Kenteken check 22-XG-PR

APK verlopen - 5 eigenaars - 215.513 km (peildatum nov 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-326001
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
22-XG-PR
Fabrikant
Opel
Opel logo
Model
Signum 2.0 Turbo
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 22-XG-PR: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Benzine
Opel Signum 2.0 Turbo 2007

Betrouwbaarheid Opel Signum 2.0 Turbo (2007) – Kenteken 22-XG-PR

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
100

Waardebehoud Opel Signum 2.0 Turbo (2007) – Kenteken 22-XG-PR

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Opel Signum 2.0 Turbo (2007) – Kenteken 22-XG-PR

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
65

Veiligheid Opel Signum 2.0 Turbo (2007) – Kenteken 22-XG-PR

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
63

Prestaties Opel Signum 2.0 Turbo (2007) – Kenteken 22-XG-PR

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 2.000 - € 3.000
Oorspronkelijke prijs
€ 41.629
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
232 dagen verlopen
Aantal eigenaren
5+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
Z20NET
Soortgelijke auto's in NL
1 voertuigen
Populariteit
815 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Opel Signum 2.0 Turbo bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1575 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Ruim en comfortabel interieur met vier losse zitplaatsen achterin.
  • Sterke en responsieve 2.0 Turbo motor met 175 pk.
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle en rijplezier.
  • Degelijke bouwkwaliteit en relatief goede wegligging voor zijn klasse.
  • Redelijk goede uitrusting in Executive-uitvoering.
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik voor een auto uit 2005.

Nadelen

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties.
  • Turbo kan slijtage vertonen, vooral bij slecht onderhoud.
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen en vermogensverlies veroorzaakt.
  • Olieverbruik neemt toe bij hogere kilometerstanden.
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik.
  • Relatief hoge wegenbelasting en onderhoudskosten voor een benzineauto van dit vermogen.

Diepgaande beoordeling

Kenteken 22-XG-PR is een grijze Opel Signum 2.0 Turbo Executive uit 2007 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor (motorcode Z20NET) en handgeschakelde 6-versnellingsbak. Deze groot-middenklasse hatchback heeft een nieuwprijs van circa €39.645 en staat bekend om zijn ruime interieur en krachtige turbomotor.

De 2.0 Turbo motor (Z20NET) levert 175 pk (129 kW) bij 5500 tpm en 265 Nm koppel bij 2500 tpm. Het is een 4-cilinder lijnmotor met 16 kleppen en dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC). Deze motor is relatief betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting, turbo en injectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet tijdig wordt uitgevoerd.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen robuust, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen bij intensief gebruik. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengt de levensduur. De voorwielaandrijving zorgt voor een voorspelbare wegligging, hoewel het gewicht van de auto het sportieve karakter beperkt.

Het gemiddeld brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 9,0 tot 9,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 8,7 l/100 km. Wegenbelasting voor 129 pk in Nederland bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen rond €600 tot €900. Grotere onderhoudsbeurten en turbo-gerelateerde reparaties kunnen duurder uitvallen.

Bij aankoop van een Opel Signum 2.0 Turbo Executive met kenteken 22-XG-PR is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op distributiekettinggeluiden, turbo-prestaties en olieverbruik. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Door de relatief lage productieaantallen is het verstandig om een specialist te raadplegen voor een technische keuring.

Deze grijze Opel Signum met kenteken 22-XG-PR uit 2007 is een ruime en krachtige hatchback met een betrouwbare 2.0 Turbo motor (Z20NET). Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en comfort voor liefhebbers van een groot-middenklasse benzineauto met handgeschakelde transmissie.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Bandenspanningcontrole Pakket
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €875
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €645
Navigatie €900
Lichtmetalen velgen €256
Leer Pakket
Metallic lak €525

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

NOV 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
11 november 2025
JUL 2020

Kilometerstand

XXX,305 km geregistreerd

XXX,305 km
INFO
2 juli 2020
MEI 2007

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
25 mei 2007
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

22 juli 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

13 juli 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren

22 juli 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

APK keuring details: Lekkende schokdemper

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd

17 mei 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

APK keuring details: De band vertoont uitstulpingen

Foto's

Opel Signum 2.0 Turbo 2007 – Afbeelding 1
november 2025

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 22-07-2024

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code Z20NET
Type motor Benzine
Motorinhoud 1998 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 175 pk (129 kW)
Max. koppel 265 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Grijs
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,68 m
Breedte 1,8 m
Hoogte incl. dakrails 1,47 m
Wielbasis 2,83 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 590 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 9,4 s
Maximumsnelheid 222 km/u
Brandstofverbruik mix 8,9 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 214 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Opel Signum 2.0 Turbo (22-XG-PR)

Wat is de APK status van 22-XG-PR?

De APK van 22-XG-PR is verlopen op 22-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 22-XG-PR een import auto?

Nee, 22-XG-PR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 22-XG-PR gehad?

22-XG-PR heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 Turbo motor in de Opel Signum 2005?

De motorcode is Z20NET, een 2.0 liter 4-cilinder turbomotor met 175 pk.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken, wat tijdig onderhoud en controle vereist om dure motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van de Opel Signum 2.0 Turbo?

In de praktijk ligt het verbruik rond 9,0 tot 9,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 8,7 l/100 km.

Zijn er bekende problemen met de turbo?

Ja, de turbo kan slijtage vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd olieverbruik.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.

Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 129 pk benzineauto als deze bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, startproblemen.

Aandacht vereist
Motor

Turbo slijtage

De turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Verstopte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken door verouderde brandstof of vervuiling.

Kenmerken:

Schokkerig lopen, startproblemen, vermogensverlies.

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Laag
Transmissie

Koppeling slijtage

Koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Opel

Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1575 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Opel Signum 2.0 Turbo modellen

Model Kenteken