Kenteken check 20-SX-DK
APK verlopen - 9+ eigenaars - 198.994 km (peildatum mrt 2026)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 20SXDK
Basis informatie
Betrouwbaarheid Volvo C70 Cabriolet T5 (2006) – Kenteken 20-SX-DK
Waardebehoud Volvo C70 Cabriolet T5 (2006) – Kenteken 20-SX-DK
Onderhoud Volvo C70 Cabriolet T5 (2006) – Kenteken 20-SX-DK
Veiligheid Volvo C70 Cabriolet T5 (2006) – Kenteken 20-SX-DK
Prestaties Volvo C70 Cabriolet T5 (2006) – Kenteken 20-SX-DK
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Volvo C70 Cabriolet T5 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1773 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Karakteristieke en krachtige 2.5-liter vijfcilinder turbomotor met 220 pk.
- Comfortabele en goed afgewerkte cabrioletinterieur met luxe Summum-uitrusting.
- Veiligheidssystemen van Volvo, inclusief roll-over bescherming en side airbags.
- Stijlvol design met Pininfarina-invloeden, zowel met kap open als dicht.
- Relatief goede wegligging en sportieve rijeigenschappen voor een cabrio.
- Degelijke bouwkwaliteit en betrouwbare techniek bij goed onderhoud.
Minpunten
- Distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijten en geluid veroorzaken.
- Turbo kan slijtage vertonen, wat dure reparaties kan betekenen.
- Automatische transmissie kan bij verwaarlozing schokkerig worden of slippen.
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld, vooral bij intensief gebruik.
- Beperkte achterbankruimte en comfort met kap open door buffeting.
- Hogere wegenbelasting en brandstofverbruik in vergelijking met moderne cabrio's.
Uitgebreide analyse
Kenteken 20-SX-DK is een grijze Volvo C70 Convertible 2.5 T5 Summum uit 2006 met een 2521cc 5-cilinder turbomotor en automatische transmissie. Deze cabriolet combineert sportieve prestaties met Scandinavisch comfort en veiligheid, en had een nieuwprijs van circa €63.945.
De motor in deze Volvo C70 is een 2.5-liter (2521cc) vijfcilinder turbobenzinemotor, bekend onder motorcodes als B5254T (afhankelijk van exacte uitvoering). Deze motor levert ongeveer 162 kW (220 pk) en 320 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn soepele loop en karakteristieke vijfcilinder geluid. Bekende aandachtspunten zijn de kettingspanning van de distributieketting, die bij hogere kilometerstanden kan verslijten en geluid kan veroorzaken. Ook kunnen turbo-onderdelen slijten, vooral bij onvoldoende onderhoud. Injectoren kunnen bij oudere exemplaren verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij deze motor iets hoger zijn dan gemiddeld, vooral bij intensief gebruik of verouderde motoren.
De automatische transmissie in deze Volvo C70 2.5 T5 is een 5- of 6-traps automaat (afhankelijk van uitvoering). Deze automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen variëren, maar gemiddeld liggen ze rond de €300-€600 per onderhoudsbeurt. Problemen met de transmissie worden als matig ernstig (orange) beschouwd en komen vooral voor bij verwaarlozing.
Het officiële verbruik volgens WLTP ligt rond de 8,5-9,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 9,5-10,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een auto met 162 pk in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200. Grotere reparaties of turbo- en transmissieonderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Volvo C70 Convertible 2.5 T5 Summum met kenteken 20-SX-DK uit 2006 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatige motor- of transmissiegeluiden. De cabrioletkap en mechaniek moeten soepel functioneren zonder scheuren. De marktwaarde van goed onderhouden exemplaren ligt momenteel tussen €8.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand, conditie en kleur. Deze Volvo is een stijlvolle en comfortabele cabrio met een sportief karakter, geschikt voor liefhebbers van een betrouwbare, luxe open auto.
Deze grijze Volvo C70 Convertible met kenteken 20-SX-DK uit 2006 is een aantrekkelijke sportieve cabriolet met een krachtige 2.5 T5 turbomotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto veel rijplezier en comfort. Met goed onderhoud en zorgvuldige aankoop is het een waardevolle keuze voor liefhebbers van een stijlvolle open Volvo.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,319 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 01
APK keuring details: 45
Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: 23
APK keuring details: 08
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 33
De schokdemper werkt niet naar behoren
APK keuring details: De schokdemper werkt niet naar behoren
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Volvo C70 Cabriolet T5 (20-SX-DK)
Wat is de APK status van 20-SX-DK?
De APK van 20-SX-DK is verlopen op 01-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 20-SX-DK een import auto?
Nee, 20-SX-DK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 20-SX-DK gehad?
20-SX-DK heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.5 T5 motor in de Volvo C70 uit 2005?
De motorcode is meestal B5254T, een 2.5-liter vijfcilinder turbomotor met ongeveer 220 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Volvo?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden of slippen als onderhoud wordt verwaarloosd.
Wat is het praktijkverbruik van de Volvo C70 2.5 T5 Convertible?
Het praktijkverbruik ligt rond de 9,5 tot 10,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 8,5-9,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties. Grotere reparaties kunnen extra kosten veroorzaken.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze Volvo met 162 pk?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden Volvo C70 2.5 T5 uit 2005?
De marktwaarde ligt tussen €8.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Versleten distributieketting en kettingspanner
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo slijtage en falen
De turbo kan slijtage vertonen door hoge belasting en onvoldoende onderhoud, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat zorgt voor onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motorloop, startproblemen, verhoogd verbruik.
Automatische transmissie schokkerig of slippen
De automaat kan bij verwaarlozing van onderhoud schokkerig schakelen of slippen, wat duidt op slijtage van onderdelen.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging in acceleratie, vreemde geluiden.
Olieverbruik hoger dan gemiddeld
De motor kan bij intensief gebruik of ouderdom meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Signalen:
Lage oliepeil, blauwe rook, olielekkage.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1773 kg. Dat is 48% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
