Kenteken check 22-TG-LR

APK verlopen - 3 eigenaars - 190.712 km (peildatum feb 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-206713
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
22-TG-LR
Fabrikant
Ford
Ford logo
Model
Focus Turnier 1.6 TDCi ECOnetic
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 22-TG-LR: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Diesel
Ford Focus Turnier 1.6 TDCi ECOnetic 2006

Betrouwbaarheid Ford Focus Turnier 1.6 TDCi ECOnetic (2006) – Kenteken 22-TG-LR

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
0

Waardebehoud Ford Focus Turnier 1.6 TDCi ECOnetic (2006) – Kenteken 22-TG-LR

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Ford Focus Turnier 1.6 TDCi ECOnetic (2006) – Kenteken 22-TG-LR

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
65

Veiligheid Ford Focus Turnier 1.6 TDCi ECOnetic (2006) – Kenteken 22-TG-LR

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
78

Prestaties Ford Focus Turnier 1.6 TDCi ECOnetic (2006) – Kenteken 22-TG-LR

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
62

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 1.000 - € 1.000
Oorspronkelijke prijs
€ 22.350
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
184 dagen verlopen
Aantal eigenaren
3 eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
G8DB
Soortgelijke auto's in NL
65 voertuigen
Populariteit
1.023 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Focus Turnier 1.6 TDCi ECOnetic komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1391 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Zuinig brandstofverbruik rond 4,7-5,5 l/100 km in de praktijk
  • Degelijke en betrouwbare 1.6 TDCI motor (DV6)
  • Ruime en praktische combi met 482 tot 1525 liter laadruimte
  • Goede wegligging en handling dankzij voorwielaandrijving
  • Betaalbare onderhoudskosten voor een diesel uit 2005
  • Comfortabele zit en voldoende binnenruimte voor vijf personen

Nadelen

  • Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
  • Turbo kan slijtage vertonen en reparatiekosten veroorzaken
  • Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken na 150.000 km
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Handgeschakelde transmissie kan slijtage vertonen aan koppeling en synchronisatieringen
  • Wegenbelasting voor diesel is hoger dan benzinevarianten

Diepgaande beoordeling

Kenteken 22-TG-LR is een grijze Ford Focus Wagon uit 2006 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, geproduceerd rond 2005, staat bekend om zijn degelijkheid en praktische inzetbaarheid als compacte middenklasse combi met voorwielaandrijving.

De 1.6 TDCI motor in deze Focus Wagon heeft een cilinderinhoud van 1560cc en levert ongeveer 80 pk (59 kW) tot 109 pk (81 kW), afhankelijk van de uitvoering. De motorcode die vaak wordt gebruikt voor deze 1.6-liter diesel is de DV6 (ook wel 1.6 TDCi genoemd). Het is een 4-cilinder common-rail turbodiesel met een turbo en DOHC-kleppenconfiguratie. Deze motor staat bekend om zijn relatief zuinige verbruik (circa 4,7 tot 5,5 l/100 km in de praktijk) en een koppel van ongeveer 215 Nm tot 240 Nm bij lage toeren, wat zorgt voor een goede trekkracht in het dagelijks gebruik.

De handgeschakelde transmissie is een 5- of 6-versnellingsbak, afhankelijk van de uitvoering. Deze versnellingsbakken zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen aan de synchronisatiering en koppelingscomponenten. Onderhoudskosten voor de koppeling liggen gemiddeld rond de €400-€600 bij vervanging. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar een soepele bediening en tijdig onderhoud zijn cruciaal voor een lange levensduur.

De wegenbelasting voor deze 80 pk diesel in Nederland ligt rond de €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties bedragen gemiddeld €600 tot €900. Dieselinjectoren en turbo kunnen na 150.000 km onderhoud of vervanging vereisen, wat hogere kosten met zich mee kan brengen. Olieverbruik kan bij oudere motoren toenemen, wat extra controle vereist.

Bij aankoop van een Ford Focus Wagon 1.6 TDCI Futura met kenteken 22-TG-LR is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en eventuele reparatiehistorie. Controleer de staat van de distributieketting, turbo en injectoren. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om transmissie en motorprestaties te beoordelen. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2005 ligt tussen €2.500 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze grijze Ford Focus Wagon met kenteken 22-TG-LR uit 2006 is een praktische en zuinige dieselcombi met een betrouwbare 1.6 TDCI motor. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijcomfort, brandstofefficiëntie en gebruiksgemak, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen essentieel is.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Isofix a.W.
Bandenspanningcontrole €50
Mistlampen €160
Variabele lichtverdeling €420
Xenon verlichting €910
Parkeerhulp €400
Navigatie €935
Metallic lak €480

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

FEB 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
25 februari 2025
AUG 2006

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 augustus 2006
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Koplampen werken niet goed

20 juli 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

18 augustus 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

APK keuring details: Achteruitrijlicht werkt niet goed, Zijknipperlichten functioneren niet goed

8 september 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

2 september 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

11 september 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

4 september 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

30 augustus 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

Foto's

Ford Focus Turnier 1.6 TDCi ECOnetic 2006 – Afbeelding 1
februari 2025
Ford Focus Turnier 1.6 TDCi ECOnetic 2006 – Afbeelding 2
februari 2025
Ford Focus Turnier 1.6 TDCi ECOnetic 2006 – Afbeelding 3
februari 2025
Ford Focus Turnier 1.6 TDCi ECOnetic 2006 – Afbeelding 4
februari 2025
Ford Focus Turnier 1.6 TDCi ECOnetic 2006 – Afbeelding 5
februari 2025

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 11-09-2024

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code G8DB
Type motor Diesel
Motorinhoud 1560 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 109 pk (80 kW)
Max. koppel 240 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Grijs
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,59 m
Breedte 1,84 m
Totale hoogte 1,5 m
Wielbasis 2,64 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 572 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 11,1 s
Maximumsnelheid 188 km/u
Gemiddeld verbruik 4,3 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 115 g/km
Energiebron Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over Ford Focus Turnier 1.6 TDCi ECOnetic (22-TG-LR)

Wat is de APK status van 22-TG-LR?

De APK van 22-TG-LR is verlopen op 11-09-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 22-TG-LR een import auto?

Nee, 22-TG-LR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 22-TG-LR gehad?

22-TG-LR heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 TDCI dieselmotor in de Ford Focus Wagon 2005?

De motorcode is meestal DV6, een 1.6-liter common-rail turbodiesel met ongeveer 80-109 pk.

Hoeveel brandstof verbruikt deze Ford Focus Wagon gemiddeld?

Het praktijkverbruik ligt rond de 4,7 tot 5,5 liter per 100 kilometer, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.

Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze auto?

Veelvoorkomende problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten, en problemen met dieselinjectoren.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij hoge kilometerstanden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 80 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Aandacht vereist
Motor

Turbo defecten

De turbo kan slijtage vertonen door olieproblemen of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies.

Herkenningspunten:

Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.

Aandacht vereist
Motor

Defecte dieselinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.

Herkenningspunten:

Ruw stationair draaien, rookontwikkeling, verhoogd brandstofverbruik.

Laag
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppelingsslijtage

De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1391 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Ford Focus Turnier 1.6 TDCi ECOnetic in Nederland

Model Kenteken