Kenteken check 22-TRS-1
APK verlopen - 2 eigenaars - 241.121 km (peildatum nov 2024)
Let op: 9 bevindingen voor 22TRS1
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Opel Meriva 1.3 CDTI ecoFlex (2012) – Kenteken 22-TRS-1
Waardebehoud Opel Meriva 1.3 CDTI ecoFlex (2012) – Kenteken 22-TRS-1
Onderhoud Opel Meriva 1.3 CDTI ecoFlex (2012) – Kenteken 22-TRS-1
Veiligheid Opel Meriva 1.3 CDTI ecoFlex (2012) – Kenteken 22-TRS-1
Prestaties Opel Meriva 1.3 CDTI ecoFlex (2012) – Kenteken 22-TRS-1
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Meriva 1.3 CDTI ecoFlex geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1393 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zuinig en betrouwbaar 1.3 CDTi dieselmotor met 70 pk
- Compacte en praktische mini-MPV met ruime instap dankzij achterdeuren
- Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Redelijke wegenbelasting voor dieselauto met 70 pk
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en comfortabele rijpositie
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hogere kilometerstanden
- Turbo kan slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Beperkte motorvermogen voor zwaardere belading of heuvelachtig terrein
- Interieur en afwerking voelen wat gedateerd aan vergeleken met nieuwere modellen
Uitgebreide analyse
Kenteken 22-TRS-1 is een blauwe Opel Meriva 1.3 CDTi Cosmo S/S uit 2012 met een 1248cc 4-cilinder dieselmotor die 70 pk levert. Deze mini-MPV uit 2010 heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €25.945. De auto is voorwielaangedreven en biedt praktische ruimte voor gezinnen.
De 1248cc motor in deze Opel Meriva is een 1.3 CDTi dieselmotor met motorcode vaak aangeduid als Z13DTJ of Z13DTH, een 4-cilinder turbodiesel met common-rail injectie en intercooler. Deze motor levert ongeveer 70 pk (51 kW) en 180 Nm koppel bij 1750-2500 rpm. De motor staat bekend om zijn zuinigheid maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting, turbo en injectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig onderhoud vereist.
De handgeschakelde versnellingsbak is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden toegepast.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,0-4,5 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5-5,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 70 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800.
Bij aankoop van een Opel Meriva 1.3 CDTi Cosmo S/S met kenteken 22-TRS-1 uit 2012 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op distributiekettinggeluiden, turbo-prestaties en olieverbruik. Een volledige onderhoudshistorie verhoogt de betrouwbaarheid. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze blauwe Opel Meriva met kenteken 22-TRS-1 uit 2012 is een praktische en zuinige mini-MPV met een betrouwbare 1.3 CDTi dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor onderhoud en bekende aandachtspunten biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor gezinnen die een compacte, zuinige dieselauto zoeken.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 02
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 10
APK keuring details: 38
APK keuring details: 02
APK keuring details: 08
APK keuring details: 04
APK keuring details: 38
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Opel Meriva 1.3 CDTI ecoFlex (22-TRS-1)
Wat is de APK status van 22-TRS-1?
De APK van 22-TRS-1 is verlopen op 29-03-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 22-TRS-1 een import auto?
Nee, 22-TRS-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 22-TRS-1 gehad?
22-TRS-1 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële motorvermogen van de Opel Meriva 1.3 CDTi Cosmo S/S uit 2010?
Het motorvermogen bedraagt officieel ongeveer 70 pk (51 kW) bij 4000 rpm.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze 70 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze 1.3 CDTi motor?
Ja, vooral distributiekettingslijtage, turbo defecten en injectorproblemen komen voor, vooral bij hogere kilometerstanden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €500 en €800.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits de koppeling tijdig wordt vervangen en het onderhoud goed is.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door olieproblemen of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Common-rail injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, rookontwikkeling.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of turbo.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1393 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Opel Meriva 1.3 CDTI ecoFlex modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
