Kenteken check 76-ZB-VR
APK verlopen - 9+ eigenaars - 339.030 km (peildatum jul 2024)
17 punten van aandacht bij kenteken 76ZBVR
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Volvo V70 D5 (2007) – Kenteken 76-ZB-VR
Waardebehoud Volvo V70 D5 (2007) – Kenteken 76-ZB-VR
Onderhoud Volvo V70 D5 (2007) – Kenteken 76-ZB-VR
Veiligheid Volvo V70 D5 (2007) – Kenteken 76-ZB-VR
Prestaties Volvo V70 D5 (2007) – Kenteken 76-ZB-VR
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Volvo V70 D5 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1691 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruim en praktisch interieur met hoge kwaliteit afwerking
- Betrouwbare en zuinige dieselmotor (7,0–7,5 l/100 km praktijk)
- Goed rijcomfort en stilte in de cabine
- Sterk waardebehoud voor de leeftijd
- Lage onderhoudskosten bij correct onderhoud
- Veel standaard veiligheidsvoorzieningen
Aandachtspunten
- Hoge wegenbelasting (ca. €88/maand)
- Torquesteer bij hard optrekken
- Ouderwets uiterlijk vergeleken met nieuwere modellen
- Incidenteel elektronische mankementen
- Beperkte actieradius t.o.v. moderne alternatieven
- Mogelijke toekomstige beperkingen voor diesel in steden
Gedetailleerde analyse
Kenteken 76-ZB-VR is een zwarte Volvo V70 uit 2007 met een 2401cc 5-cilinder dieselmotor, handgeschakeld en voorwielaandrijving. Deze Summum-uitvoering was destijds de luxe variant van de V70, met een nieuwprijs van €56.815. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen over deze specifieke Volvo V70 2.4 D5 Summum.
## Motor & Technische Specificaties De Volvo V70 2.4 D5 Summum uit 2007 is uitgerust met een 2.4 liter (2401cc) 5-cilinder turbodiesel, motorcode **D5244T4** (let op: deze code kan per markt en uitvoering licht verschillen; controleer altijd het kentekenbewijs of de motorplaat voor de exacte code van 76-ZB-VR). Deze motor levert 136 pk (100 kW) bij 4000 tpm en een koppel van 340 Nm tussen 1750 en 2750 tpm[6]. De motor heeft een common-rail injectiesysteem en een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC)[1]. **Bekende problemen motor:** - **Timing chain (distributieketting):** Geen grote problemen bekend, maar bij hoge kilometerstanden (>200.000 km) kan slijtage optreden. Regelmatige olieverversing is cruciaal. Ernst: **yellow** (licht) - **Turbo:** Incidenteel problemen met de turbo, vooral bij slecht onderhoud of kort ritten. Ernst: **orange** (matig) - **Injectoren:** Common-rail injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen of lekken, met name bij gebruik van inferieure diesel. Ernst: **orange** (matig) - **Oliewissel & olieverbruik:** Deze motor staat bekend om een laag olieverbruik bij goed onderhoud. Bij slijtage of lekkages kan dit toenemen. Ernst: **yellow** (licht) **Transmissie:** De handgeschakelde 6-bak (M66) is betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen de koppelingsset en versnellingsbaklagers slijtage vertonen. Onderhoudskosten zijn relatief laag, tenzij de koppeling vervangen moet worden (€800–€1200 incl. arbeid). Ernst: **yellow** (licht) **Verbruik:** Volgens fabrieksopgave verbruikt deze V70 D5 gemiddeld 6,5 l/100 km (36,2 mpg)[1]. In de praktijk ligt het verbruik bij gemengd gebruik vaak rond de 7,0–7,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie (pre-WLTP tijdperk). **Marktwaarde & waardebehoud:** De huidige marktwaarde van een Volvo V70 2.4 D5 Summum uit 2007 met gemiddelde kilometerstand (150.000–200.000 km) ligt tussen de €4.000 en €7.000, afhankelijk van staat, onderhoudshistorie en opties. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor een premium middenklasse stationwagen van deze leeftijd. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** €35–€50 - **Onderhoudsbeurt (jaarlijks of 15.000 km):** €200–€400 bij een onafhankelijke garage, €400–€700 bij een dealer - **Reparaties (gemiddeld):** €500–€1.000 per jaar bij oudere auto’s, afhankelijk van slijtage - **Bandenset:** €400–€600 per 4 jaar - **Remmen:** €300–€600 per 4 jaar **Wegenbelasting (2025):** Voor een dieselpersonenauto van 136 pk uit 2007 betaal je in Nederland circa **€88 per maand** (€1.056 per jaar), gebaseerd op het huidige tarief voor dieselpersonenauto’s van deze leeftijd en vermogen.
