Kenteken check 4-KBK-32
APK geldig tot aug 2026 - 6+ eigenaars - 223.265 km (peildatum jul 2024)
Let op: 14 bevindingen voor 4KBK32
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Volvo V70 D5 (2011) – Kenteken 4-KBK-32
Waardebehoud Volvo V70 D5 (2011) – Kenteken 4-KBK-32
Onderhoud Volvo V70 D5 (2011) – Kenteken 4-KBK-32
Veiligheid Volvo V70 D5 (2011) – Kenteken 4-KBK-32
Prestaties Volvo V70 D5 (2011) – Kenteken 4-KBK-32
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Volvo V70 D5 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1706 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruim en comfortabel interieur met flexibele laadruimte
- Sterke en betrouwbare 2.4-liter vijfcilinder dieselmotor
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden
- Degelijke veiligheidsuitrusting en bouwkwaliteit
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Sterk waardebehoud voor een auto uit 2007
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijten en reparatie is kostbaar
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden
- Automaat kan schokkerig worden bij slijtage
- Relatief hoge wegenbelasting voor diesel met 158 pk
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grote reparaties
Gedetailleerde analyse
Kenteken 4-KBK-32 is een blauwe Volvo V70 2.4 D5 Summum uit 2011 met een 2400cc 5-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Dit model uit 2007 valt in de grote middenklasse combi's en had een nieuwprijs van circa €62.165. De V70 staat bekend om zijn degelijkheid, comfort en ruime interieur, ideaal voor gezinnen en zakelijke rijders.
De motor in deze Volvo V70 2.4 D5 Summum is een 2.4-liter vijfcilinder turbodiesel met common rail injectie, motorcode D5244T (of varianten daarvan). Deze motor levert ongeveer 158 pk (116 kW) en 400 Nm koppel bij 2000 rpm. Het is een DOHC 20-kleppen motor met een robuuste constructie. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen (red). Ook kunnen turbo's defect raken door olieproblemen of slijtage (orange). Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat het brandstofverbruik en prestaties beïnvloedt (orange). Verder is er bij oudere exemplaren soms verhoogd olieverbruik geconstateerd (yellow). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal.
De automatische transmissie in deze V70 is een 5-traps automaat, gekoppeld aan de voorwielaandrijving. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen (orange). Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke verversing van de transmissievloeistof aanbevolen. Reparaties aan de automaat kunnen prijzig zijn, vooral bij grote revisies. Het is aan te raden om bij aankoop te controleren op soepel schakelen en geen vreemde geluiden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0-6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0-7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 158 pk diesel in Nederland ligt circa tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €800 tot €1200. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Volvo V70 2.4 D5 Summum uit 2007 met kenteken 4-KBK-32 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op de distributieketting, turbo en injectoren. Vraag naar bewijs van tijdig onderhoud en controleer de automaat op soepelheid. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt tussen €4000 en €7000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor wie een ruime, comfortabele en betrouwbare dieselcombi zoekt met een goede balans tussen prestaties en verbruik.
Deze blauwe Volvo V70 met kenteken 4-KBK-32 uit 2011 is een ruime en comfortabele dieselcombi met een krachtige 2.4 D5 motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en degelijke techniek. Met goed onderhoud kan deze V70 nog jaren betrouwbaar dienstdoen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,166 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 05
APK keuring details: 43
APK keuring details: 09
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 14
APK keuring details: 38
APK keuring details: 46
APK keuring details: 44
APK keuring details: 29
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Volvo V70 D5 (4-KBK-32)
Wat is de APK status van 4-KBK-32?
De APK van 4-KBK-32 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 4-KBK-32 een import auto?
Ja, 4-KBK-32 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 4-KBK-32 gehad?
4-KBK-32 heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.4 D5 dieselmotor in de Volvo V70 2007?
De motorcode is doorgaans D5244T of een variant daarvan, een 2.4-liter vijfcilinder turbodiesel met common rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Volvo V70?
De 5-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. Problemen kunnen ontstaan bij hoge kilometerstanden, met schokkerig schakelen als veelvoorkomend symptoom.
Wat is het praktijkverbruik van de Volvo V70 2.4 D5 Summum?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,0 en 7,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,0-6,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, kleine service en reparaties tussen €800 en €1200, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze diesel met 158 pk in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Volvo V70 2.4 D5 Summum uit 2007?
De marktwaarde varieert tussen €4000 en €7000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner
Slijtage aan distributieketting en kettingspanner kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, piepende geluiden.
Injectoren verstopt of lek
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat brandstofverbruik verhoogt en motorprestaties vermindert.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, rookontwikkeling, verhoogd verbruik.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automatische transmissie slijtage
Automaat kan schokkerig schakelen of slippen bij slijtage.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging in versnelling, vreemde geluiden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1706 kg. Dat is 42% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
