Kenteken check 22-PP-XD

APK verlopen - 8+ eigenaars - 286.738 km (peildatum jul 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-096556
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
22-PP-XD
Automerk
BMW
BMW logo
Uitvoering
318d
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 22-PP-XD: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Blauw
Brandstoftype
Diesel
BMW 318d 2004

Betrouwbaarheid BMW 318d (2004) – Kenteken 22-PP-XD

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
0

Waardebehoud BMW 318d (2004) – Kenteken 22-PP-XD

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud BMW 318d (2004) – Kenteken 22-PP-XD

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid BMW 318d (2004) – Kenteken 22-PP-XD

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
78

Prestaties BMW 318d (2004) – Kenteken 22-PP-XD

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
62

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 1.000 - € 2.000
Adviesprijs nieuw
€ 26.350
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
360 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
8+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
204D4
Vergelijkbare kentekens
64 voertuigen
Bekeken
630 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze BMW 318d bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1470 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 399 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 441 / kwartaal
Zeeland ca. € 428 / kwartaal
Utrecht ca. € 420 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 412 / kwartaal
Gelderland ca. € 433 / kwartaal
Limburg ca. € 424 / kwartaal
Overijssel ca. € 437 / kwartaal
Flevoland ca. € 428 / kwartaal
Drenthe ca. € 441 / kwartaal
Friesland ca. € 445 / kwartaal
Groningen ca. € 449 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Zeer zuinige dieselmotor met laag praktijkverbruik (5,6–6,8 l/100 km)[2][4]
  • Degelijke bouwkwaliteit en sportief rijgedrag, typisch BMW
  • Betrouwbare handgeschakelde vijfversnellingsbak
  • Goede ruimte voor inzittenden en bagage
  • Sterk waardebehoud binnen het diesel-segment (relatief)
  • Aantrekkelijk geprijsde occasion met lage aanschafkosten

Minpunten

  • Bekende motorproblemen: timing chain, turbo, injectoren, olieverbruik
  • Hogere onderhoudskosten bij slecht onderhoudsverleden
  • Wegenbelasting relatief hoog voor het segment (€45/maand)
  • Waardeverlies door strengere milieuregels en stadsverboden
  • Interieur en elektronica kunnen verouderd aanvoelen
  • APK-keuring kan duur uitvallen bij slijtage aan ophanging/remmen

Volledige analyse

Kenteken 22-PP-XD is een blauwe BMW 3-serie uit 2004 met een 1995cc motor, type 318d Black&Silver II. Deze sedan uit het E46-tijdperk (2001–2005) is een van de meest gewilde compacte middenklassers op de Nederlandse markt, mede dankzij het zuinige dieselmotortje en het sportieve rijgedrag. De nieuwprijs bedroeg destijds €36.150, maar hoe staat deze auto er anno 2025 voor? Dit rapport geeft een eerlijk, diepgaand beeld voor de serieuze Nederlandse koper.

De BMW 3-serie 318d uit 2004 met kenteken 22-PP-XD is uitgerust met de M47D20-motor, een 2.0-liter (1995cc) viercilinder turbodiesel met 85 kW (115 pk) en 265 Nm koppel[4]. Deze motor is technisch robuust, maar kent enkele bekende aandachtspunten. De timing chain (distributieketting) kan op termijn slijten, wat tot ernstige motorschade kan leiden als deze niet tijdig wordt vervangen (categorie: motor, ernst: red). Ook de turbo en injectoren zijn gevoelig voor slijtage, vooral bij onregelmatig onderhoud (categorie: motor, ernst: orange). Olieverbruik is bij deze motor een bekend fenomeen, vooral bij hogere kilometerstanden (categorie: motor, ernst: yellow).

De blauwe BMW 3-serie 318d met kenteken 22-PP-XD heeft een handgeschakelde vijfversnellingsbak. Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar, mits tijdig onderhouden. Bekende defecten zijn een versleten koppeling (vaak rond de 150.000 km), krakende versnellingspook en soms problemen met de synchronisatieringen (categorie: transmissie, ernst: orange). Onderhoudskosten voor de handbak vallen relatief mee, maar een volledige revisie kan oplopen tot €1.000–€1.500. Jaarlijkse onderhoudskosten (APK, kleine service, incidentele reparaties) liggen gemiddeld tussen de €500 en €1.000, afhankelijk van de staat en het onderhoudsverleden.

