Kenteken check 21-RKJ-1

APK geldig tot aug 2026 - 11+ eigenaars - 180.000 km (peildatum apr 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-227359
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
21-RKJ-1
Merk
Audi
Audi logo
Modeltype
A1 1.4 TFSI
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 21-RKJ-1: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Audi A1 1.4 TFSI 2011

Betrouwbaarheid Audi A1 1.4 TFSI (2011) – Kenteken 21-RKJ-1

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
74

Waardebehoud Audi A1 1.4 TFSI (2011) – Kenteken 21-RKJ-1

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Audi A1 1.4 TFSI (2011) – Kenteken 21-RKJ-1

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Audi A1 1.4 TFSI (2011) – Kenteken 21-RKJ-1

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
93

Prestaties Audi A1 1.4 TFSI (2011) – Kenteken 21-RKJ-1

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 11.000 - € 13.000
Catalogusprijs
€ 33.654
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
147 dagen
Aantal op naam
11+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
CAV
Soortgelijke auto's in NL
86 voertuigen
Aantal keren bekeken
707 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A1 1.4 TFSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1265 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Sterke en zuinige 1.4 TFSI turbomotor met 136 pk
  • S tronic 7-traps automaat voor soepel schakelen
  • Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
  • Premium interieur en afwerking voor segment
  • Redelijk goede wegligging en rijcomfort
  • Goede veiligheidsuitrusting voor bouwjaar

Aandachtspunten

  • Mogelijke problemen met distributieketting spanning
  • Olieverbruik kan toenemen bij hogere km-standen
  • S tronic automaat kan dure reparaties vereisen
  • Beperkte achterbankruimte en bagageruimte
  • Hogere onderhoudskosten dan gemiddelde kleine auto
  • Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand

Gedetailleerde analyse

Kenteken 21-RKJ-1 is een grijze Audi A1 1.4 TFSI S edition uit 2011 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback werd nieuw geleverd voor circa €31.990 en is populair vanwege zijn premium uitstraling en relatief krachtige 136 pk motor.

De motor in deze Audi A1 1.4 TFSI is een 1390cc viercilinder turbobenzinemotor met motorcode meestal aangeduid als EA111 1.4 TFSI (type code CAXA of CAXC). Deze levert 136 pk (122 kW) en 200 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief laag brandstofverbruik, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning van de distributieketting en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.

De automaat is een 7-traps S tronic dubbele koppeling transmissie, die soepel schakelt en sportief rijgedrag ondersteunt. Bekende defecten zijn zeldzaam maar kunnen bestaan uit mechatronica storingen of koppeling slijtage bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen om levensduur te verlengen.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 136 pk (100 kW) benzineauto bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900.

Bij aankoop van een Audi A1 1.4 TFSI S edition met automaat is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdig vervangen van distributieketting en transmissieolie. Controleer ook op olielekkages en turbo-conditie. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde, maar let op kilometerstand en algemene staat. Een proefrit en diagnose bij een specialist worden aanbevolen.

Deze grijze Audi A1 met kenteken 21-RKJ-1 uit 2011 is een compacte, sportief ogende hatchback met een krachtige 1.4 TFSI motor en soepele automaat. Met goed onderhoud biedt hij een fijne rijervaring en redelijk waardebehoud, maar potentiële kopers moeten alert zijn op bekende motor- en transmissieproblemen.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

High-beam Assistant €135
DAB-Radio €300
Xenon verlichting €900
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Persoonlijke hotspot Pakket
Parkeerhulp €330
Navigatie €1160
Leer €1200
Metallic lak €480

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

JUL 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
20 juli 2024
JUN 2019

Kilometerstand

XXX,316 km geregistreerd

XXX,316 km
INFO
26 juni 2019
JUL 2018

Kilometerstand

XXX,008 km geregistreerd

XXX,008 km
INFO
17 juli 2018
JUN 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
9 juni 2011
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

23 juli 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

20 augustus 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel, Ruitensproeiers werken niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect

28 september 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

25 augustus 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

3 oktober 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

15 augustus 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

8 juni 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

APK keuring details: Band is te slap

Beeldmateriaal

Audi A1 1.4 TFSI 2011 – Afbeelding 1
april 2024
Audi A1 1.4 TFSI 2011 – Afbeelding 2
april 2024
Audi A1 1.4 TFSI 2011 – Afbeelding 3
april 2024
Audi A1 1.4 TFSI 2011 – Afbeelding 4
april 2024
Audi A1 1.4 TFSI 2011 – Afbeelding 5
april 2024

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 22-08-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code CAV
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1390 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 185 pk (136 kW)
Draaimoment 250 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 4 zitplaatsen
Aantal portieren 3 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 3,96 m
Voertuigbreedte 1,74 m
Hoogte incl. dakrails 1,43 m
Asafstand 2,46 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 475 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 6,9 s
Topsnelheid 227 km/u
Brandstofverbruik mix 5,9 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 139 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Audi A1 1.4 TFSI (21-RKJ-1)

Wat is de APK status van 21-RKJ-1?

De APK van 21-RKJ-1 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 21-RKJ-1 een import auto?

Nee, 21-RKJ-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 21-RKJ-1 gehad?

21-RKJ-1 heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.4 TFSI motor in deze Audi A1?

De motorcode is meestal EA111 1.4 TFSI, vaak aangeduid als CAXA of CAXC.

Hoe betrouwbaar is de S tronic automaat in deze Audi A1?

De S tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief stadsgebruik mechatronica storingen vertonen. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur.

Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A1 1.4 TFSI?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,0 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 5,0-5,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 136 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een Audi A1 1.4 TFSI uit 2010?

De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting spanners en ketting

Versnelde slijtage of falen van de distributieketting en spanners kan leiden tot motorschade.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik

Hoger dan normaal olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Belangrijk
Motor

Turbo problemen

Turbo kan olie lekkage of lagerschade ontwikkelen bij hoge kilometerstanden.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.

Belangrijk
Transmissie

S tronic transmissie mechatronica

Storingen in de mechatronica kunnen schakelfouten veroorzaken.

Herkenningspunten:

Schakelvertraging, schokken bij schakelen, foutmeldingen.

Minimaal
Motor

Injectoren verstopping

Verstopping of defecte brandstofinjectoren kunnen motorstoringen veroorzaken.

Herkenningspunten:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd verbruik.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1265 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Audi A1 1.4 TFSI kentekens

Voertuig Registratie