebehoud door Volvo-merk en modelpopulariteit
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting en kettingspanner bij hogere kilometerstanden
- Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Automaat kan bij slecht onderhoud schokkerig worden of slippen
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan officiële WLTP-waarden
- Onderhoudskosten en wegenbelasting relatief hoog voor een auto uit 2004
Volledige analyse
Kenteken 20-SG-JV is een blauwe Volvo V70 2.4 D5 Ocean Race uit 2006 met een 2401cc 5-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse combi staat bekend om zijn degelijkheid en comfort, met een nieuwprijs van circa €56.180.
De motor in deze Volvo V70 2.4 D5 Ocean Race is een 5-cilinder diesel met een inhoud van 2401cc, motorcode B5244T (turbo). Deze motor levert ongeveer 136 pk en een koppel van circa 320 Nm. De motor is robuust maar kent enkele bekende aandachtspunten zoals slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen. Ook zijn turbo en brandstofinjectoren onderdelen die bij hogere kilometerstanden extra aandacht vereisen. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.
De automatische transmissie van deze V70 is een 5-traps automaat die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij hoge kilometerstanden kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 14 tot 1 op 16, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare dieselmotoren uit die tijd. Wegenbelasting voor een 136 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een Volvo V70 2.4 D5 Ocean Race met kenteken 20-SG-JV is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de automaat en vraag naar eventuele reparaties. Deze uitvoering biedt veel comfort en degelijkheid, maar oudere exemplaren kunnen hogere onderhoudskosten met zich meebrengen. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen.
Deze blauwe Volvo V70 met kenteken 20-SG-JV uit 2006 is een ruime, comfortabele en betrouwbare dieselcombi met een krachtige 2401cc 5-cilinder motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt deze Ocean Race uitvoering een goede balans tussen prestaties en luxe, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De bandenspanning is niet correct, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
Achteruitrijlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Achteruitrijlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 14
Het rubber van de motorsteun is doorgescheurd of de vulkanisatie is los
APK keuring details: Het rubber van de motorsteun is doorgescheurd of de vulkanisatie is los
Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk
APK keuring details: Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk
APK keuring details: 04
Een onderdeel van het antiblokkeersysteem is beschadigd of gescheurd, Band met laag profiel
APK keuring details: Een onderdeel van het antiblokkeersysteem is beschadigd of gescheurd, Band met laag profiel
Het hydraulische besturingssysteem heeft een lekkage, Zijverlichting functioneert niet goed
APK keuring details: Het hydraulische besturingssysteem heeft een lekkage, Zijverlichting functioneert niet goed
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Volvo V70 D5 (20-SG-JV)
Wat is de APK status van 20-SG-JV?
De APK van 20-SG-JV is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 20-SG-JV een import auto?
Nee, 20-SG-JV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 20-SG-JV gehad?
20-SG-JV heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2401cc dieselmotor in de Volvo V70 2.4 D5 Ocean Race?
De motorcode is B5244T, een 5-cilinder turbo dieselmotor met 2401cc inhoud.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Volvo V70?
De 5-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing worden uitgevoerd.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volvo V70 2.4 D5?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 14 tot 1 op 16, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.
Welke bekende motorproblemen komen voor bij deze Volvo V70?
Veelvoorkomende problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten, injectoren problemen en verhoogd olieverbruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.000 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze 136 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo slijtage en defecten
De turbo kan olie gaan lekken of lagers kunnen verslijten, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, startproblemen, rookontwikkeling.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten onderdelen of verouderde transmissieolie kunnen zorgen voor schokkerig schakelen of slippen.
Signalen:
Onregelmatig schakelen, vertraging bij versnelling, vreemde geluiden.
Olieverbruik toename bij oudere motoren
Door slijtage kan de motor meer olie verbruiken, wat regelmatig bijvullen vereist.
Signalen:
Lage oliepeil, blauwe rook, olielekkage.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1652 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
