Kenteken check 23-DV-RP
APK geldig tot feb 2027 - 11+ eigenaars - 270.081 km (peildatum dec 2016)
24 punten van aandacht bij kenteken 23DVRP
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 320Ci Coupé (2000) – Kenteken 23-DV-RP
Waardebehoud BMW 320Ci Coupé (2000) – Kenteken 23-DV-RP
Onderhoud BMW 320Ci Coupé (2000) – Kenteken 23-DV-RP
Veiligheid BMW 320Ci Coupé (2000) – Kenteken 23-DV-RP
Prestaties BMW 320Ci Coupé (2000) – Kenteken 23-DV-RP
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze BMW 320Ci Coupé bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1475 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- De BMW 3-serie Coupé 320Ci biedt een sportieve rijervaring met zijn achterwielaandrijving en soepele automatische transmissie.
- De auto heeft een stijlvol en tijdloos design dat nog steeds veel bewondering oogst.
- De inline-6 motor levert een prettig geluid en een voldoende kracht voor dagelijks gebruik.
- De auto is relatief betaalbaar in vergelijking met moderne sportcoupés.
- De BMW 3-serie staat bekend om zijn goede handling en rijplezier.
Nadelen
- De auto heeft een relatief hoog brandstofverbruik, vooral in stadsverkeer.
- Oudere BMW-modellen kunnen last hebben van timing chain slijtage en andere mechanische problemen.
- De auto heeft geen moderne veiligheidsvoorzieningen zoals airbags en ABS.
- De interieuruitrusting is basic in vergelijking met moderne auto's.
- De auto kan last hebben van olieverbruik naarmate hij ouder wordt.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 23-DV-RP is een rode BMW 3-serie Coupé uit 2000 met een 1991cc motor. Deze auto is een sportieve coupé met een achterwielaandrijving en een automatische transmissie. De nieuwprijs van deze auto was €42.769.
De BMW 3-serie Coupé 320Ci Executive uit 1999 is uitgerust met een 1991cc inline-6 benzinemotor, die 150 pk levert bij 5900 rpm en een koppel van 190 Nm bij 3500 rpm[5][8]. De motorcode voor deze motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het is een natuurlijk geaspireerde inline-6 motor.
De auto heeft een automatische transmissie, die bekend staat om zijn soepele schakelingen. Bekende problemen met de transmissie zijn niet uitgebreid gedocumenteerd, maar regelmatig onderhoud is essentieel om defecten te voorkomen.
Het brandstofverbruik van deze auto is niet specifiek opgegeven in WLTP-normen, maar de praktijk wijst op een gemiddeld verbruik van ongeveer 10-12 liter per 100 km in stadsverkeer en 7-9 liter op de snelweg. De huidige marktwaarde van deze auto varieert afhankelijk van de staat en kilometerstand, maar ligt doorgaans tussen de €5.000 en €15.000.
De BMW 3-serie Coupé 320Ci Executive uit 1999 is een aantrekkelijke optie voor liefhebbers van klassieke sportcoupés. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van mogelijke problemen zoals timing chain slijtage en olieverbruik, die bij oudere BMW-modellen kunnen voorkomen.
Deze rode BMW 3-serie Coupé met kenteken 23-DV-RP uit 2000 is een unieke aanwinst voor iedereen die een sportieve en stijlvolle auto zoekt. Met de juiste zorg en onderhoud kan deze auto nog vele jaren plezier bieden.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,194 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De hoofdbalk van het voertuig heeft roestplekken, Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk, Een deel van het remsysteem is beschadigd, gescheurd of gebroken, Verlichting verschilt in sterkte/grootte, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De hoofdbalk van het voertuig heeft roestplekken, Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk, Een deel van het remsysteem is beschadigd, gescheurd of gebroken, Verlichting verschilt in sterkte/grootte, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, De deur kan niet normaal worden geopend, Dimlicht verkeerd afgesteld, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, De deur kan niet normaal worden geopend, Dimlicht verkeerd afgesteld, Remlicht functioneert niet naar behoren
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Achterlicht werkt niet goed, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Achterlicht werkt niet goed, Corrosie aan remleiding
Een deel van het remsysteem is beschadigd, gescheurd of gebroken, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Een deel van het remsysteem is beschadigd, gescheurd of gebroken, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 14
APK keuring details: 52
APK keuring details: 37
APK keuring details: 26
Foto's
+2
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 320Ci Coupé (23-DV-RP)
Wat is de APK status van 23-DV-RP?
De APK van 23-DV-RP is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 23-DV-RP een import auto?
Nee, 23-DV-RP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 23-DV-RP gehad?
23-DV-RP heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de topsnelheid van de BMW 3-serie Coupé 320Ci?
De topsnelheid van de BMW 3-serie Coupé 320Ci is ongeveer 137 mph (220 km/h)[1].
Wat is het brandstofverbruik van de BMW 3-serie Coupé 320Ci?
Het brandstofverbruik varieert, maar praktijkgegevens wijzen op ongeveer 10-12 liter per 100 km in stadsverkeer en 7-9 liter op de snelweg.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
De onderhoudskosten variëren, maar gemiddeld liggen ze rond de €500-€1.000 per jaar voor APK en service, afhankelijk van de staat van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van de BMW 3-serie Coupé 320Ci?
De marktwaarde varieert tussen de €5.000 en €15.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat is de wegenbelasting voor een 110pk auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto van 110pk in Nederland hangt af van de provincie en het type voertuig, maar ligt doorgaans rond de €200-€400 per jaar.
Wat zijn de bekende problemen met de automatische transmissie?
Er zijn geen specifieke bekende problemen met de automatische transmissie van de BMW 3-serie Coupé 320Ci, maar regelmatig onderhoud is essentieel.
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain Slijtage
De timing chain kan na verloop van tijd slijten, wat kan leiden tot ernstige motorschade.
Kenmerken:
Rammelende geluiden bij het starten van de motor.
Olieverbruik
Oudere BMW-modellen kunnen last hebben van olieverbruik, wat regelmatig moet worden gecontroleerd.
Kenmerken:
Lage oliedruk en verhoogd olieverbruik.
Injectoren Problemen
Beschadigde injectoren kunnen leiden tot slecht brandstofverbruik en prestaties.
Kenmerken:
Slecht starten, verminderde prestaties.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1475 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
