Kenteken check 21-PB-LS
APK verlopen - 7+ eigenaars - 457.000 km (peildatum jul 2025)
Er zijn 16 aandachtspunten voor 21PBLS
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 525d (2004) – Kenteken 21-PB-LS
Waardebehoud BMW 525d (2004) – Kenteken 21-PB-LS
Onderhoud BMW 525d (2004) – Kenteken 21-PB-LS
Veiligheid BMW 525d (2004) – Kenteken 21-PB-LS
Prestaties BMW 525d (2004) – Kenteken 21-PB-LS
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze BMW 525d bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1660 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Robuuste en betrouwbare M57D25 2497cc 6-cilinder dieselmotor met goed koppel
- Comfortabele en ruime sedan met luxe afwerking voor zijn tijd
- Handgeschakelde versnellingsbak biedt directe controle en rijplezier
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging van de E39-generatie
- Redelijk zuinig verbruik voor een auto van dit formaat en bouwjaar
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en kennis door grote populariteit
Minpunten
- Distributieketting kan vroeg slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Turbo kan na hoge kilometerstanden problemen geven
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Handgeschakelde transmissie kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen en koppeling
- Hoger olieverbruik bij oudere motoren mogelijk
- Elektronische storingen en roest kunnen bij oudere exemplaren voorkomen
Volledige analyse
Kenteken 21-PB-LS is een zwarte BMW 5-serie 525d uit 2004 met een 2497cc 6-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze sedan uit het grote middenklasse segment werd nieuw geleverd voor circa €55.800 en staat bekend om zijn combinatie van comfort, prestaties en degelijkheid.
De motor in deze BMW 525d is de befaamde M57D25, een 2497cc inline 6-cilinder dieselmotor die 130 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn robuustheid en koppel van ongeveer 350 Nm bij 2000 rpm. De M57D25 motor is een van BMW's meest succesvolle dieselmotoren uit die periode, maar kent ook enkele aandachtspunten zoals slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting en mogelijke problemen met de turbo en brandstofinjectoren.
De handgeschakelde versnellingsbak in deze 525d is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de synchronisatieringen en koppelingsproblemen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie blijven gemiddeld, maar een revisie kan enkele duizenden euro's kosten.
Het praktijkverbruik van de BMW 525d ligt rond de 6,5 tot 7,5 liter diesel per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het gewicht en rijstijl. De wegenbelasting voor een 130 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200, exclusief grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties.
Bij aankoop van een BMW 525d met kenteken 21-PB-LS uit 2004 is het belangrijk om te controleren op distributiekettingslijtage, turbo-conditie en injectoren. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder geluiden. Let ook op roestvorming en elektronische storingen die bij oudere modellen kunnen voorkomen.
Deze zwarte BMW 5-serie met kenteken 21-PB-LS uit 2004 is een solide keuze voor liefhebbers van een comfortabele en krachtige diesel sedan met handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze 525d een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten, mits aandacht wordt besteed aan bekende zwakke punten zoals distributieketting en turbo.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,225 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Er lekt remvloeistof uit het remsysteem, , Band met laag profiel
APK keuring details: Er lekt remvloeistof uit het remsysteem, , Band met laag profiel
Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, Corrosie aan remleiding, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, Corrosie aan remleiding, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Speling in stuur of fuseekogel
Een veer is gebroken of gescheurd, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende
De band heeft onvoldoende profiel, Glas van koplampen zwaar beschadigd of vervaagd, Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Glas van koplampen zwaar beschadigd of vervaagd, Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 525d (21-PB-LS)
Wat is de APK status van 21-PB-LS?
De APK van 21-PB-LS is verlopen op 07-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 21-PB-LS een import auto?
Nee, 21-PB-LS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 21-PB-LS gehad?
21-PB-LS heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2497cc dieselmotor in de BMW 525d uit 2003?
De motorcode is M57D25, een inline 6-cilinder dieselmotor met 2497cc inhoud en ongeveer 130 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak van deze BMW?
De handgeschakelde bak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan synchronisatieringen en koppeling, wat onderhoud vereist.
Wat is het gemiddelde dieselverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze BMW 525d?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.200 per jaar, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 130 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Welke bekende motorproblemen moet ik controleren bij aankoop?
Controleer op distributiekettingslijtage, turbo-conditie, injectoren en olieverbruik om dure reparaties te voorkomen.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting en vooral de kettingspanner kunnen verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en uiteindelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door hoge belasting en olieverontreiniging, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Vermogensverlies, blauwe of zwarte rook uit de uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.
Injectoren problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerige motorloop, startproblemen, verhoogd dieselverbruik.
Olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen, vooral bij hogere kilometerstanden.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij koude start.
Versnellingsbak slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt en geluiden veroorzaakt. Ook kan de koppeling sneller slijten bij intensief gebruik.
Symptomen:
Schakelproblemen, knarsende geluiden, slippen van koppeling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1660 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
