Kenteken check 22-PGX-7

APK geldig tot jun 2026 - 4+ eigenaars - 220.755 km (peildatum sep 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-087894
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
22-PGX-7
Merk voertuig
Citroen
Citroen logo
Uitvoering
C5 Tourer THP 155
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 22-PGX-7: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Brandstoftype
Benzine
Citroen C5 Tourer THP 155 2011

Betrouwbaarheid Citroen C5 Tourer THP 155 (2011) – Kenteken 22-PGX-7

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
84

Waardebehoud Citroen C5 Tourer THP 155 (2011) – Kenteken 22-PGX-7

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Citroen C5 Tourer THP 155 (2011) – Kenteken 22-PGX-7

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Citroen C5 Tourer THP 155 (2011) – Kenteken 22-PGX-7

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
93

Prestaties Citroen C5 Tourer THP 155 (2011) – Kenteken 22-PGX-7

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 5.000 - € 7.000
Nieuwprijs
€ 30.085
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
73 dagen
Eigenaarhistorie
4+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
5FV
Vergelijkbare voertuigen in NL
380 voertuigen
Bekeken
772 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen C5 Tourer THP 155 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1578 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Sterke en relatief zuinige 1.6 THP turbomotor met 156 pk
  • Ruime en comfortabele middenklasse combi met veel bagageruimte
  • Goede veiligheidsuitrusting met 5 sterren Euro NCAP
  • Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en betrouwbaarheid
  • Redelijke onderhoudskosten bij goed onderhoud
  • Degelijke wegligging en comfort dankzij multilink achterwielophanging

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met timing chain (ketting) bij hogere km-standen
  • Turbo kan slijten en reparaties zijn kostbaar
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorproblemen geeft
  • Olieverbruik kan toenemen bij slijtage
  • Beperkte kofferbakruimte vergeleken met concurrenten
  • Elektronische bediening en knoppen kunnen complex zijn voor sommige gebruikers

Volledige analyse

Kenteken 22-PGX-7 is een zwarte Citroen C5 Tourer uit 2011 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor die 115 kW (156 pk) levert. Deze handgeschakelde Business-uitvoering is een ruime middenklasse combi met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €32.090.

De 1.6 THP motor in deze Citroen C5 Tourer heeft de motorcode EP6, een 1598cc viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie, goed voor 156 pk en 240 Nm koppel vanaf 1400 tpm. Deze motor is bekend uit PSA-modellen en levert een goede balans tussen prestaties en zuinigheid. De motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, maar er zijn meldingen van kettingslijtage en -rek bij hogere kilometerstanden, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Turbo's kunnen na langdurig gebruik slijten, vooral bij onvoldoende onderhoud. Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans acceptabel, maar kan toenemen bij slijtage of bij verkeerd onderhoud.

De handgeschakelde transmissie van de C5 1.6 THP is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen, vooral bij intensief stadsgebruik of onzorgvuldig schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling als belangrijkste kostenpost.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,3 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 7,5 en 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 115 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Grotere reparaties zoals turbo- of kettingproblemen kunnen hogere kosten veroorzaken.

Bij aankoop van een Citroen C5 Tourer 1.6 THP Business met kenteken 22-PGX-7 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdig ketting- en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatige motorloop. Een proefrit en inspectie door een specialist worden aanbevolen. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2008 ligt tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze zwarte Citroen C5 Tourer met kenteken 22-PGX-7 uit 2011 is een ruime en comfortabele middenklasse combi met een krachtige 1.6 THP motor. Ondanks enkele bekende motor- en onderhoudsgevoeligheden biedt hij een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie op zoek is naar een praktische en relatief zuinige benzineauto.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Zij-airbags achter Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1190
Lane Departure Warning Pakket
Parkeerhulp Pakket
Navigatie €890
eCall €300
Metallic lak €590

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

OKT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
2 oktober 2025
JAN 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
20 januari 2011
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren

APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren

APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren

APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren

6 mei 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

20 mei 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Er lekt vloeistof uit een deel van de stuurbekrachtiging, De stuurkogel heeft te veel speling, Achter mistlamp werkt niet goed

23 juni 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

23 september 2015
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

Afbeeldingen

Citroen C5 Tourer THP 155 2011 – Afbeelding 1
september 2025
Citroen C5 Tourer THP 155 2011 – Afbeelding 2
september 2025
Citroen C5 Tourer THP 155 2011 – Afbeelding 3
september 2025
Citroen C5 Tourer THP 155 2011 – Afbeelding 4
september 2025
Citroen C5 Tourer THP 155 2011 – Afbeelding 5
september 2025

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 23-06-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 5FV
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1598 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 156 pk (115 kW)
Trekkracht 240 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Zwart
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,83 m
Breedte excl. spiegels 1,86 m
Voertuighoogte 1,51 m
Afstand tussen assen 2,82 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 664 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,0 s
Topsnelheid begrensd 210 km/u
Verbruik gecombineerd 6,8 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 155 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Citroen C5 Tourer THP 155 (22-PGX-7)

Wat is de APK status van 22-PGX-7?

De APK van 22-PGX-7 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 22-PGX-7 een import auto?

Nee, 22-PGX-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 22-PGX-7 gehad?

22-PGX-7 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 THP motor in de Citroen C5 Tourer 2008?

De motorcode is EP6, een 1598cc viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met zeldzame defecten. Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 115 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?

De marktwaarde ligt tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Timing chain slijtage

De ketting die de nokkenas aandrijft kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.

Signalen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Let op
Motor

Turbo slijtage

De turbo kan na langdurig gebruik slijten of defect raken, vooral bij onvoldoende onderhoud of veel korte ritten.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Verstopte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of lange stilstand, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Signalen:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Gering risico
Motor

Olieverbruik toename

Bij slijtage van motoronderdelen kan het olieverbruik toenemen, wat extra onderhoud vereist.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Citroen

Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1578 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Citroen C5 Tourer THP 155 modellen

Auto Nummerplaat