Kenteken check 20-SZ-VT
APK geldig tot nov 2026 - 3+ eigenaars - 77.775 km (peildatum nov 2024)
Er zijn 9 aandachtspunten voor 20SZVT
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mazda RX-8 STD-Power (2006) – Kenteken 20-SZ-VT
Waardebehoud Mazda RX-8 STD-Power (2006) – Kenteken 20-SZ-VT
Onderhoud Mazda RX-8 STD-Power (2006) – Kenteken 20-SZ-VT
Veiligheid Mazda RX-8 STD-Power (2006) – Kenteken 20-SZ-VT
Prestaties Mazda RX-8 STD-Power (2006) – Kenteken 20-SZ-VT
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Mazda RX-8 STD-Power geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1390 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Uniek Wankel-motorontwerp
- Sportieve prestaties
- Exclusief design
- Lage instapdrempel
- Precieze handling
Aandachtspunten
- Hogere brandstofkosten
- Mogelijke problemen met timing chain en olieverbruik
- Complexiteit van de motor
Gedetailleerde analyse
Kenteken 20-SZ-VT is een rode Mazda RX-8 uit 2006 met een 1308cc Renesis motor. Deze sportieve coupé is bekend om zijn unieke Wankel-rotorontwerp en achterwielaandrijving.
De Mazda RX-8 1.3 Renesis uit 2003 heeft een 1308cc, 2-rotor Wankel-motor met een vermogen van 141 pk (192 PS) bij 7.000 toeren per minuut. De motorcode voor deze motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is de Renesis-motor die in de RX-8 wordt gebruikt.
De transmissie is handmatig, met een 5- of 6-speed versnellingsbak beschikbaar, afhankelijk van de specifieke uitvoering. Bekende problemen met de transmissie zijn zeldzaam, maar onderhoudskosten kunnen hoger zijn vanwege de complexiteit van de Wankel-motor.
Het brandstofverbruik van de Mazda RX-8 is gemiddeld 22,2 mpg (gecombineerd), maar in de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl. De huidige marktwaarde van de Mazda RX-8 uit 2003 ligt rond de €15.000 tot €25.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. De wegenbelasting voor een 141 pk motor in Nederland is ongeveer €1.200 per jaar.
De Mazda RX-8 biedt een unieke rijervaring met zijn Wankel-motor en achterwielaandrijving. Voordelen zijn de sportieve prestaties, het exclusieve design en de lage instapdrempel in vergelijking met andere sportauto's. Nadelen zijn het relatief hoge brandstofverbruik en de mogelijke problemen met de timing chain en olieverbruik.
Deze rode Mazda RX-8 met kenteken 20-SZ-VT uit 2006 is een aantrekkelijke optie voor liefhebbers van sportieve auto's die op zoek zijn naar een unieke rijervaring.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 09
APK keuring details: 04
APK keuring details: 22
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 00
APK keuring details: 12
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 14
APK keuring details: 25
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mazda RX-8 STD-Power (20-SZ-VT)
Wat is de APK status van 20-SZ-VT?
De APK van 20-SZ-VT is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 20-SZ-VT een import auto?
Nee, 20-SZ-VT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 20-SZ-VT gehad?
20-SZ-VT heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de topsnelheid van de Mazda RX-8?
De topsnelheid is 139 mph (224 km/h).
Wat is het brandstofverbruik van de Mazda RX-8?
Gemiddeld 22,2 mpg (gecombineerd).
Wat is de huidige marktwaarde van de Mazda RX-8 uit 2003?
Rond de €15.000 tot €25.000.
Wat zijn de bekende problemen met de Mazda RX-8?
Timing chain problemen, olieverbruik en injectoren slijtage.
Wat is de wegenbelasting voor een 141 pk motor in Nederland?
Ongeveer €1.200 per jaar.
Wat is de onderhoudskosten per jaar voor de Mazda RX-8?
Gemiddeld €500 tot €1.000 per jaar, afhankelijk van de APK en servicekosten.
Mogelijke gebreken
Timing Chain Problemen
Slijtage van de timing chain kan leiden tot ernstige motorschade.
Herkenningspunten:
Geluiden bij het starten, trillingen
Olieverbruik
De Wankel-motor verbruikt meer olie dan conventionele motoren.
Herkenningspunten:
Lage oliedruk, verhoogd olieverbruik
Injectoren Problemen
Slijtage van de brandstofinjectoren kan leiden tot slechte motorprestaties.
Herkenningspunten:
Slechte start, verminderde prestaties
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1390 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
