Kenteken check 22-HSB-5
APK geldig tot nov 2026 - 4+ eigenaars - 248.638 km (peildatum okt 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 22HSB5
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Clio 1.2 16V TCE (2009) – Kenteken 22-HSB-5
Waardebehoud Renault Clio 1.2 16V TCE (2009) – Kenteken 22-HSB-5
Onderhoud Renault Clio 1.2 16V TCE (2009) – Kenteken 22-HSB-5
Veiligheid Renault Clio 1.2 16V TCE (2009) – Kenteken 22-HSB-5
Prestaties Renault Clio 1.2 16V TCE (2009) – Kenteken 22-HSB-5
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Renault Clio 1.2 16V TCE bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1165 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig en betrouwbare 1.2 16V motor met 74 pk
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Betaalbare onderhoudskosten en onderdelen
- Handgeschakelde transmissie biedt controle en rijplezier
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en service in Nederland
- Redelijke prestaties voor dagelijks gebruik
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en reparatie is kostbaar
- Koppeling kan bij hogere kilometerstanden verslijten
- Beperkte motorvermogen, minder geschikt voor snelweg
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
- Interieur en afwerking zijn eenvoudig en kunnen slijten
- Verouderde techniek vergeleken met nieuwere modellen
Volledige analyse
Kenteken 22-HSB-5 is een grijze Renault Clio 1.2 TCE Expression uit 2009 met een 1149cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2005 heeft een nieuwprijs van circa €15.915 en is populair vanwege zijn zuinige motor en praktische formaat.
De 1149cc motor in deze Renault Clio is een 1.2 16V benzinemotor met ongeveer 74 pk (55 kW) en 105 Nm koppel. De motorcode die vaak bij deze motor hoort is de D4F-serie, een SOHC 16-kleppen motor ontwikkeld in samenwerking met Nissan. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en in ernstige gevallen motorschade. Turbo's zijn niet standaard op deze 1.2 TCE, dus turbo-problemen zijn minder relevant. Injectoren kunnen bij oudere exemplaren vervuild raken, wat het stationair draaien en prestaties kan beïnvloeden. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans laag, maar bij slecht onderhoud kan het toenemen.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Clio 1.2 TCE is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en versnellingsbak, zoals slijtage van de koppeling of moeilijk schakelen bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengt de levensduur. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond de €500-€700 afhankelijk van werkplaats.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Wegenbelasting voor een 74 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40-€50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €700. Onderhoud is betaalbaar, mede door de eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Renault Clio 1.2 TCE Expression uit 2005 met kenteken 22-HSB-5 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en de conditie van de koppeling. Controleer ook het onderhoudsboekje en vraag naar eventuele reparaties. Deze auto is geschikt voor stads- en licht buitenstedelijk gebruik en biedt een goede balans tussen zuinigheid en rijcomfort. Door zijn compacte formaat is hij ideaal voor Nederlandse wegen en parkeren.
Deze grijze Renault Clio met kenteken 22-HSB-5 uit 2009 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een 1149cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze Clio een praktische en betaalbare mobiliteitsoplossing, hoewel aandacht voor distributieketting en koppeling belangrijk is om dure reparaties te voorkomen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 06
APK keuring details: 58
De bandenspanning is niet correct, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Stadslicht werkt niet goed
Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed, , Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed, , Speling in stuur of fuseekogel
Een veer is gebroken of gescheurd, Ruitenwissers werken niet
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Ruitenwissers werken niet
De band is beschadigd, Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De band is beschadigd, Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed
De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling
De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, Een veer is gebroken of gescheurd, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, Een veer is gebroken of gescheurd, Remlicht functioneert niet naar behoren
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Clio 1.2 16V TCE (22-HSB-5)
Wat is de APK status van 22-HSB-5?
De APK van 22-HSB-5 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 22-HSB-5 een import auto?
Nee, 22-HSB-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 22-HSB-5 gehad?
22-HSB-5 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1149cc motor in de Renault Clio 1.2 TCE Expression?
De motorcode is meestal D4F, een 1.2 16V SOHC motor ontwikkeld met Nissan.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €400 en €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 74 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage en schakelproblemen kunnen voorkomen bij hogere kilometerstanden.
Veel voorkomende klachten
Versleten distributieketting
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot tikkende motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motor loopt onregelmatig, startproblemen.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen.
Signalen:
Moeilijk schakelen, slippen van koppeling, geur van brandend rubber.
Vervuilde brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot slechte verbranding en verminderde prestaties.
Signalen:
Schokkerig lopen, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olielekkage en verhoogd olieverbruik
Bij slecht onderhoud kan de motor meer olie verbruiken of lekkages vertonen.
Signalen:
Oliepeil daalt snel, blauwe rook uit uitlaat, olievlekken onder auto.
Versleten schakelmechanisme
Het schakelmechanisme kan slijten, wat zorgt voor haperingen bij schakelen.
Signalen:
Schakelpook voelt los of haptisch onprettig aan, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1165 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Renault Clio 1.2 16V TCE in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
