Kenteken check 22-NXK-9
APK geldig tot nov 2026 - 6+ eigenaars - 119.416 km (peildatum aug 2025)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 22NXK9
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Hyundai Genesis Coupé 3.8 V6 (2011) – Kenteken 22-NXK-9
Waardebehoud Hyundai Genesis Coupé 3.8 V6 (2011) – Kenteken 22-NXK-9
Onderhoud Hyundai Genesis Coupé 3.8 V6 (2011) – Kenteken 22-NXK-9
Veiligheid Hyundai Genesis Coupé 3.8 V6 (2011) – Kenteken 22-NXK-9
Prestaties Hyundai Genesis Coupé 3.8 V6 (2011) – Kenteken 22-NXK-9
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Hyundai Genesis Coupé 3.8 V6 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1615 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sterke en soepele 3.8L V6 motor met circa 290-306 pk
- Zesversnellingsautomaat met handmatige schakelfunctie voor sportief rijgedrag
- Achterwielaandrijving voor dynamische rijervaring
- Luxe en sportief interieur en exterieurdesign
- Relatief goede prijs-kwaliteitverhouding voor een sportcoupé
- Degelijke bouwkwaliteit en comfort voor een 2010-model
Waar je op moet letten
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (11-12 l/100 km)
- Mogelijk olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Onderhoud aan automatische transmissie kan kostbaar zijn
- Beperkte bagageruimte door coupé-ontwerp
- Waardevermindering door hoge nieuwprijs en leeftijd
- Sommige interieurmaterialen voelen minder premium aan
Volledige analyse
Kenteken 22-NXK-9 is een zwarte Hyundai Genesis Coupé uit 2011 met een krachtige 3778cc V6 benzinemotor en een automatische transmissie. Deze sportieve achterwielaangedreven coupé combineert een luxe uitstraling met een motorvermogen van circa 223 pk, wat zorgt voor een dynamische rijervaring.
De 3.8-liter V6 motor in deze Hyundai Genesis uit 2010 heeft een motorcode die vaak wordt aangeduid als 'Lambda II G6DA' of 'G6DB' afhankelijk van de markt, met een 24-kleppen DOHC configuratie en variabele kleptiming (VVT). Deze motor levert ongeveer 290 tot 306 pk bij 6200-6300 rpm en 264-266 lb-ft koppel bij 4500-4700 rpm, afhankelijk van de uitvoering. De motor staat bekend om zijn soepele loop en relatief goede prestaties voor een atmosferische V6. Bekende problemen zijn onder meer matig olieverbruik en in zeldzame gevallen slijtage aan de timing ketting, hoewel turbo's niet van toepassing zijn op deze atmosferische motor. Injectorproblemen zijn niet algemeen gemeld voor deze motorvariant.
De Hyundai Genesis 3.8 V6 is uitgerust met een 6-traps automatische transmissie met handmatige schakelfunctie. Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden onderhoud vereisen zoals vervanging van de transmissievloeistof en soms reparatie van de mechatronica. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit schokkerig schakelen of vertraging bij het schakelen, vooral als onderhoud wordt verwaarloosd. De onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld voor een luxe sportcoupé, met periodieke service en vloeistofverversingen die essentieel zijn voor duurzaamheid.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 9-10 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 11-12 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 223 pk sterke benzineauto in Nederland ligt in 2025 ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties worden geschat op circa €800 tot €1200, exclusief onverwachte reparaties. De auto heeft een relatief hoge nieuwprijs van circa €70.423, wat zich vertaalt in een matig waardebehoud op de tweedehandsmarkt.
Bij aankoop van een Hyundai Genesis 3.8 V6 (2010) met kenteken 22-NXK-9 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral transmissie- en motoronderhoud. Controleer op olieverbruik en eventuele tekenen van timing ketting slijtage. Een proefrit is essentieel om de automaat soepel te laten schakelen. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld tussen €10.000 en €15.000 afhankelijk van kilometerstand, conditie en uitvoering. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van een sportieve coupé met luxe uitstraling en achterwielaandrijving, mits goed onderhouden.
Deze zwarte Hyundai Genesis met kenteken 22-NXK-9 uit 2011 is een krachtige en stijlvolle sportcoupé met een betrouwbare 3.8 V6 motor en een soepele automatische transmissie. Hoewel er enkele aandachtspunten zijn zoals olieverbruik en transmissieonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en comfort. Voor de juiste koper met oog voor onderhoud is het een aantrekkelijke keuze binnen het segment.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 17
APK keuring details: 00
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
De bandenspanning is niet correct, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Slijtage remsysteem
Achterlicht is afgedekt, Achter mistlamp is afgedekt, Knipperlichten zijn afgedekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Achterlicht is afgedekt, Achter mistlamp is afgedekt, Knipperlichten zijn afgedekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Hyundai Genesis Coupé 3.8 V6 (22-NXK-9)
Wat is de APK status van 22-NXK-9?
De APK van 22-NXK-9 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 22-NXK-9 een import auto?
Nee, 22-NXK-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 22-NXK-9 gehad?
22-NXK-9 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.8 V6 in de Hyundai Genesis 2010?
De motorcode is meestal 'Lambda II G6DA' of 'G6DB', een 3.8L V6 met 24 kleppen en variabele kleptiming.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige verversing van de transmissievloeistof.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 11 tot 12 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 9-10 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1200 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 223 pk benzineauto ligt in Nederland rond de €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Hyundai Genesis 3.8 V6 uit 2010?
De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €10.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand, conditie en uitvoering.
Veel voorkomende klachten
Olieverbruik motor
De 3.8 V6 motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage aan zuigerveren.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Timing ketting slijtage
De timing ketting kan uitrekken of slijten, wat kan leiden tot motorgeluiden en verminderde prestaties.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Automatische transmissie schakelfouten
Schokkerig of vertraagd schakelen door versleten onderdelen of verouderde transmissievloeistof.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, onregelmatig schakelen.
Elektronische storingen in dashboard
Sporadische storingen in instrumentenpaneel of sensoren kunnen voorkomen.
Symptomen:
Foutmeldingen, knipperende lampjes zonder duidelijke oorzaak.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1615 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
