Kenteken check 22-TFT-2
APK verlopen - 3+ eigenaars - 208.865 km (peildatum jan 2026)
Let op: 10 bevindingen voor 22TFT2
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi TT Roadster 2.0 TFSI (2008) – Kenteken 22-TFT-2
Waardebehoud Audi TT Roadster 2.0 TFSI (2008) – Kenteken 22-TFT-2
Onderhoud Audi TT Roadster 2.0 TFSI (2008) – Kenteken 22-TFT-2
Veiligheid Audi TT Roadster 2.0 TFSI (2008) – Kenteken 22-TFT-2
Prestaties Audi TT Roadster 2.0 TFSI (2008) – Kenteken 22-TFT-2
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi TT Roadster 2.0 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1390 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sportieve en krachtige 2.0 TFSI motor met 200 pk
- Stijlvol design met softtop cabrio-ervaring
- Comfortabele 6-traps automaat met flippers
- Goede wegligging en voorwielaandrijving
- Redelijk zuinig voor een sportieve auto
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieur
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting en kettingspanner
- Automaat kan bij hoge kilometerstand defecten vertonen
- Relatief hoog olieverbruik bij sommige motoren
- Beperkte praktische ruimte en bagageruimte
- Onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor 147 pk
Volledige analyse
Kenteken 22-TFT-2 is een zwarte Audi TT Roadster uit 2008 met een 1984cc 4-cilinder 147pk benzinemotor en automatische transmissie. Deze 2007 Pro Line uitvoering heeft een softtop en voorwielaandrijving, met een nieuwprijs van circa €54.225.
De motor van deze Audi TT Roadster is de 2.0 TFSI met een inhoud van 1984 cc, een 4-cilinder turbomotor met directe injectie. De motorcode die vaak voorkomt bij deze 2.0 TFSI is de EA113, een beproefde krachtbron die 147 kW (200 pk) levert bij 5100-6000 tpm en 280 Nm koppel vanaf 1800 tpm. Deze motor is bekend om zijn goede prestaties en relatief zuinig verbruik, maar kent ook enkele aandachtspunten zoals kettingspanning en olieverbruik.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een 6-traps automaat met sportieve schakelmogelijkheden via flippers achter het stuur. Deze automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen geven met schakelvertraging of slippen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,8 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 147 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtage liggen gemiddeld tussen de €700 en €1200. Reparaties aan motor en transmissie kunnen kostbaar zijn, vooral bij bekende problemen.
Bij aankoop van een Audi TT Roadster 2.0 TFSI Pro Line uit 2007 met kenteken 22-TFT-2 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en automatische transmissie. Controleer op olieverbruik en eventuele motorstoringen. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen en motorgeluiden is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €10.000 en €15.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.
Deze zwarte Audi TT Roadster met kenteken 22-TFT-2 uit 2008 is een sportieve en stijlvolle cabrio met een krachtige 2.0 TFSI motor en comfortabele automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt hij veel rijplezier en een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Band met laag profiel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Band met laag profiel
Gordel is beschadigd
APK keuring details: Gordel is beschadigd
APK keuring details: 35
De bandenspanning is niet correct, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
De band heeft onvoldoende profiel, Er lekt remvloeistof uit het remsysteem
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Er lekt remvloeistof uit het remsysteem
APK keuring details: 32
APK keuring details: 03
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi TT Roadster 2.0 TFSI (22-TFT-2)
Wat is de APK status van 22-TFT-2?
De APK van 22-TFT-2 is verlopen op 03-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 22-TFT-2 een import auto?
Ja, 22-TFT-2 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 22-TFT-2 gehad?
22-TFT-2 heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI in deze Audi TT Roadster?
De motorcode is meestal EA113, een 1984cc 4-cilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden met tijdige vloeistofverversing. Bij hoge kilometerstanden kunnen schakelproblemen optreden.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 8,5 tot 9 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,8 l/100 km.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1200, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 147 pk bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi TT Roadster 2.0 TFSI uit 2007?
De marktwaarde ligt tussen €10.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorstoringen.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Olieverbruik
Sommige 2.0 TFSI motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Symptomen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Automatische transmissie schakelproblemen
De 6-traps automaat kan schakelvertraging of slippen vertonen bij hogere kilometerstanden.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, waarschuwingslampje.
Turbo problemen
De turbo kan slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies of rookontwikkeling.
Symptomen:
Vermogensverlies, fluitend geluid, rook uit uitlaat.
Elektronische storingen
Af en toe storingen in elektronische systemen zoals sensoren of dashboardverlichting.
Symptomen:
Onregelmatige meteraflezingen, foutmeldingen op display.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1390 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Audi TT Roadster 2.0 TFSI exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
