Kenteken check 22-JVN-6
APK geldig tot okt 2026 - 4+ eigenaars - 199.250 km (peildatum apr 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken 22JVN6
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Jetta 1.4 TSI (2009) – Kenteken 22-JVN-6
Waardebehoud VW Jetta 1.4 TSI (2009) – Kenteken 22-JVN-6
Onderhoud VW Jetta 1.4 TSI (2009) – Kenteken 22-JVN-6
Veiligheid VW Jetta 1.4 TSI (2009) – Kenteken 22-JVN-6
Prestaties VW Jetta 1.4 TSI (2009) – Kenteken 22-JVN-6
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Jetta 1.4 TSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1452 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zuinig en relatief krachtig 1.4 TSI motor met turbo en directe injectie
- Comfortabele automaat (7-traps DSG) met snelle schakeltijden
- Ruime bagageruimte van 527 liter, praktisch voor dagelijks gebruik
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd
- Relatief laag brandstofverbruik in zijn segment
- Goede balans tussen prestaties en comfort voor een klein-middenklasse sedan
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting en kettingspanner (ernstig)
- Automaat kan schokkerig worden en vereist duur onderhoud
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden
- Olieverbruik kan toenemen, wat extra onderhoud vraagt
- Waardevermindering door leeftijd en technische aandachtspunten
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor benzineauto met 118 pk
Volledige analyse
Kenteken 22-JVN-6 is een grijze Volkswagen Jetta uit 2009 met een 1390cc 4-cilinder TSI benzinemotor en automatische transmissie. Deze sedan uit het klein-midden segment heeft een nieuwprijs van circa €34.240 en staat bekend om zijn combinatie van zuinigheid en comfort.
De motor in deze Volkswagen Jetta 1.4 TSI Highline uit 2005 is een 1390cc viercilinder benzinemotor met turbo, onderdeel van de EA111 motorfamilie. De motorcode die vaak bij deze 1.4 TSI voorkomt is de 'CAXA' of 'CAVD', afhankelijk van uitvoering en markt. Deze motor levert ongeveer 118 pk (122 pk volgens sommige bronnen) en 200 Nm koppel bij 1500 tpm. De motor is voorzien van directe injectie en een turbocharger, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Bekende problemen met deze motor zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen (red), en mogelijke problemen met de turbo en injectoren (orange). Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig onderhoud vereist.
De automaat in deze Jetta is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox), een dubbele koppeling transmissie die bekend staat om snelle schakeltijden en efficiëntie. Echter, bij oudere modellen kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen, meervoudige koppeling slijtage en elektronische storingen (orange). Onderhoudskosten voor de automaat zijn relatief hoog, vooral bij vervanging van de meervoudige koppeling of reparatie van de mechatronica. Regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing zijn cruciaal om defecten te voorkomen.
Het officiële verbruik volgens NEDC ligt rond 1 op 15,9 (6,3 l/100km), in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 13 tot 1 op 14 afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 118 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of transmissieproblemen kunnen aanzienlijk duurder zijn.
Bij aankoop van een Volkswagen Jetta 1.4 TSI Highline (2005) met automaat en 1390cc motor is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van distributiekettingcomponenten en transmissie-onderhoud. Controleer op olielekkages, turbo- en injectieproblemen en test de automaat grondig op soepel schakelen. De marktwaarde van deze uitvoering ligt anno 2025 tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto. Een goed onderhouden exemplaar biedt een comfortabele en relatief zuinige rijervaring, maar wees alert op de genoemde zwakke punten.
Deze grijze Volkswagen Jetta met kenteken 22-JVN-6 uit 2009 is een degelijke sedan met een moderne 1.4 TSI motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en automaatonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en zuinigheid. Voor Nederlandse autokopers die een betrouwbare middenklasse sedan zoeken, is dit model een interessante optie mits goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Lekkende schokdemper, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Lekkende schokdemper, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Een veer is gebroken of gescheurd, Band met laag profiel
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Band met laag profiel
APK keuring details: 59
De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Jetta 1.4 TSI (22-JVN-6)
Wat is de APK status van 22-JVN-6?
De APK van 22-JVN-6 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 22-JVN-6 een import auto?
Nee, 22-JVN-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 22-JVN-6 gehad?
22-JVN-6 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in deze Jetta?
De motorcode is meestal CAXA of CAVD, beide 1.4 liter TSI motoren met turbo en directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Jetta?
De 7-traps DSG automaat is efficiënt maar kan bij oudere modellen problemen geven zoals schokkerig schakelen en mechatronica storingen, onderhoud is essentieel.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 13 tot 1 op 14, iets hoger dan de officiële NEDC waarde van 1 op 15,9.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 118 pk benzineauto?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Jetta 1.4 TSI Highline uit 2005?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo problemen
De turbo kan olie lekkages vertonen of minder efficiënt worden door slijtage.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren defecten
Directe injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat (DSG) schakelfouten
De dubbele koppeling transmissie kan schokkerig schakelen of in noodloop gaan door mechatronica problemen.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, storing in transmissie, waarschuwingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1452 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
