Kenteken check 22-TKK-3
APK geldig tot feb 2027 - 2+ eigenaars - 214.222 km (peildatum feb 2026)
Let op: 10 bevindingen voor 22TKK3
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi A5 Sportback 2.0 TFSI (2012) – Kenteken 22-TKK-3
Waardebehoud Audi A5 Sportback 2.0 TFSI (2012) – Kenteken 22-TKK-3
Onderhoud Audi A5 Sportback 2.0 TFSI (2012) – Kenteken 22-TKK-3
Veiligheid Audi A5 Sportback 2.0 TFSI (2012) – Kenteken 22-TKK-3
Prestaties Audi A5 Sportback 2.0 TFSI (2012) – Kenteken 22-TKK-3
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Audi A5 Sportback 2.0 TFSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1690 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Quattro vierwielaandrijving voor uitstekende grip en stabiliteit
- Sportief en stijlvol design met praktische 5-deurs Sportback carrosserie
- Efficiënte en krachtige 2.0 TFSI turbomotor met directe injectie
- S-Tronic 7-traps automaat voor snelle en soepele schakelingen
- Hoogwaardig interieur met luxe Pro Line S uitrusting
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting en kettingspanner
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Dure onderhouds- en reparatiekosten, vooral transmissie
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan
- Sommige exemplaren vertonen problemen met mechatronica automaat
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor benzineauto
Gedetailleerde analyse
Kenteken 22-TKK-3 is een grijze Audi A5 Sportback 2.0 TFSI quattro Pro Line S uit 2012 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor die 155 pk levert. Deze uitvoering uit 2011 combineert sportiviteit met luxe en quattro vierwielaandrijving, met een nieuwprijs van circa €59.330.
De 2.0 TFSI motor in deze Audi A5 Sportback heeft een cilinderinhoud van 1984 cc en is een 4-cilinder turbomotor met directe injectie (TFSI). De motorcode die vaak voorkomt bij deze 2.0 TFSI quattro uit 2011 is de CDNB. Deze motor levert officieel 155 pk (115 kW) in de Pro Line S uitvoering, iets lager dan de standaard 211 pk variant, wat duidt op een iets aangepaste afstelling. De motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning van de distributieketting, olieverbruik en injectoren die kunnen verstoppen of defect raken. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden.
De automaat in deze Audi A5 is een 7-traps S-Tronic dubbele koppeling transmissie, gekoppeld aan het quattro vierwielaandrijvingssysteem. Deze transmissie biedt snelle schakeltijden en sportief rijgedrag. Bekende defecten zijn onder meer problemen met de mechatronica en koppelingen die kunnen slijten, vooral bij hogere kilometerstanden. Onderhoud en reparatie van de S-Tronic automaat kunnen prijzig zijn, met kosten die kunnen oplopen tot enkele duizenden euro's bij grote reparaties. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof verlengen de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen de 8 en 9 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 155 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €150 en €200 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een Audi A5 Sportback 2.0 TFSI quattro Pro Line S uit 2011 met kenteken 22-TKK-3 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en transmissie. Controleer op olielekkages, onregelmatig schakelen en turbo-prestaties. Een proefrit en diagnose bij een specialist zijn aan te raden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Audi A5 Sportback met kenteken 22-TKK-3 uit 2012 is een stijlvolle en sportieve middenklasse hatchback met quattro aandrijving en een efficiënte 2.0 TFSI motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, comfort en luxe, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,393 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bandenspanning is niet correct, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bandenspanning is niet correct, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
Er is roestschade aan de veerschotel
APK keuring details: Er is roestschade aan de veerschotel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 42
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 10
APK keuring details: 30
APK keuring details: 00
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A5 Sportback 2.0 TFSI (22-TKK-3)
Wat is de APK status van 22-TKK-3?
De APK van 22-TKK-3 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 22-TKK-3 een import auto?
Nee, 22-TKK-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 22-TKK-3 gehad?
22-TKK-3 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI motor in deze Audi A5 Sportback?
De motorcode is meestal CDNB voor de 1984cc 2.0 TFSI motor uit 2011.
Hoe betrouwbaar is de S-Tronic automaat?
De S-Tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen met de mechatronica en koppelingen vertonen. Regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A5?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 8 en 9 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 7,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1200, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 155 pk benzineauto ligt in Nederland ongeveer tussen de €150 en €200 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A5 Sportback?
In 2025 ligt de marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner problemen
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot een kloppend geluid en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Klopgeluiden bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Verhoogd olieverbruik
Sommige 2.0 TFSI motoren verbruiken meer olie dan normaal door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Injectoren verstopt of defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
S-Tronic transmissie mechatronica storingen
De mechatronica unit kan defect raken, wat resulteert in schakelproblemen of vastlopen in een versnelling.
Herkenningspunten:
Schakelvertraging, schokken bij schakelen, foutmeldingen op dashboard.
Turbo problemen (minder frequent)
Turbo kan slijten of olie lekkage vertonen, vooral bij slecht onderhoud.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1690 kg. Dat is 41% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Audi A5 Sportback 2.0 TFSI kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
