Kenteken check 20-ZJ-KZ
APK verlopen - 13+ eigenaars - 227.302 km (peildatum jun 2024)
24 punten van aandacht bij kenteken 20ZJKZ
Kerninfo
Betrouwbaarheid Chevrolet Epica 2.0 D (2008) – Kenteken 20-ZJ-KZ
Waardebehoud Chevrolet Epica 2.0 D (2008) – Kenteken 20-ZJ-KZ
Onderhoud Chevrolet Epica 2.0 D (2008) – Kenteken 20-ZJ-KZ
Veiligheid Chevrolet Epica 2.0 D (2008) – Kenteken 20-ZJ-KZ
Prestaties Chevrolet Epica 2.0 D (2008) – Kenteken 20-ZJ-KZ
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Chevrolet Epica 2.0 D geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (13 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Chevrolet op basis van 1645 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Ruime en comfortabele middenklasse sedan met vijf zitplaatsen.
- Degelijke 2.0 VCDI dieselmotor met 110 pk en 320 Nm koppel.
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in de stad en op de snelweg.
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk rond 6,5-7,0 l/100 km.
- Goede uitrusting in Executive-uitvoering met extra comfort.
- Betaalbare marktwaarde en onderhoudskosten voor segment.
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties.
- Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden.
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken.
- Automatische transmissie kan schokkerig schakelen vertonen en hogere onderhoudskosten.
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland.
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen en gespecialiseerde service.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 20-ZJ-KZ is een grijze Chevrolet Epica 2.0 VCDI Executive uit 2008 met een 1991cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze sedan uit het middenklasse segment werd nieuw geleverd voor circa €40.622 en is voorzien van voorwielaandrijving.
De motor van deze Chevrolet Epica 2.0 VCDI is een 1991cc 4-cilinder diesel met motorcode GM/Daewoo XK-series (X20D1). Deze SOHC motor levert ongeveer 110 pk (81 kW) en 320 Nm koppel bij 2000 rpm. De compressieverhouding is 17,5:1 en de motor voldoet aan Euro 4 emissienormen. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting en injectoren. Turbo's kunnen slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
De automatische transmissie is een 4- of 5-traps automaat gekoppeld aan de voorwielaandrijving. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en soms problemen met de koppelomvormer. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, maar zijn redelijk binnen het segment.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5-6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5-7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 110 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele honderden tot duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een Chevrolet Epica 2.0 VCDI Executive met kenteken 20-ZJ-KZ uit 2008 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op distributiekettinggeluiden, turbo-conditie en injectoren. Controleer ook de staat van de automatische transmissie. De huidige marktwaarde ligt tussen €2.000 en €4.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie een ruime, comfortabele diesel sedan zoekt met automatische transmissie.
Deze grijze Chevrolet Epica met kenteken 20-ZJ-KZ uit 2008 is een degelijke middenklasse diesel sedan met een betrouwbare 1991cc motor en automatische transmissie. Hoewel er aandachtspunten zijn zoals distributieketting en turbo, biedt de auto een comfortabele rijervaring en redelijk onderhoud tegen een betaalbare prijs.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,691 km geregistreerd
Kilometerstand
0 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,280 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk, De band is beschadigd
APK keuring details: Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk, De band is beschadigd
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
De band vertoont uitstulpingen, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De band vertoont uitstulpingen, Stadslicht werkt niet goed
Band heeft te weinig profiel, Parkeerrem functioneert onvoldoende, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Band heeft te weinig profiel, Parkeerrem functioneert onvoldoende, Verplicht licht werkt niet goed
Trommel- of schijfrem draait niet soepel, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Trommel- of schijfrem draait niet soepel, Verplicht licht werkt niet goed
Beeldmateriaal
+2
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Chevrolet Epica 2.0 D (20-ZJ-KZ)
Wat is de APK status van 20-ZJ-KZ?
De APK van 20-ZJ-KZ is verlopen op 16-11-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 20-ZJ-KZ een import auto?
Nee, 20-ZJ-KZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 20-ZJ-KZ gehad?
20-ZJ-KZ heeft 13 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 VCDI motor in de Chevrolet Epica?
De motorcode is GM/Daewoo XK-series, ook wel X20D1 genoemd, een 1991cc 4-cilinder dieselmotor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Epica?
De automaat is redelijk betrouwbaar mits goed onderhouden, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen en onderhoudskosten zijn hoger dan bij handgeschakelde versies.
Wat is het praktijkverbruik van deze diesel sedan?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties tussen €600 en €900, exclusief grote reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 110 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Chevrolet Epica 2.0 VCDI Executive uit 2006?
De marktwaarde ligt tussen €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig.
Turbo slijtage
De turbo kan olie gaan lekken of lagers slijten, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Herkenningspunten:
Verminderd vermogen, blauwe rook, fluitend geluid bij acceleratie.
Injectoren defect
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en startproblemen.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten onderdelen in de automaat kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraging in versnelling.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Chevrolet
Voor dit specifieke model en bouwjaar (chevrolet uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1645 kg. Dat is 37% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
