Kenteken check 23-GF-HJ
APK verlopen - 7+ eigenaars - 165.392 km (peildatum sep 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 23GFHJ
Basis informatie
Betrouwbaarheid Rover 25 1.4 (2000) – Kenteken 23-GF-HJ
Waardebehoud Rover 25 1.4 (2000) – Kenteken 23-GF-HJ
Onderhoud Rover 25 1.4 (2000) – Kenteken 23-GF-HJ
Veiligheid Rover 25 1.4 (2000) – Kenteken 23-GF-HJ
Prestaties Rover 25 1.4 (2000) – Kenteken 23-GF-HJ
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Rover 25 1.4 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Rover op basis van 1095 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zeer zuinig in verbruik: praktijkverbruik rond de 1 op 14–16 (WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie, maar praktijkcijfers zijn gunstig)[5].
- Lage wegenbelasting door het lage vermogen (76 pk).
- Eenvoudige en betaalbare techniek: onderdelen zijn ruim voorradig en relatief goedkoop.
- Comfortabele zitplaatsen en ruim interieur voor een auto in deze klasse.
- Betrouwbare handgeschakelde versnellingsbak (R65), mits goed onderhouden[1].
- Licht gewicht en wendbaarheid maken de auto prettig in de stad.
Minpunten
- Bekende problemen met de distributieketting (timing chain), vooral bij onvoldoende onderhoud (zie veelvoorkomende problemen).
- Matige bouwkwaliteit: plastic onderdelen en afwerking kunnen slijtage vertonen.
- Beperkte actieve veiligheid: geen ESP, slechts twee airbags (voor).
- Olieverbruik kan oplopen bij oudere exemplaren.
- Waardebehoud is beperkt: de auto verliest relatief snel waarde.
- Elektronica (zoals centrale vergrendeling en ramen) kan storingsgevoelig zijn.
Uitgebreide analyse
Kenteken 23-GF-HJ is een beige Rover 25 uit 2000 met een 1396cc benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Dit rapport geeft een volledig overzicht van technische specificaties, veelvoorkomende problemen, onderhoudskosten, verbruik, marktwaarde en waardebehoud, specifiek voor deze populaire compacte hatchback uit het bouwjaar 1999.
De Rover 25 1.4 Club uit 1999 is uitgerust met de K1.4 motor, een 1.4 liter (1396cc) viercilinder benzinemotor met transversale opstelling en 76 pk (56 kW)[3]. De motorcode voor deze variant is K1.4, wat verwijst naar de bekende Rover K-serie, een lichtgewicht, aluminium blok met kettingaandrijving voor de nokkenassen[2][3]. Deze motor staat bekend om zijn zuinigheid en soepele loop, maar kent ook enkele aandachtspunten.
De handgeschakelde versnellingsbak in de Rover 25 1.4 Club is een R65 Peugeot/Rover-vijfversnellingsbak, bekend van de voorganger Rover 200[1]. Deze bak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan op hogere leeftijd last krijgen van versleten synchronisatieringen en een zwaarder wordende koppeling. Regelmatig olie verversen verlengt de levensduur. Reparaties aan de bak zijn relatief betaalbaar dankzij het grote aantal onderdelen in de handel.
De Rover 25 1.4 Club uit 1999 valt in Nederland in de laagste wegenbelastingschijf (tot 80 pk), wat betekent dat de jaarlijkse wegenbelasting rond de €25 per maand bedraagt (afhankelijk van provincie en gewicht). Onderhoudskosten zijn over het algemeen laag: een kleine beurt kost circa €150, een grote beurt €250–€300. APK-kosten liggen rond de €40–€50 per jaar. Reparaties zijn relatief goedkoop door het grote aantal onderdelen in de handel en de eenvoudige techniek.
De huidige marktwaarde van een beige Rover 25 1.4 Club uit 2000 met kenteken 23-GF-HJ ligt, afhankelijk van staat en kilometerstand, tussen de €1.000 en €2.500. Het waardebehoud is matig: oudere Rover-modellen dalen gestaag in waarde, maar door de lage aanschafprijs en lage onderhoudskosten blijft de auto interessant als tweede auto of voor liefhebbers van klassiekers.
Deze beige Rover 25 met kenteken 23-GF-HJ uit 2000 is een betaalbare, zuinige en eenvoudig te onderhouden compacte hatchback. De auto biedt veel rijplezier voor weinig geld, maar vraagt wel aandacht voor enkele bekende technische mankementen. Voor de liefhebber van Britse auto’s of iemand die op zoek is naar een goedkope tweede auto, is de Rover 25 1.4 Club een overweging waard.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,798 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 00
APK keuring details: 38
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 26
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 11
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Rover 25 1.4 (23-GF-HJ)
Wat is de APK status van 23-GF-HJ?
De APK van 23-GF-HJ is verlopen op 12-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 23-GF-HJ een import auto?
Nee, 23-GF-HJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 23-GF-HJ gehad?
23-GF-HJ heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Rover 25 1.4 Club?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 14–16, afhankelijk van rijstijl en onderhoud[5]. Officiële WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt circa €25 per maand, afhankelijk van provincie en gewicht (tot 80 pk valt in de laagste schijf).
Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij onderhoud?
Let op tijdige olieverversing (vooral i.v.m. distributieketting), controleer het oliepeil regelmatig en laat de versnellingsbak tijdig nakijken bij schakelproblemen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De R65-bak is over het algemeen betrouwbaar, maar synchronisatieringen kunnen verslijten bij veel stadsgebruik. Onderhoud is eenvoudig en relatief goedkoop[1].
Wat is de actuele marktwaarde van een Rover 25 1.4 Club uit 1999?
De marktwaarde ligt tussen de €1.000 en €2.500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Zijn er bekende problemen met de elektronica?
Ja, centrale vergrendeling, elektrische ramen en dashboardverlichting kunnen storingsgevoelig zijn. Reparaties zijn meestal eenvoudig en niet duur.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting (timing chain)
De distributieketting kan op termijn uitrekken of breken, vooral bij onvoldoende olieverversing. Dit kan tot motorschade leiden.
Signalen:
Tikgeluid uit motor, motorstoring, mogelijk motorschade.
Olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen (te) hoog olieverbruik, vaak door slijtage aan zuigerveren of cilinderwanden.
Signalen:
Olielampje gaat branden, blauwe rook uit uitlaat.
Versnellingsbak synchronisatieringen
De synchronisatieringen van de handgeschakelde bak kunnen verslijten, vooral bij veel stadsgebruik.
Signalen:
Moeilijk schakelen, vooral naar de tweede versnelling.
Elektronica
Centrale vergrendeling, ramen en dashboardverlichting kunnen storingsgevoelig zijn.
Signalen:
Elektrische ramen werken niet altijd, dashboardlampjes branden niet.
Roest
Roestvorming aan onderstel, wielkasten en deurscharnieren komt voor bij oudere exemplaren.
Signalen:
Zichtbare roestplekken, vooral bij auto’s die buiten staan.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Rover
Voor dit specifieke model en bouwjaar (rover uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1095 kg. Dat is 9% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
