Kenteken check 23-GSJ-3
APK geldig tot mei 2026 - 3+ eigenaars - 119.979 km (peildatum dec 2025)
Let op: 9 bevindingen voor 23GSJ3
Basis informatie
Betrouwbaarheid Opel Astra Twintop 2.0 Turbo (2008) – Kenteken 23-GSJ-3
Waardebehoud Opel Astra Twintop 2.0 Turbo (2008) – Kenteken 23-GSJ-3
Onderhoud Opel Astra Twintop 2.0 Turbo (2008) – Kenteken 23-GSJ-3
Veiligheid Opel Astra Twintop 2.0 Turbo (2008) – Kenteken 23-GSJ-3
Prestaties Opel Astra Twintop 2.0 Turbo (2008) – Kenteken 23-GSJ-3
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Opel Astra Twintop 2.0 Turbo komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1605 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Stijlvolle en unieke cabriolet met metalen klapdak (TwinTop)
- Sterke en relatief betrouwbare 2.0 T Ecotec motor (Z20LER)
- Handgeschakelde transmissie voor sportief rijplezier
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Ruimte voor vier personen ondanks cabriolet uitvoering
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief lage onderhoudskosten voor een cabriolet
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting en kettingspanner
- Turbo en injectoren kunnen na jaren slijten en dure reparaties vereisen
- Beperkte achterruimte en hoofdruimte met gesloten dak
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (8,5-9,0 l/100 km)
- Koppeling en transmissie kunnen slijten bij intensief gebruik
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog door vermogen en gewicht
Uitgebreide analyse
Kenteken 23-GSJ-3 is een grijze Opel Astra TwinTop 2.0 T Cosmo uit 2008 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze cabriolet combineert sportief rijplezier met praktische bruikbaarheid en een stijlvolle uitstraling.
De 2.0-liter 1998cc motor in deze TwinTop is een 4-cilinder benzinemotor met een vermogen van circa 147 pk. De motorcode die vaak bij deze uitvoering hoort is de Z20LER, een turbocharged Ecotec motor van Opel. Deze motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief soepele karakter. Echter, bij deze motor zijn enkele bekende problemen gedocumenteerd, zoals slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen. Daarnaast kunnen injectoren en turbo's na verloop van tijd defect raken, vooral bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren ook toenemen, wat regelmatig oliepeil controleren noodzakelijk maakt.
De handgeschakelde transmissie van de Opel Astra TwinTop 2.0 T Cosmo is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsverkeer of sportief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld; periodiek olie verversen en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur. De voorwielaandrijving zorgt voor een voorspelbaar en stabiel rijgedrag, hoewel het gewicht van de cabriolet iets ten koste gaat van de wendbaarheid.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 147 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa € 150 tot € 200 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de € 600 en € 900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Opel Astra TwinTop 2.0 T Cosmo met kenteken 23-GSJ-3 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsverleden, vooral met betrekking tot de distributieketting en turbo. Controleer of de koppeling recent is vervangen en of er geen olielekkages zijn. Een proefrit om de transmissie en motor op onregelmatigheden te testen is aan te raden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2006 ligt momenteel tussen de € 5.000 en € 7.500, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Opel Astra TwinTop met kenteken 23-GSJ-3 uit 2008 is een aantrekkelijke cabriolet met een krachtige 2.0 T motor en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende zwakke punten biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en praktische inzetbaarheid.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 22
APK keuring details: 34
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 51
APK keuring details: 49
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Opel Astra Twintop 2.0 Turbo (23-GSJ-3)
Wat is de APK status van 23-GSJ-3?
De APK van 23-GSJ-3 is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 23-GSJ-3 een import auto?
Nee, 23-GSJ-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 23-GSJ-3 gehad?
23-GSJ-3 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 T motor in de Opel Astra TwinTop 2006?
De motorcode is meestal Z20LER, een 2.0-liter turbocharged Ecotec benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan na circa 150.000 km slijtage vertonen, vooral de kettingspanner kan falen, wat tijdige controle en onderhoud vereist.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de € 600 en € 900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto met 147 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen de € 150 en € 200 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Opel Astra TwinTop 2.0 T Cosmo uit 2006?
De marktwaarde varieert tussen de € 5.000 en € 7.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingproblemen en motorschade.
Signalen:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of vastlopen door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Injectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Koppeling kan sneller slijten bij intensief gebruik of stadsverkeer.
Signalen:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1605 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Opel Astra Twintop 2.0 Turbo in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
