Kenteken check 22-PSX-3
APK geldig tot feb 2027 - 3 eigenaars - 99.018 km (peildatum sep 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 22PSX3
Basis informatie
Betrouwbaarheid Infiniti M 37 (2011) – Kenteken 22-PSX-3
Waardebehoud Infiniti M 37 (2011) – Kenteken 22-PSX-3
Onderhoud Infiniti M 37 (2011) – Kenteken 22-PSX-3
Veiligheid Infiniti M 37 (2011) – Kenteken 22-PSX-3
Prestaties Infiniti M 37 (2011) – Kenteken 22-PSX-3
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Infiniti M 37 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Infiniti op basis van 1795 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Krachtige en soepele 3.7-liter V6 motor (VQ37VHR) met 235 kW (320 pk) vermogen
- Zeventraps automatische transmissie met sportmodus voor dynamisch rijgedrag
- Hoogwaardig interieur met luxe afwerking en veel comfort
- Goede rijeigenschappen dankzij achterwielaandrijving en adaptieve transmissie
- Ruime sedan met comfortabele achterbank en goede wegligging
- Relatief zeldzaam en onderscheidend model in het segment
Waar je op moet letten
- Hoger brandstofverbruik in praktijk (9-11 l/100 km) dan officiële WLTP-waarde
- Mogelijke problemen met timing chain spanning bij slecht onderhoud
- Transmissie kan schokkerig schakelen en is kostbaar in onderhoud
- Relatief hoge wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen en gespecialiseerde service
- Soms verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
Volledige analyse
Kenteken 22-PSX-3 is een zwarte Infiniti M 37 S Premium uit 2011 met een 3696cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse sedan, nieuwprijs circa €78.295, biedt een krachtige 235 pk motor en achterwielaandrijving.
De motor in de Infiniti M 37 S Premium is een 3.7-liter V6 benzinemotor met een cilinderinhoud van 3696 cc, bekend onder de motorcode VQ37VHR. Deze motor levert ongeveer 235 kW (320 pk) en 360 Nm koppel. Het is een verfijnde variant van de Nissan VQ-serie, met variabele kleptiming (CVTCS) en een hoogtoerige karakteristiek tot circa 7500 rpm. De motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief goede betrouwbaarheid, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden en incidentele problemen met de timing ketting spanning, vooral bij slecht onderhoud.
De Infiniti M 37 S Premium is uitgerust met een 7-traps automatische transmissie met adaptieve schakelstrategie en sportmodus. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar eigenaren melden soms schokkerig schakelen of vertraagde respons, vooral bij koude start of bij intensief sportief gebruik. Onderhoud is relatief kostbaar, met een revisieprijs die kan oplopen tot enkele duizenden euro's. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van transmissievloeistof verlengt de levensduur aanzienlijk.
De wegenbelasting voor deze 235 pk sterke Infiniti M 37 S in Nederland ligt rond de €500 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Het gemiddeld brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 9-11 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden van circa 8,5 l/100 km. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €1000 en €1500, exclusief onverwachte grote reparaties.
Bij aankoop van een Infiniti M 37 S Premium met kenteken 22-PSX-3 uit 2011 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral transmissie- en motoronderhoud. Controleer op olielekkages en onregelmatig schakelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €12.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt veel luxe en prestaties, maar onderhoud en wegenbelasting zijn relatief hoog.
Deze zwarte Infiniti M 37 S Premium met kenteken 22-PSX-3 uit 2011 is een krachtige en luxe sedan met een sterke 3.7-liter V6 motor en automatische transmissie. Hoewel betrouwbaar, vraagt hij om goed onderhoud en kan hij hogere gebruikskosten met zich meebrengen. Voor liefhebbers van een sportieve en comfortabele rijervaring is het een interessante keuze, mits goed gecontroleerd bij aankoop.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Speling in stuur of fuseekogel, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 53
APK keuring details: 25
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 37
APK keuring details: 33
APK keuring details: 05
APK keuring details: 10
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Infiniti M 37 (22-PSX-3)
Wat is de APK status van 22-PSX-3?
De APK van 22-PSX-3 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 22-PSX-3 een import auto?
Nee, 22-PSX-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 22-PSX-3 gehad?
22-PSX-3 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.7-liter motor in de Infiniti M 37 S?
De motorcode is VQ37VHR, een 3.7-liter V6 benzinemotor met variabele kleptiming.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Infiniti?
De 7-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof.
Wat is het praktijkverbruik van de Infiniti M 37 S Premium?
In de praktijk ligt het verbruik rond 9 tot 11 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 8,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €1000 en €1500 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €500 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Infiniti M 37 S uit 2010?
De marktwaarde ligt tussen €12.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Timing chain spanning en slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain te los komt te staan, wat leidt tot tikgeluiden en motorstoringen.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Verhoogd olieverbruik
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Schokkerig schakelen automaat
De 7-traps automaat kan bij koude start of intensief gebruik schokkerig schakelen door versleten onderdelen of verouderde transmissievloeistof.
Signalen:
Haperende of schokkerige schakelmomenten, vertraagde respons.
Elektronische storingen infotainment
Soms storingen in het navigatie- en audiosysteem door verouderde software of defecte modules.
Signalen:
Bevriezen scherm, uitval functies.
Remmen en ophanging slijtage
Versnelde slijtage van remmen en ophangingscomponenten door gewicht en sportief rijgedrag.
Signalen:
Piepen remmen, onregelmatige remwerking, kloppende geluiden bij rijden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Infiniti
Voor dit specifieke model en bouwjaar (infiniti uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1795 kg. Dat is 50% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
