Kenteken check 23-KKD-8
APK geldig tot dec 2026 - 4+ eigenaars - 170.507 km (peildatum apr 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 23KKD8
Kerninfo
Betrouwbaarheid Skoda Fabia 1.6 16V (2010) – Kenteken 23-KKD-8
Waardebehoud Skoda Fabia 1.6 16V (2010) – Kenteken 23-KKD-8
Onderhoud Skoda Fabia 1.6 16V (2010) – Kenteken 23-KKD-8
Veiligheid Skoda Fabia 1.6 16V (2010) – Kenteken 23-KKD-8
Prestaties Skoda Fabia 1.6 16V (2010) – Kenteken 23-KKD-8
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Skoda Fabia 1.6 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1145 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Degelijke en betrouwbare 1.6 16V motor met 105 pk
- Lage onderhoudskosten en eenvoudige techniek
- Handgeschakelde transmissie met goede duurzaamheid
- Redelijk brandstofverbruik in praktijk (7,0-7,5 l/100 km)
- Comfortabele en praktische hatchback met voldoende ruimte
- Betaalbare marktwaarde en goede onderdelenbeschikbaarheid
Nadelen
- Olieverbruik kan toenemen bij hoge kilometerstanden
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
- Koppeling slijtage mogelijk na intensief gebruik
- Beperkte veiligheidsuitrusting vergeleken met nieuwere modellen
- Wegenbelasting relatief hoog voor kleine benzineauto
- Interieur en afwerking wat eenvoudig voor huidige maatstaven
Diepgaande beoordeling
Kenteken 23-KKD-8 is een beige Skoda Fabia uit 2010 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor die 77 pk levert. Dit betreft de 1.6-16V Elegance uitvoering uit 2007, een compacte hatchback met voorwielaandrijving en handgeschakelde transmissie. De nieuwprijs lag destijds rond €18.190.
De motorcode van de 1598cc 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor in de Skoda Fabia 1.6-16V Elegance uit 2007 is doorgaans de EA111 serie, een betrouwbare MPI (multi-point injection) motor die 77 kW (105 pk) levert bij 5250 tpm en 153 Nm koppel bij 3800 tpm. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruikproblemen bij hogere kilometerstanden. Timing chain problemen zijn zeldzaam, omdat deze motor een ketting gebruikt die normaal gesproken lang meegaat. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.
De handgeschakelde transmissie van deze Skoda Fabia is een 5-versnellingsbak die bekend staat als robuust en eenvoudig te onderhouden. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van koppelingsonderdelen indien nodig. Problemen met schakelen of synchronisatie zijn niet frequent gemeld.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,9 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 7,0 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 77 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700. Grotere reparaties zijn zeldzaam maar kunnen oplopen afhankelijk van leeftijd en kilometerstand.
Bij aankoop van een Skoda Fabia 1.6-16V Elegance uit 2007 met kenteken 23-KKD-8 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral koppeling en olieverbruik. Controleer of de distributieketting nog in goede staat is en of er geen olielekkages zijn. De auto is geschikt voor dagelijks gebruik met lage onderhoudskosten en redelijk verbruik. De marktwaarde ligt momenteel tussen €2500 en €4000, afhankelijk van staat, kilometerstand en uitvoering.
Deze beige Skoda Fabia met kenteken 23-KKD-8 uit 2010 is een betrouwbare en betaalbare compacte hatchback met een degelijke 1598cc motor en handgeschakelde transmissie. Met een gunstig verbruik en lage onderhoudskosten is het een goede keuze voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een praktische en zuinige auto.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 53
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 10
APK keuring details: 36
APK keuring details: 54
APK keuring details: 09
APK keuring details: 50
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 33
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Skoda Fabia 1.6 16V (23-KKD-8)
Wat is de APK status van 23-KKD-8?
De APK van 23-KKD-8 is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 23-KKD-8 een import auto?
Nee, 23-KKD-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 23-KKD-8 gehad?
23-KKD-8 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 16V motor in de Skoda Fabia 2007?
De motorcode is meestal EA111, een 1.6 liter MPI benzinemotor met 105 pk.
Hoeveel verbruikt deze Skoda Fabia in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km.
Wat zijn de bekende problemen met deze motor?
Olieverbruik kan toenemen bij hoge kilometerstanden, maar timing chain en injectoren zijn doorgaans betrouwbaar.
Wat kost het onderhoud gemiddeld per jaar?
Gemiddeld tussen €500 en €700 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Is de handgeschakelde versnellingsbak betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is robuust, met mogelijke koppeling slijtage na langdurig gebruik.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
De 1.6 MPI motor kan bij hoge kilometerstanden iets meer olie verbruiken dan normaal.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, lichte rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan na circa 150.000 km slijten, vooral bij intensief stadsverkeer.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Versnellingsbak synchronisatieproblemen
Zeldzame gevallen van moeilijk schakelen door versleten synchronisatieringen.
Herkenningspunten:
Krakend geluid bij schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen komen.
Elektrische storingen (licht en dashboard)
Incidentele storingen in dashboardverlichting of elektrische accessoires.
Herkenningspunten:
Knipperende lampjes, uitvallende dashboardverlichting.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1145 kg. Dat is 5% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