Het praktijkverbruik van de 318d ligt rond de 5,6–6,8 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud[2][4]. De WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie, maar het officiële NEDC-verbruik was destijds circa 5,6 l/100 km. De actuele marktwaarde voor een blauwe BMW 3-serie 318d uit 2004 met kenteken 22-PP-XD schommelt tussen de €2.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitrusting. Het waardebehoud is matig: oudere diesels dalen sneller in waarde door strengere milieuregels en stadsverboden. De wegenbelasting voor een 85 pk diesel uit 2001 bedraagt in 2025 circa €45 per maand (€540 per jaar).

Deze blauwe BMW 3-serie met kenteken 22-PP-XD uit 2004 is een zuinige, sportieve sedan met een degelijke bouwkwaliteit. Let bij aankoop extra op het onderhoudsboekje, de staat van de distributieketting, turbo en injectoren. Vraag altijd naar het olieverbruik en laat een proefrit maken om de transmissie te testen. Een goede APK-keuring en eventueel een aankoopkeuring bij de ANWB of BOVAG zijn aan te raden.

Deze blauwe BMW 3-serie met kenteken 22-PP-XD uit 2004 is een typische Duitse middenklasser: degelijk, zuinig en sportief, maar met enkele bekende aandachtspunten. Voor de liefhebber die bereid is tot goed onderhoud, blijft dit een aantrekkelijke occasion. Let op de motor- en transmissieproblemen en reken op hogere onderhoudskosten bij slecht onderhoud. De wegenbelasting is relatief hoog voor een compacte sedan, maar het verbruik blijft laag.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Zij-airbags achter €320
Bandenspanningcontrole €220
Mistlampen €200
Xenon verlichting €790
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €400
Radio €450
Navigatie €2300
eCall Pakket
Lichtmetalen velgen €600
Leer €2060
Metallic lak €670

Voertuig historie

Tijdlijn

JAN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
16 januari 2025
OKT 2004

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
4 oktober 2004
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Slijtage remsysteem

12 april 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

16 april 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

APK keuring details: Slijtage remsysteem

10 april 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

APK keuring details: Band met laag profiel

17 maart 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

APK keuring details: Slijtage remsysteem

Voertuigfoto's

BMW 318d 2004 – Afbeelding 1
BMW 318d 2004 – Afbeelding 2
BMW 318d 2004 – Afbeelding 3
BMW 318d 2004 – Afbeelding 4
BMW 318d 2004 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
APK verloopt:
Vorige APK: 17-04-2024

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code 204D4
Aandrijftype Diesel
Cilindervolume 1995 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 116 pk (85 kW)
Maximaal koppel 280 Nm
Aangedreven wielen achterwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling sedan
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 4 deurs
Lak Blauw
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,47 m
Breedte excl. spiegels 1,74 m
Hoogte 1,42 m
Afstand tussen assen 2,73 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht geremd Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 10,6 s
Topsnelheid begrensd 204 km/u
Gecombineerd verbruik 5,6 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 151 g/km
Brandstof Diesel
Inhoud tank Onbekend

Vragen over BMW 318d (22-PP-XD)

Wat is de APK status van 22-PP-XD?

De APK van 22-PP-XD is verlopen op 17-04-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 22-PP-XD een import auto?

Nee, 22-PP-XD is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 22-PP-XD gehad?

22-PP-XD heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het praktijkverbruik van de BMW 3-serie 318d uit 2004?

Het praktijkverbruik ligt tussen de 5,6 en 6,8 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud[2][4].

Hoeveel pk heeft de 1995cc motor?

De motor levert 115 pk (85 kW) bij 4000 toeren[4][6].

Wat zijn de bekende motorproblemen?

Timing chain (ernstig), turbo en injectoren (matig), olieverbruik (licht)[zie boven].

Hoe hoog is de wegenbelasting in 2025?

Circa €45 per maand (€540 per jaar) voor een 85 pk diesel uit 2001.

Wat is de actuele marktwaarde?

Tussen €2.000 en €5.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

Over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en pook kunnen slijten bij hogere kilometerstanden.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Timing chain (distributieketting)

Slijtage kan leiden tot motorschade

Symptomen:

Ratelen, motorstoring

Matig risico
Motor

Turbo

Vroegtijdige slijtage bij onregelmatig onderhoud

Symptomen:

Vermogensverlies, blauwe rook

Matig risico
Motor

Injectoren

Vervuiling/slijtage, vooral bij oudere diesels

Symptomen:

Ruw stationair, slecht starten

Laag risico
Motor

Olieverbruik

Hoger dan gemiddeld bij hogere kilometerstanden

Symptomen:

Olielampje, regelmatig bijvullen

Matig risico
Transmissie

Versnellingsbak (handmatig)

Versleten koppeling, krakende pook

Symptomen:

Pedaal voelt zwaar, moeilijk schakelen

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1470 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke BMW 318d modellen

Type Plaat