Kenteken check 22-RZS-7
APK geldig tot feb 2027 - 7+ eigenaars - 165.949 km (peildatum dec 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 22RZS7
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Citroen Grand C4 Picasso VTi 120 (2011) – Kenteken 22-RZS-7
Waardebehoud Citroen Grand C4 Picasso VTi 120 (2011) – Kenteken 22-RZS-7
Onderhoud Citroen Grand C4 Picasso VTi 120 (2011) – Kenteken 22-RZS-7
Veiligheid Citroen Grand C4 Picasso VTi 120 (2011) – Kenteken 22-RZS-7
Prestaties Citroen Grand C4 Picasso VTi 120 (2011) – Kenteken 22-RZS-7
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Citroen Grand C4 Picasso VTi 120 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1554 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Ruime 7-persoonsindeling ideaal voor gezinnen.
- Betrouwbare 1.6 VTi motor zonder turbo, minder complex.
- Handgeschakelde versnellingsbak met lage onderhoudskosten.
- Redelijk brandstofverbruik voor een MPV van dit formaat.
- Comfortabele rijervaring met goede wegligging voor segment.
- Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt.
Waar je op moet letten
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers.
- Mogelijke lichte olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik.
- Elektronische storingen komen sporadisch voor.
- Waardevermindering door leeftijd en segment.
- Beperkte motorprestaties bij volle bezetting.
Uitgebreide analyse
Kenteken 22-RZS-7 is een grijze Citroen Grand C4 Picasso uit 2011 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor die 88 pk levert. Deze 7-persoons MPV uit 2010 combineert praktische ruimte met een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €27.690.
De motorcode van de 1.6 VTi 1598cc benzinemotor in deze Grand C4 Picasso is 5FSEP6C. Deze 4-cilinder motor levert 88 kW (120 pk) bij 6000 tpm en 160 Nm koppel bij 4250 tpm. De motor staat bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties voor een MPV in dit segment. Bekende problemen zijn relatief beperkt, maar gebruikers melden soms lichte olieverbruik en incidentele problemen met de distributieketting, hoewel deze motor geen klassieke kettingproblemen vertoont zoals sommige turbo-varianten. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische VTi-motor, waardoor turbo-gerelateerde defecten niet relevant zijn. Injectoren zijn doorgaans betrouwbaar bij deze motorvariant.
De handgeschakelde versnellingsbak in deze Citroen Grand C4 Picasso is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en koppelingvervanging indien nodig. De handbak draagt bij aan een directe rijervaring en relatief lage onderhoudskosten vergeleken met automatische transmissies.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 88 pk benzinemotor bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zijn zeldzaam maar kunnen oplopen afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een Citroen Grand C4 Picasso 1.6 VTi uit 2010 met kenteken 22-RZS-7 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral de staat van de koppeling en distributieketting. Controleer ook op eventuele elektronische storingen die bij dit model kunnen voorkomen. Door de ruime 7-persoonsindeling en praktische eigenschappen is het een goede keuze voor gezinnen die een betaalbare MPV zoeken met relatief lage gebruikskosten. Let op dat het verbruik in de praktijk iets hoger kan uitvallen dan de fabrieksopgave.
Deze grijze Citroen Grand C4 Picasso met kenteken 22-RZS-7 uit 2011 is een praktische en ruime 7-persoons MPV met een betrouwbare 1.6 VTi benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een aantrekkelijke combinatie van comfort, ruimte en betaalbare gebruikskosten voor Nederlandse gezinnen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 30
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 25
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Er is te veel verschil in remkracht op één as, Dimlicht verkeerd afgesteld, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as, Dimlicht verkeerd afgesteld, Remlicht functioneert niet naar behoren
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 03
APK keuring details: 49
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Citroen Grand C4 Picasso VTi 120 (22-RZS-7)
Wat is de APK status van 22-RZS-7?
De APK van 22-RZS-7 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 22-RZS-7 een import auto?
Nee, 22-RZS-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 22-RZS-7 gehad?
22-RZS-7 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 VTi motor in deze Citroen Grand C4 Picasso?
De motorcode is 5FSEP6C, een 1598cc 4-cilinder benzinemotor met 88 kW (120 pk).
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met slijtage aan de koppeling als meest voorkomende onderhoudspost.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 88 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende motorproblemen zoals turbo- of injectorstoringen?
Deze atmosferische 1.6 VTi motor heeft geen turbo, en injectoren zijn doorgaans betrouwbaar zonder veel voorkomende problemen.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting speling
Soms lichte speling of geluiden van de distributieketting bij hogere kilometerstanden.
Symptomen:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje.
Koppeling slijtage
Versleten koppeling door intensief gebruik of stadsverkeer.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Elektronische storingen
Problemen met boordcomputer, navigatie of airco-bediening.
Symptomen:
Storingsmeldingen, onregelmatige werking van systemen.
Olieverbruik
Licht verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, lichte rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1554 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Citroen Grand C4 Picasso VTi 120 exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
