Kenteken check 23-GNZ-6
4+ eigenaars - 317.359 km (peildatum jun 2023)
28 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 23GNZ6
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Alfa Romeo 166 2.4 JTD 20V Multijet (2004) – Kenteken 23-GNZ-6
Waardebehoud Alfa Romeo 166 2.4 JTD 20V Multijet (2004) – Kenteken 23-GNZ-6
Onderhoud Alfa Romeo 166 2.4 JTD 20V Multijet (2004) – Kenteken 23-GNZ-6
Veiligheid Alfa Romeo 166 2.4 JTD 20V Multijet (2004) – Kenteken 23-GNZ-6
Prestaties Alfa Romeo 166 2.4 JTD 20V Multijet (2004) – Kenteken 23-GNZ-6
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Alfa Romeo 166 2.4 JTD 20V Multijet geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Alfa Romeo op basis van 1655 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Karakteristieke en soepele 5-cilinder 2.4 JTD dieselmotor met goede trekkracht.
- Comfortabele en ruime sedan met luxe Distinctive-uitrusting.
- Automatische transmissie zorgt voor ontspannen rijden in stads- en snelverkeer.
- Italiaans design en exclusiviteit in het groot-midden segment.
- Relatief goede prestaties voor een diesel uit 2003 met 129 pk.
- Degelijke veiligheidsuitrusting en goede wegligging voor zijn klasse.
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties.
- Automaat kan schakelproblemen en lekkages vertonen bij hogere kilometerstanden.
- Injectoren en turbo zijn kwetsbare onderdelen die onderhoud vereisen.
- Relatief hoog olieverbruik bij sommige exemplaren.
- Onderhoudskosten liggen hoger dan gemiddeld voor een diesel uit die tijd.
- Waardevermindering en beperkte marktwaarde door leeftijd en merkimago.
Volledige analyse
Kenteken 23-GNZ-6 is een zwarte Alfa Romeo 166 2.4 JTD M.Jet Distinctive uit 2004 met een 2387cc 5-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze sedan uit het groot-midden segment heeft een nieuwprijs van circa €47.650 en staat bekend om zijn combinatie van Italiaanse stijl en dieseltechniek.
De motor in deze Alfa Romeo 166 is een 2.4 JTD M.Jet 20-klepper, een 5-cilinder turbodiesel met een cilinderinhoud van 2387 cc. De motorcode wordt vaak aangeduid als 'AR 67' of 'JTD 2387', een verfijnde common-rail dieselmotor met een vermogen van circa 129 pk (95 kW). Deze motor is technisch verwant aan de Fiat 5-cilinder dieselmotoren uit die periode en staat bekend om zijn soepele loop en relatief goede prestaties voor een diesel uit 2003.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een klassieke 4- of 5-traps automaat (afhankelijk van bouwjaar en markt), gekoppeld aan de voorwielaandrijving. Bekende defecten aan de automaat zijn onder meer schakelproblemen en olielekkages, vooral bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het brandstofverbruik volgens NEDC/WLTP is ongeveer 6,5 tot 7,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 129 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200.
Bij aankoop van een Alfa Romeo 166 2.4 JTD M.Jet Distinctive met kenteken 23-GNZ-6 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en de staat van de automatische transmissie. Een proefrit en diagnose bij een Alfa Romeo specialist wordt sterk aanbevolen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2004 ligt momenteel tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze zwarte Alfa Romeo 166 met kenteken 23-GNZ-6 uit 2004 is een stijlvolle en comfortabele diesel sedan met een karakteristieke 5-cilinder motor en automatische transmissie. Hoewel hij onderhoudsgevoelig kan zijn, biedt hij een goede rijervaring en een onderscheidend design. Voor liefhebbers die bereid zijn te investeren in onderhoud, is dit een interessante keuze in het segment.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,291 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,962 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band is beschadigd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Wiel of band schuurt, Achterlicht werkt niet goed, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band is beschadigd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Wiel of band schuurt, Achterlicht werkt niet goed, Koplampen werken niet goed
Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Slijtage remsysteem, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Slijtage remsysteem, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 46
APK keuring details: 26
Voertuigfoto's
+7
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Alfa Romeo 166 2.4 JTD 20V Multijet (23-GNZ-6)
Is 23-GNZ-6 een import auto?
Ja, 23-GNZ-6 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 23-GNZ-6 gehad?
23-GNZ-6 heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.4 JTD motor in de Alfa Romeo 166?
De motorcode van de 2.4 JTD 5-cilinder dieselmotor is vaak aangeduid als 'AR 67' of 'JTD 2387'.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Alfa Romeo?
De automaat kan betrouwbaar zijn bij goed onderhoud, maar kent bekende problemen zoals schakelproblemen en lekkages, vooral bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze dieselauto?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,5 tot 8,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 129 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Alfa Romeo 166 2.4 JTD uit 2003?
De marktwaarde ligt tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van conditie en kilometerstand.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan olie gaan lekken of vastlopen door slijtage of verstopte oliekanalen.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerige motor, startproblemen, rookontwikkeling.
Automatische transmissie schakelproblemen
Versleten onderdelen in de automaat kunnen zorgen voor haperend schakelen of slippen.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging in versnelling, vreemde geluiden.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Alfa Romeo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (alfa romeo uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1655 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
