Kenteken check 20-TSH-4
APK verlopen - 4+ eigenaars - 106.092 km (peildatum feb 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken 20TSH4
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 320i Cabrio (2012) – Kenteken 20-TSH-4
Waardebehoud BMW 320i Cabrio (2012) – Kenteken 20-TSH-4
Onderhoud BMW 320i Cabrio (2012) – Kenteken 20-TSH-4
Veiligheid BMW 320i Cabrio (2012) – Kenteken 20-TSH-4
Prestaties BMW 320i Cabrio (2012) – Kenteken 20-TSH-4
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze BMW 320i Cabrio bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1700 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Sportieve en betrouwbare 4-cilinder 1995cc motor (N43B20) met 125 kW vermogen
- Comfortabele 6-traps automatische transmissie met soepele schakeling
- Stijlvolle cabrio met hoogwaardige afwerking en exclusieve uitrusting
- Redelijk zuinig verbruik voor een cabrio uit 2010
- Goede balans tussen rijplezier en dagelijks gebruik
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging dankzij achterwielaandrijving
Nadelen
- Bekende problemen met olieverbruik en injectoren bij hogere kilometerstanden
- Onderhoud van automatische transmissie kan kostbaar zijn bij verwaarlozing
- Timing chain kan bij sommige exemplaren slijtage vertonen
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor een 125 pk benzineauto
- Beperkte bagageruimte door cabrio dakconstructie
- Hogere onderhoudskosten dan gemiddeld door premium segment
Diepgaande beoordeling
Kenteken 20-TSH-4 is een zwarte BMW 3-serie Cabrio 320i Exclusive uit 2012 met een 1995cc 4-cilinder benzinemotor die 125 pk levert. Deze cabrio uit 2010 combineert sportiviteit met comfort en een automatische transmissie, oorspronkelijk nieuwprijs €57.672.
De 1995cc motor in deze BMW 320i Cabrio is de N43B20, een 4-cilinder lijnmotor met directe injectie en variabele kleptiming. Deze motor levert ongeveer 125 kW (170 pk) en 210 Nm koppel. De N43 motor staat bekend om zijn relatief soepele prestaties en redelijke zuinigheid, maar kent ook enkele aandachtspunten zoals gevoeligheid voor olieverbruik en problemen met de hoogdruk brandstofpomp en injectoren bij hogere kilometerstanden.
De automaat in deze BMW 320i Cabrio is een 6-traps automatische transmissie (ZF 6HP), die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud is essentieel; periodiek verversen van de transmissievloeistof wordt aanbevolen om dure reparaties te voorkomen. Reparatiekosten kunnen bij grote problemen oplopen tot enkele duizenden euro's.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 125 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties bedragen gemiddeld €800 tot €1.200 per jaar.
Bij aankoop van een BMW 3-serie Cabrio 320i Exclusive uit 2010 met kenteken 20-TSH-4 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op de staat van de distributieketting, injectoren en transmissie. Een volledige onderhoudshistorie en een technische keuring zijn aan te raden om onverwachte kosten te voorkomen. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €10.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze zwarte BMW 3-serie Cabrio met kenteken 20-TSH-4 uit 2012 is een stijlvolle en sportieve cabrio met een betrouwbare 1995cc motor en comfortabele automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto veel rijplezier, maar potentiële kopers moeten alert zijn op bekende motor- en transmissieproblemen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,092 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,479 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,037 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 49
APK keuring details: 26
APK keuring details: 10
Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
APK keuring details: Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
APK keuring details: 35
APK keuring details: 21
APK keuring details: 47
APK keuring details: 52
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 320i Cabrio (20-TSH-4)
Wat is de APK status van 20-TSH-4?
De APK van 20-TSH-4 is verlopen op 15-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 20-TSH-4 een import auto?
Nee, 20-TSH-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 20-TSH-4 gehad?
20-TSH-4 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1995cc motor in de BMW 320i Cabrio 2010?
De motorcode is N43B20, een 2.0-liter 4-cilinder lijnmotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar mits regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 320i Cabrio?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1.200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 125 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 320i Cabrio uit 2010?
De marktwaarde ligt tussen de €10.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik en motorproblemen
De N43 motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Hoger oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, motorstoringen.
Problemen met brandstofinjectoren
De directe injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot motorstoringen en vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, motorlampje aan.
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of slijten, wat kan leiden tot motorgeluiden en in het ergste geval motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen.
Automatische transmissie onderhoud
Bij onvoldoende onderhoud kan de automaat schakelproblemen krijgen of slippen.
Herkenningspunten:
Haperend schakelen, schokken bij versnelling, waarschuwingslampje.
Elektronische storingen cabriodak
Storingen in de besturing van het cabriodak kunnen voorkomen, zoals niet volledig openen of sluiten.
Herkenningspunten:
Dak blijft hangen, foutmeldingen in boordcomputer.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1700 kg. Dat is 42% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