## Transmissie & Rijgedrag De Volvo V70 2.4 D5 Summum met kenteken 76-ZB-VR heeft een handgeschakelde 6-versnellingsbak (M66), die soepel schakelt en goed is afgestemd op de krachtige dieselmotor. De voorwielaandrijving zorgt voor een directe wegligging, maar kan bij hard optrekken wat trekken aan het stuur veroorzaken (torquesteer). **Bekende transmissieproblemen:** - **Koppelingsslijtage:** Bij hoge kilometerstanden kan de koppeling vervangen moeten worden. Ernst: **yellow** (licht) - **Versnellingsbaklagers:** Incidenteel geluid of speling bij oude exemplaren. Ernst: **yellow** (licht) - **Onderhoud:** De transmissie is over het algemeen betrouwbaar bij tijdig onderhoud. Olie verversen om de 60.000 km wordt aangeraden.
## Praktische Kosten & Eigendom **Brandstofkosten:** Met een gemiddeld verbruik van 7,0–7,5 l/100 km en een actuele dieselprijs van €1,80 per liter, kost 15.000 km per jaar ongeveer €1.890 aan brandstof. **Verzekering:** WA+ beperkt casco voor deze auto kost gemiddeld €35–€50 per maand, afhankelijk van schadevrije jaren en woonplaats. **Afschrijving:** De afschrijving is beperkt, maar reken op €500–€1.000 per jaar aan waardeverlies bij normaal gebruik.
## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Ruim en praktisch interieur** met hoge kwaliteit afwerking en veel luxe opties in de Summum-uitvoering[3] - **Betrouwbare en zuinige dieselmotor** met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik en lange ritten[1][6] - **Goed rijcomfort** en stilte in de cabine, typisch Volvo - **Sterk waardebehoud** voor een auto van deze leeftijd en klasse - **Lage onderhoudskosten** bij tijdig en correct onderhoud - **Veel standaard veiligheidsvoorzieningen**, waaronder meerdere airbags en ESP **Nadelen** - **Hoge wegenbelasting** door dieselmotor en vermogen - **Torquesteer** bij hard optrekken (trekken aan het stuur) - **Ouderwets uiterlijk** vergeleken met nieuwere modellen - **Incidenteel elektronische mankementen** (bijv. boordcomputer, sensoren) - **Beperkte actieradius** vergeleken met moderne hybrides of elektrische auto’s - **Dieselgate-effect**: mogelijk toekomstige beperkingen in steden
Deze zwarte Volvo V70 met kenteken 76-ZB-VR uit 2007 is een degelijke, ruim opgezette en comfortabele stationwagen met een betrouwbare dieselmotor. De Summum-uitvoering biedt veel luxe en praktische mogelijkheden, maar de hoge wegenbelasting en beperkte toekomstbestendigheid van diesel zijn aandachtspunten. Bij goed onderhoud is dit een auto waar je nog jaren plezier van kunt hebben, mits je bereid bent de vaste lasten te dragen. Voor de Nederlandse koper die waarde hecht aan comfort, betrouwbaarheid en praktijk, is de V70 2.4 D5 Summum een serieuze kandidaat in het segment grote middenklasse stationwagens.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,870 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 58
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
Knipperlichten beschadigd, Zijverlichting functioneert niet goed
APK keuring details: Knipperlichten beschadigd, Zijverlichting functioneert niet goed
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 57
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Slijtage remsysteem
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: 19
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Volvo V70 D5 (76-ZB-VR)
Wat is de APK status van 76-ZB-VR?
De APK van 76-ZB-VR is verlopen op 11-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 76-ZB-VR een import auto?
Nee, 76-ZB-VR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 76-ZB-VR gehad?
76-ZB-VR heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoeveel pk heeft de Volvo V70 2.4 D5 Summum uit 2007?
Deze uitvoering heeft 136 pk (100 kW) bij 4000 tpm[6].
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 7,0 en 7,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in 2025?
Ongeveer €88 per maand (€1.056 per jaar) voor een dieselpersonenauto van 136 pk uit 2007.
Wat zijn bekende motorproblemen?
Turbo- en injectorproblemen komen incidenteel voor, vooral bij slecht onderhoud. Olieverbruik kan toenemen bij slijtage[1][6].
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De M66-bak is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kan de koppeling slijten.
Wat is de huidige marktwaarde?
Tussen de €4.000 en €7.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Reken op €500–€1.000 per jaar aan onderhoud en reparaties, exclusief banden en remmen.
Mogelijke gebreken
Turbo slijtage
Turbo kan na verloop van tijd slijten, vooral bij kort ritten of slecht onderhoud.
Kenmerken:
Vermogensverlies, blauwe rook, piepend geluid
Common-rail injector problemen
Injectoren kunnen vervuilen of lekken, met name bij gebruik van inferieure diesel.
Kenmerken:
Ruw stationair, vermogensverlies, hoger verbruik
Koppelingsslijtage
Koppeling kan bij hoge kilometerstanden vervangen moeten worden.
Kenmerken:
Pedaal voelt zwaarder, slippen bij optrekken
Elektronische mankementen
Incidenteel problemen met boordcomputer, sensoren of verlichting.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, storingen in display
Olieverbruik
Bij slijtage of lekkages kan het olieverbruik toenemen.
Kenmerken:
Olielampje, regelmatig bijvullen nodig
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1691 kg. Dat is 41% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.