Kenteken check 22-XK-ZT
APK verlopen - 11 eigenaars - 313.277 km (peildatum sep 2023)
20 punten van aandacht bij kenteken 22XKZT
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW X5 3.0d (2007) – Kenteken 22-XK-ZT
Waardebehoud BMW X5 3.0d (2007) – Kenteken 22-XK-ZT
Onderhoud BMW X5 3.0d (2007) – Kenteken 22-XK-ZT
Veiligheid BMW X5 3.0d (2007) – Kenteken 22-XK-ZT
Prestaties BMW X5 3.0d (2007) – Kenteken 22-XK-ZT
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze BMW X5 3.0d bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 2180 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Ruime interieur
- Comfortabele rit
- Betrouwbare all-wheel drive
- Goede waardebehoud
- Laag wegenbelastingstarief
Nadelen
- Mogelijke hoge onderhoudskosten
- Brandstofverbruik hoger dan verwacht
- Problemen met timing chain en turbo
- Olieverbruik
Diepgaande beoordeling
Kenteken 22-XK-ZT is een grijze BMW X5 uit 2007 met een 2993cc motor. Deze SUV is uitgerust met een automatische transmissie en heeft een vermogen van 173 pk. De nieuwprijs van deze auto was €78.170.
De motor van de BMW X5 xDrive30d uit 2007 heeft een capaciteit van 2993cc en is een zescilinder diesel met een vermogen van 173 pk. De motorcode voor deze motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is bekend dat de 3.0-liter dieselmotoren in deze periode vaak problemen konden hebben met de timing chain, turbo, en injectoren. Ook kan er sprake zijn van olieverbruik.
De automatische transmissie in de BMW X5 xDrive30d is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van defecten zoals trage schakelingen of onregelmatige prestaties. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen aanzienlijk zijn als er problemen optreden.
Het brandstofverbruik van de BMW X5 xDrive30d ligt rond de 10 liter per 100 km in de praktijk, wat hoger is dan de WLTP-waarden. De huidige marktwaarde van deze auto hangt af van de staat en kilometerstand, maar over het algemeen behoudt de BMW X5 zijn waarde redelijk goed. Onderhoudskosten per jaar, inclusief APK en service, kunnen variëren van €500 tot €1.500, afhankelijk van de kilometerstand en eventuele reparaties.
Voor Nederlandse kopers is het belangrijk om rekening te houden met de wegenbelasting, die voor een 173 pk motor relatief laag is. Voordelen van deze auto zijn de ruimte, comfort, en de betrouwbare all-wheel drive. Nadelen zijn de mogelijke hoge onderhoudskosten en brandstofverbruik.
Deze grijze BMW X5 met kenteken 22-XK-ZT uit 2007 is een solide keuze voor wie een comfortabele en ruime SUV zoekt, maar het is essentieel om de staat van de motor en transmissie te controleren vanwege mogelijke problemen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,277 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,232 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,769 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 13
Ruitensproeiers werken niet goed
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet goed
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Glas van koplampen zwaar beschadigd of vervaagd
APK keuring details: Glas van koplampen zwaar beschadigd of vervaagd
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 26
APK keuring details: 13
Problemen met het veersysteem
APK keuring details: Problemen met het veersysteem
APK keuring details: 37
Foto's
+12
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW X5 3.0d (22-XK-ZT)
Wat is de APK status van 22-XK-ZT?
De APK van 22-XK-ZT is verlopen op 01-06-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 22-XK-ZT een import auto?
Nee, 22-XK-ZT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 22-XK-ZT gehad?
22-XK-ZT heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de gemiddelde brandstofkosten per maand?
Rond €150-€250 per maand, afhankelijk van het gebruik.
Hoeveel kost de wegenbelasting per jaar?
Rond €300-€500 per jaar, afhankelijk van de provincie en gemeente.
Wat is de gemiddelde onderhoudskost per jaar?
Tussen €500 en €1.500, afhankelijk van de kilometerstand en eventuele reparaties.
Hoeveel pk heeft de motor?
173 pk.
Wat is de maximale snelheid van de auto?
Rond 210 km/h.
Wat is de acceleratie van 0-100 km/h?
Rond 8-9 seconden.
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain Problemen
De timing chain kan versleten raken, wat leidt tot dure reparaties.
Herkenningspunten:
Geluiden bij het starten, slechte prestaties.
Turbo Problemen
Turbo's kunnen falen, wat de prestaties aanzienlijk beïnvloedt.
Herkenningspunten:
Minder vermogen, rook uit de uitlaat.
Olieverbruik
Sommige modellen kunnen meer olie verbruiken dan normaal.
Herkenningspunten:
Lage olieniveau, frequente bijvullen nodig.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2180 kg. Dat is 82% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.