Kenteken check 21-PPD-4

APK verlopen - 3+ eigenaars - 106.353 km (peildatum apr 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-172399
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Registratie
21-PPD-4
Merk
Opel
Opel logo
Modeltype
Insignia 2.0 Turbo
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 21-PPD-4: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Blauw
Brandstof
Benzine
Opel Insignia 2.0 Turbo 2011

Betrouwbaarheid Opel Insignia 2.0 Turbo (2011) – Kenteken 21-PPD-4

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
84

Waardebehoud Opel Insignia 2.0 Turbo (2011) – Kenteken 21-PPD-4

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud Opel Insignia 2.0 Turbo (2011) – Kenteken 21-PPD-4

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Opel Insignia 2.0 Turbo (2011) – Kenteken 21-PPD-4

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
78

Prestaties Opel Insignia 2.0 Turbo (2011) – Kenteken 21-PPD-4

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
79

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 7.000 - € 9.000
Catalogusprijs
€ 43.087
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
48 dagen
Aantal op naam
3 eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
A20NHT
Soortgelijke auto's in NL
19 voertuigen
Aantal keren bekeken
557 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Opel Insignia 2.0 Turbo bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1645 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Sterke en soepele 2.0-liter turbomotor met 162 pk en 350 Nm koppel
  • Ruime en comfortabele middenklasse hatchback met goede ergonomie
  • Handgeschakelde transmissie met relatief lage onderhoudskosten
  • Degelijke bouwkwaliteit en solide weggedrag
  • Redelijk goede uitrusting in Business-uitvoering
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik voor een benzineauto

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
  • Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
  • Turbo kan na verloop van tijd onderhoud of vervanging nodig hebben
  • Brandstofverbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers
  • Waardevermindering door ouderdom en concurrentie in segment

Gedetailleerde analyse

Kenteken 21-PPD-4 is een blauwe Opel Insignia 2.0 T Business uit 2011 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor die 162 pk levert. Deze hatchback uit 2008 heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €36.070. In dit rapport vindt u uitgebreide informatie over motor, transmissie, verbruik, onderhoud en marktwaarde.

De 2.0-liter benzinemotor van deze Opel Insignia heeft een cilinderinhoud van 1998 cc en levert 162 pk (120 kW). De motorcode die vaak bij deze 2.0 Turbo motor hoort is de Z20NET, een 4-cilinder turbomotor met directe injectie. Deze motor levert een maximum koppel van 350 Nm tussen 2000 en 4000 tpm. De motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief soepele karakter, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.

De handgeschakelde versnellingsbak van de Opel Insignia 2.0 T Business is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en vervanging van de koppeling na circa 150.000 km. Er zijn geen wijdverspreide structurele defecten bekend, mits goed onderhouden.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 7,1 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8 tot 9 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 162 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of turbo-onderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Opel Insignia 2.0 T Business uit 2008 met kenteken 21-PPD-4 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en turbo. Controleer op olieverbruik en eventuele rookontwikkeling. Een proefrit en inspectie van de koppeling en versnellingsbak zijn aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.500 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor zakelijke rijders die een ruime, comfortabele middenklasse auto zoeken met een krachtige benzinemotor.

Deze blauwe Opel Insignia met kenteken 21-PPD-4 uit 2011 is een solide middenklasse hatchback met een krachtige 2.0-liter turbomotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals kettingspanning en olieverbruik, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid. Regelmatig onderhoud en een grondige aankoopkeuring zijn essentieel voor langdurig plezier met deze auto.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

High-beam Assistant Pakket
Zij-airbags achter €300
Bandenspanningcontrole €205
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1250
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €520
Parkeerassistent €645
Leer Pakket
Metallic lak €580

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

MEI 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
17 mei 2024
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,353 km geregistreerd

XXX,353 km
INFO
30 maart 2024
FEB 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 februari 2011
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Band met laag profiel

5 april 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

18 april 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel

22 april 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

APK keuring details: Band met laag profiel

1 mei 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

26 april 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

2 mei 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

Foto's

Opel Insignia 2.0 Turbo 2011 – Afbeelding 1
Opel Insignia 2.0 Turbo 2011 – Afbeelding 2
Opel Insignia 2.0 Turbo 2011 – Afbeelding 3
Opel Insignia 2.0 Turbo 2011 – Afbeelding 4
Opel Insignia 2.0 Turbo 2011 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 02-05-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code A20NHT
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1998 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 220 pk (162 kW)
Draaimoment 350 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 4 deurs
Buitenkleur Blauw
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,83 m
Voertuigbreedte 1,86 m
Totale hoogte 1,5 m
Asafstand 2,74 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 605 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 7,6 s
Topsnelheid 242 km/u
Gemiddeld verbruik 8,1 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 189 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Opel Insignia 2.0 Turbo (21-PPD-4)

Wat is de APK status van 21-PPD-4?

De APK van 21-PPD-4 is verlopen op 02-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 21-PPD-4 een import auto?

Nee, 21-PPD-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 21-PPD-4 gehad?

21-PPD-4 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 T benzinemotor in de Opel Insignia 2008?

De motorcode is meestal Z20NET, een 2.0-liter 4-cilinder turbomotor met directe injectie en 162 pk.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 8 en 9 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 7,1 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, regulier onderhoud en kleine reparaties tussen €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?

De wegenbelasting voor een benzineauto met 162 pk ligt ongeveer tussen de €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een Opel Insignia 2.0 T uit 2008?

De marktwaarde varieert tussen €3.500 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting spanners en ketting slijtage

De distributieketting en spanners kunnen bij hogere kilometerstanden verslijten, wat kan leiden tot kettingslaan en motorschade.

Kenmerken:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Belangrijk
Motor

Turbo slijtage en falen

De turbo kan na langdurig gebruik slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Kenmerken:

Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik hoger dan normaal

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling en versnellingsbak slijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en kunnen synchronisatieringen problemen geven.

Kenmerken:

Moeilijk schakelen, slippen van koppeling, schurend geluid bij schakelen.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen in sensoren

Soms problemen met sensoren zoals luchtmassameter of lambdasondes die storingen veroorzaken.

Kenmerken:

Motorstoringslampje, onregelmatig stationair draaien.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Opel

Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1645 kg. Dat is 37% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Opel Insignia 2.0 Turbo exemplaren

Voertuig Registratie