Kenteken check 90-NHZ-7
APK verlopen - 4+ eigenaars - 341.299 km (peildatum nov 2024)
26 punten van aandacht bij kenteken 90NHZ7
Basis informatie
Betrouwbaarheid Ford Focus Turnier 1.6 TDCi ECOnetic (2006) – Kenteken 90-NHZ-7
Waardebehoud Ford Focus Turnier 1.6 TDCi ECOnetic (2006) – Kenteken 90-NHZ-7
Onderhoud Ford Focus Turnier 1.6 TDCi ECOnetic (2006) – Kenteken 90-NHZ-7
Veiligheid Ford Focus Turnier 1.6 TDCi ECOnetic (2006) – Kenteken 90-NHZ-7
Prestaties Ford Focus Turnier 1.6 TDCi ECOnetic (2006) – Kenteken 90-NHZ-7
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Ford Focus Turnier 1.6 TDCi ECOnetic bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1391 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig en betrouwbaar 1.6 TDCi dieselmotor met common rail technologie
- Ruime en praktische combi met goede laadruimte (482 tot 1525 liter)
- Degelijke handgeschakelde transmissie met goede schakelprecisie
- Goede wegligging dankzij voorwielaandrijving en compacte afmetingen
- Relatief lage onderhoudskosten bij tijdig onderhoud
- Goede veiligheidsbeoordelingen in zijn segment (Euro NCAP)
Minpunten
- Distributieketting en kettingspanner kunnen slijten en geluid geven
- Turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage
- Injectoren kunnen problemen geven bij slecht onderhoud
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij hoge kilometerstanden
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
- Verbruik in praktijk kan hoger zijn dan WLTP-cijfers
Volledige analyse
Kenteken 90-NHZ-7 is een grijze Ford Focus Wagon uit 2006 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte middenklasse combi, nieuwprijs destijds €27.600, staat bekend om zijn degelijkheid en zuinigheid.
De 1.6 TDCi motor in deze Ford Focus Wagon heeft een cilinderinhoud van 1560cc en is een 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie. De motorcode is doorgaans 'HHDA' of 'HHDB' afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering. Deze motor levert ongeveer 80 pk (59 kW) en 215 Nm koppel bij 1750 tpm. De motor is voorzien van een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat in principe onderhoudsvriendelijker is dan een distributieriem. Bekende motorproblemen zijn onder andere slijtage van de ketting en kettingspanner (orange), turbo storingen door olievervuiling (orange), en injectoren die kunnen verstoppen of lekken (orange). Olieverbruik is meestal laag, maar bij slecht onderhoud kan dit toenemen (yellow).
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in deze Focus is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de synchronisatiering of koppelingsproblemen (orange). Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. De transmissie is gekoppeld aan de voorwielaandrijving, wat zorgt voor een goede wegligging en handling in deze compacte middenklasse combi.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,7 tot 5,8 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 80 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Turbo- en injectorreparaties kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Ford Focus Wagon 1.6 TDCI Trend met kenteken 90-NHZ-7 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van olie en filters, en om te letten op geluiden van de distributieketting en turbo. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Deze auto biedt een goede balans tussen zuinigheid, praktische ruimte en rijcomfort, mits goed onderhouden.
Deze grijze Ford Focus Wagon met kenteken 90-NHZ-7 uit 2006 is een betrouwbare en zuinige dieselcombi met een praktische indeling en degelijke techniek. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor goed onderhoud om langdurig plezier te garanderen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,517 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Er is te veel verschil in remkracht op één as
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 55
APK keuring details: 54
APK keuring details: 07
APK keuring details: 55
Kleur van verplicht licht is incorrect
APK keuring details: Kleur van verplicht licht is incorrect
Verplicht licht werkt niet goed, Dimlicht staat verkeerd afgesteld
APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed, Dimlicht staat verkeerd afgesteld
Afbeeldingen
+22
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Ford Focus Turnier 1.6 TDCi ECOnetic (90-NHZ-7)
Wat is de APK status van 90-NHZ-7?
De APK van 90-NHZ-7 is verlopen op 13-03-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 90-NHZ-7 een import auto?
Ja, 90-NHZ-7 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 90-NHZ-7 gehad?
90-NHZ-7 heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 TDCi dieselmotor in deze Ford Focus?
De motorcode is meestal HHDA of HHDB, afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering.
Hoeveel pk levert de 1.6 TDCi motor?
Deze motor levert ongeveer 80 pk (59 kW) en 215 Nm koppel.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Distributieketting slijtage, turbo defecten en injectorproblemen zijn de meest voorkomende issues.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen koppeling en synchronisatieringen slijten.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettinggeluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend of ratelend geluid uit de motor, startproblemen.
Turbo storingen
De turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Signalen:
Vermogensverlies, rook, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen.
Signalen:
Ruw stationair draaien, rook, startproblemen.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Signalen:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1391 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Ford Focus Turnier 1.6 TDCi ECOnetic exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
