Kenteken check 22-NR-KN
APK geldig tot sep 2026 - 2+ eigenaars - 231.088 km (peildatum jun 2022)
Let op: 34 bevindingen voor 22NRKN
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 200 T-model (2004) – Kenteken 22-NR-KN
Waardebehoud Mercedes-Benz E 200 T-model (2004) – Kenteken 22-NR-KN
Onderhoud Mercedes-Benz E 200 T-model (2004) – Kenteken 22-NR-KN
Veiligheid Mercedes-Benz E 200 T-model (2004) – Kenteken 22-NR-KN
Prestaties Mercedes-Benz E 200 T-model (2004) – Kenteken 22-NR-KN
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz E 200 T-model bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1745 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruime en comfortabele grote middenklasse combi met veel laadruimte.
- Zuinigere 1796cc 4-cilinder turbomotor met 120 pk, geschikt voor dagelijks gebruik.
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in stads- en snelverkeer.
- Degelijke bouwkwaliteit en luxe afwerking typisch voor Mercedes-Benz.
- Goede veiligheidsuitrusting voor modeljaar 2003.
- Redelijk waardebehoud gezien leeftijd en segment.
Aandachtspunten
- Bekende problemen met timing chain die dure reparaties kan veroorzaken.
- Automatische transmissie kan bij hogere km-standen defecten vertonen.
- Turbo en injectoren kunnen onderhoudsgevoelig zijn.
- Relatief hoge onderhoudskosten vergeleken met kleinere auto's.
- Wegenbelasting en brandstofkosten zijn hoger dan bij kleinere motoren.
- Oudere elektronica kan storingen vertonen.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 22-NR-KN is een zwarte Mercedes-Benz E-klasse Combi uit 2004 met een 1796cc 4-cilinder benzinemotor en 120 pk, gekoppeld aan een automatische transmissie. Dit model, bekend als de E 200 K. Classic uit 2003, valt in het segment van de grote middenklasse en werd nieuw geleverd voor circa €58.406.
De 1796cc motor in deze E-klasse Combi is waarschijnlijk de M271 motorcode, een 4-cilinder turbomotor die Mercedes vanaf 2002 toepaste in de E 200 KOMPRESSOR modellen. Deze motor levert ongeveer 120 pk en staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties. Bekende motorproblemen zijn onder meer vroegtijdige slijtage van de kettingspanner en ketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade (ernst: red). Daarnaast kunnen injectoren en turbo's problemen geven, vooral bij onvoldoende onderhoud (ernst: orange). Olieverbruik komt minder vaak voor maar is mogelijk bij oudere exemplaren (ernst: yellow).
De automaat in deze E-klasse is een 5-traps automatische transmissie (code 42/3), die over het algemeen betrouwbaar is maar bij hogere kilometerstanden kan lijden aan versnellingsbakproblemen zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij defecten, met reparaties die soms duizenden euro's kosten (ernst: orange).
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden voor deze motor. Wegenbelasting voor een 120 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse Combi 200 K. Classic met kenteken 22-NR-KN uit 2004 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op motor- en transmissieproblemen. Let op kettingspanning, turbo-conditie en automatische transmissie. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen. De marktwaarde van dit model ligt momenteel tussen de €3.000 en €6.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud.
Deze zwarte Mercedes-Benz E-klasse Combi met kenteken 22-NR-KN uit 2004 is een comfortabele en ruime auto met een zuinige 1796cc motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en transmissieproblemen, biedt deze auto een goede balans tussen luxe en praktische bruikbaarheid voor de Nederlandse markt.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 43
APK keuring details: 32
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlicht werkt niet goed
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlicht werkt niet goed
APK keuring details: 48
Lekkende schokdemper, Speling in stuur of fuseekogel, Band is te slap, Dimlicht staat verkeerd afgesteld
APK keuring details: Lekkende schokdemper, Speling in stuur of fuseekogel, Band is te slap, Dimlicht staat verkeerd afgesteld
Kentekenproblemen, Band is te slap, Dimlicht staat verkeerd afgesteld
APK keuring details: Kentekenproblemen, Band is te slap, Dimlicht staat verkeerd afgesteld
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz E 200 T-model (22-NR-KN)
Wat is de APK status van 22-NR-KN?
De APK van 22-NR-KN is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 22-NR-KN een import auto?
Nee, 22-NR-KN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 22-NR-KN gehad?
22-NR-KN heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1796cc motor in deze E-klasse?
De motorcode is waarschijnlijk M271, een 1.8-2.0 liter 4-cilinder turbomotor die Mercedes vanaf 2002 toepaste in de E 200 KOMPRESSOR modellen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 5-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven zoals schokkerig schakelen. Regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €800 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties. Grotere reparaties kunnen duurder zijn.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Voor een 120 pk benzinemotor ligt de wegenbelasting ongeveer tussen de €400 en €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt tussen de €3.000 en €6.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De kettingspanner en timing chain kunnen vroegtijdig slijten, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Automatische transmissie defecten
Schokkerig schakelen, slippen of vastlopen van de 5-traps automaat bij hoge kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Onregelmatig schakelen, vertraging in acceleratie, waarschuwingslampje.
Turbo problemen
Turbo kan olie lekken of minder druk leveren door slijtage of vervuiling.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector storingen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik
Soms verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1745 kg. Dat is 45% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Mercedes-Benz E 200 T-model modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
