Kenteken check 23-LJ-JT
APK verlopen - 8+ eigenaars - 260.241 km (peildatum okt 2024)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 23LJJT
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Sharan 1.8 5V Turbo (2003) – Kenteken 23-LJ-JT
Waardebehoud VW Sharan 1.8 5V Turbo (2003) – Kenteken 23-LJ-JT
Onderhoud VW Sharan 1.8 5V Turbo (2003) – Kenteken 23-LJ-JT
Veiligheid VW Sharan 1.8 5V Turbo (2003) – Kenteken 23-LJ-JT
Prestaties VW Sharan 1.8 5V Turbo (2003) – Kenteken 23-LJ-JT
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Sharan 1.8 5V Turbo geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1674 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Ruime en praktische MPV met veel zitplaatsen en laadruimte
- Degelijke 1.8 Turbo motor met 110 pk voor voldoende vermogen
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten
- Goede wegligging en voorwielaandrijving voor Nederlandse wegen
- Redelijk goede corrosiebescherming en bouwkwaliteit
- Betaalbare wegenbelasting en redelijke onderhoudskosten voor een MPV
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Turbo kan na jaren slijtage vertonen met vermogensverlies
- Injectoren kunnen vervuilen, wat motorproblemen veroorzaakt
- Transmissie-oliedruksensor kan defect raken en schakelfouten geven
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (ca. 1 op 11-13)
- Mogelijke slijtage aan koppeling en versnellingsbakonderdelen
Diepgaande beoordeling
Kenteken 23-LJ-JT is een grijze Volkswagen Sharan 1.8 Turbo Comfortline uit 2003 met een 1781cc 4-cilinder benzinemotor die 110 pk levert. Deze MPV met handgeschakelde transmissie en voorwielaandrijving was nieuwprijs €37.350 en is populair onder gezinnen vanwege zijn ruimte en praktische inzetbaarheid.
De 1781cc 4-cilinder benzinemotor van deze Sharan draagt meestal de motorcode 'AGN' of 'AUM' afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering. Deze 1.8 Turbo motor levert 110 pk en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten. Bekende problemen zijn onder meer een versleten distributieketting (timing chain) die kan leiden tot motorstoringen als deze niet tijdig wordt vervangen. Daarnaast kunnen turbo-onderdelen slijten, wat resulteert in vermogensverlies of rookontwikkeling. Injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen, wat het brandstofverbruik en de motorloop negatief beïnvloedt. Ook is er een verhoogd olieverbruik bekend bij oudere exemplaren, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.
De handgeschakelde transmissie van de Volkswagen Sharan 1.8 Turbo Comfortline is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van problemen met de koppeling en versnellingsbak, zoals slijtage aan de synchronisatiering en lekkages van transmissievloeistof. Een veelvoorkomend defect is een kapotte transmissie-oliedruksensor die foutcodes kan veroorzaken en het schakelen bemoeilijkt. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen variëren, maar een reparatie van de sensor en het bijvullen van olie kost doorgaans rond de €350 à €400. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de koppeling verlengen de levensduur.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 11 tot 1 op 13, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het gewicht en de aerodynamica van de MPV. De wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grote onderhoudsbeurten en vervanging van slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Volkswagen Sharan 1.8 Turbo Comfortline met kenteken 23-LJ-JT uit 2003 is het belangrijk om te controleren op de staat van de distributieketting, turbo en injectoren. Vraag naar onderhoudshistorie en of de koppeling recent is vervangen. Let op eventuele transmissieproblemen zoals schokkerig schakelen of foutcodes. Een proefrit en een technische keuring zijn aan te raden om verborgen gebreken te voorkomen. Door goed onderhoud kan deze MPV nog jaren betrouwbaar dienstdoen.
Deze grijze Volkswagen Sharan met kenteken 23-LJ-JT uit 2003 is een ruime en praktische MPV met een betrouwbare 1.8 Turbo motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze uitvoering een goede balans tussen prestaties en gebruiksgemak. Met zorgvuldig onderhoud en controle op veelvoorkomende problemen blijft deze Sharan een waardevolle keuze voor gezinnen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bandenspanning is niet correct, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Dimlicht verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bandenspanning is niet correct, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Dimlicht verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel
De dorpel van het voertuig heeft roestschade, De hulpbalk van het voertuig vertoont roestschade, Een deel van het remsysteem is niet stevig bevestigd, Corrosie aan remleiding, Roestschade
APK keuring details: De dorpel van het voertuig heeft roestschade, De hulpbalk van het voertuig vertoont roestschade, Een deel van het remsysteem is niet stevig bevestigd, Corrosie aan remleiding, Roestschade
De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De band heeft onvoldoende profiel, Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Achterlicht werkt niet goed
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
Stofhoes van fuseekogel sluit niet
APK keuring details: Stofhoes van fuseekogel sluit niet
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Sharan 1.8 5V Turbo (23-LJ-JT)
Wat is de APK status van 23-LJ-JT?
De APK van 23-LJ-JT is verlopen op 24-03-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 23-LJ-JT een import auto?
Nee, 23-LJ-JT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 23-LJ-JT gehad?
23-LJ-JT heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1781cc 1.8 Turbo in de Volkswagen Sharan uit 2000?
De motorcode is meestal AGN of AUM, afhankelijk van de uitvoering en bouwjaar.
Hoeveel kost het gemiddeld om de distributieketting te vervangen?
De vervanging kost tussen de €800 en €1200, afhankelijk van werkplaats en onderdelen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Sharan?
Het verbruik ligt rond 1 op 11 tot 1 op 13 in de praktijk, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 110 pk benzineauto?
Ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de regio in Nederland.
Zijn er bekende transmissieproblemen bij de handgeschakelde versie?
Ja, vooral defecte transmissie-oliedruksensoren en slijtage aan koppeling en synchronisatieringen komen voor.
Veelvoorkomende problemen
Versleten distributieketting
De timing chain kan na langdurig gebruik uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen of zelfs motorschade.
Herkenningspunten:
Onregelmatige motorloop, tikgeluiden uit motor, motorlampje brandt.
Turbo slijtage
De turbo kan na jaren intensief gebruik slijtage vertonen, met vermogensverlies en rookontwikkeling als gevolg.
Herkenningspunten:
Verminderd vermogen, blauwe of zwarte rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Vervuilde injectoren
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot slechte verbranding en motorproblemen.
Herkenningspunten:
Schokkerige motorloop, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Defecte transmissie-oliedruksensor
Sensor geeft onjuiste waarden, waardoor schakelfouten en transmissiestoringen optreden.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, foutcodes transmissie, waarschuwingslampje.
Slijtage koppeling en versnellingsbak
Koppeling kan verslijten en synchronisatieringen in de versnellingsbak kunnen defect raken.
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen, slippen koppeling, geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1674 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere VW Sharan 1.8 5V Turbo exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
