Kenteken check 23-LZ-PR
APK verlopen - 9+ eigenaars - 156.243 km (peildatum aug 2024)
20 punten van aandacht bij kenteken 23LZPR
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Nissan Almera 1.8 (2003) – Kenteken 23-LZ-PR
Waardebehoud Nissan Almera 1.8 (2003) – Kenteken 23-LZ-PR
Onderhoud Nissan Almera 1.8 (2003) – Kenteken 23-LZ-PR
Veiligheid Nissan Almera 1.8 (2003) – Kenteken 23-LZ-PR
Prestaties Nissan Almera 1.8 (2003) – Kenteken 23-LZ-PR
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Nissan Almera 1.8 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1304 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Betrouwbare, eenvoudige benzinemotor zonder turbo (QG18DE)
- Lage onderhoudskosten vergeleken met moderne auto’s
- Ruim interieur voor het segment
- Goede zichtbaarheid en comfortabele zitpositie
- Sterke reputatie qua duurzaamheid bij goed onderhoud
- Lage aanschafprijs op de occasionmarkt
Nadelen
- Matig olieverbruik bij hoge kilometerstanden
- Kans op roestvorming bij oudere exemplaren
- Niet sportief rijgedrag
- Beperkte actieve veiligheid (geen ESP, weinig airbags)
- Hogere wegenbelasting dan kleinere benzineauto’s
- Dalende restwaarde
Diepgaande beoordeling
Kenteken 23-LZ-PR is een grijze Nissan Almera uit 2003 met een 1769cc motor. Dit rapport biedt een diepgaande analyse van deze hatchback uit het kleine middenklasse segment, specifiek gericht op de Nederlandse markt. De Nissan Almera 1.8 Visia uit 2002 was destijds een populaire keuze vanwege de betrouwbaarheid en lage kosten, maar hoe staat deze auto er anno 2025 voor? Lees verder voor technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen.
## Motor & Technische Specificaties De Nissan Almera 1.8 Visia (2002) is uitgerust met een 1.8-liter viercilinder benzinemotor (1769 cc) met 85 kW (116 pk) bij 5600 rpm en een maximaal koppel van 163 Nm bij 4000 rpm[1][6]. De motorcode voor deze motor is **QG18DE** (let op: controleer altijd het kentekenbewijs of het motorcompartiment voor de exacte code, want Nissan gebruikte meerdere codes in deze periode). Deze motor is voorzien van multipoint injectie en heeft geen turbo[1]. **Bekende problemen motor:** - **Timing chain (distributieketting):** De QG-serie staat bekend om een relatief betrouwbare ketting, maar bij hoge kilometerstanden (>200.000 km) kan slijtage optreden. Vervanging is kostbaar (€500-€800). Ernst: **orange** (matig)[forum ervaringen]. - **Turbo:** Deze motor heeft géén turbo, dus turbo-problemen zijn niet van toepassing. - **Injectoren:** Incidenteel vervuiling van injectoren, vooral bij onregelmatig onderhoud. Reinigen of vervangen kost €150-€300. Ernst: **yellow** (licht)[forum ervaringen]. - **Olieverbruik:** Matig olieverbruik komt voor bij oudere exemplaren, vooral bij langdurig stadsgebruik. Controleer het oliepeil regelmatig. Ernst: **yellow** (licht)[forum ervaringen].
## Transmissie & Rijgedrag De grijze Nissan Almera met kenteken 23-LZ-PR heeft een handgeschakelde versnellingsbak (5-versnellingsbak). Deze transmissie staat bekend als robuust, maar bij hoge kilometerstanden kunnen de synchronisatieringen slijten, wat leidt tot moeilijk schakelen (vooral koud). Vervanging van de versnellingsbakolie (elke 60.000 km) wordt aangeraden. Ernst: **yellow** (licht)[forum ervaringen]. **Onderhoudskosten transmissie:** - **Versnellingsbakolie verversen:** €80-€120 - **Koppeling vervangen:** €400-€600 (afhankelijk van garage) De auto is voorwielaangedreven en biedt een comfortabele, maar niet sportieve rijervaring. Het chassis is eenvoudig en onderhoudsarm, maar kan bij oudere auto’s last krijgen van roest, vooral bij de wielkasten en onderzijde. Ernst: **orange** (matig)[forum ervaringen].
## Verbruik, Wegenbelasting & Onderhoud **Verbruik (officieel vs praktijk):** - **WLTP/ADR:** Niet van toepassing (auto van vóór 2018) - **Fabrieksopgave:** 7,5 l/100 km gecombineerd[2] - **Praktijk:** 8,0–9,0 l/100 km (afhankelijk van rijstijl en onderhoud) **Wegenbelasting (2025, Nederland):** De Nissan Almera 1.8 Visia (85 kW/116 pk) valt in de oude belastingcategorie (vóór 2006, op basis van gewicht). Geschatte wegenbelasting: **€45-€55 per maand** (afhankelijk van provincie). **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** €35-€50 - **Kleine beurt:** €150-€200 - **Grote beurt:** €250-€350 - **Reparaties (gemiddeld):** €200-€400 (afhankelijk van staat en leeftijd) **Totale verwachte jaarlijkse kosten (excl. brandstof):** €500-€800
## Marktwaarde & Waardebehoud De nieuwprijs van de Nissan Almera 1.8 Visia was €18.415. In 2025 is de marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar **€1.500–€3.000**, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is matig: oudere Japanse hatchbacks dalen gestaag in waarde, maar blijven populair als tweede auto of studentenauto vanwege de lage kosten.
Deze grijze Nissan Almera met kenteken 23-LZ-PR uit 2003 is een betrouwbare, onderhoudsarme hatchback met een eenvoudige techniek. De auto is geschikt voor dagelijks woon-werkverkeer en biedt lage vaste lasten. Let bij aankoop op slijtage aan de distributieketting, versnellingsbak en eventuele roest. Met regelmatig onderhoud kan deze Almera nog jaren probleemloos rijden, maar verwacht geen hoge restwaarde.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,170 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,595 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,812 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De band heeft onvoldoende profiel
Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Koplampen werken niet goed
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
Dimlicht verkeerd afgesteld, Achter mistlamp werkt niet goed, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Achter mistlamp werkt niet goed, Slijtage remsysteem
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 48
APK keuring details: 43
APK keuring details: 29
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Nissan Almera 1.8 (23-LZ-PR)
Wat is de APK status van 23-LZ-PR?
De APK van 23-LZ-PR is verlopen op 01-04-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 23-LZ-PR een import auto?
Nee, 23-LZ-PR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 23-LZ-PR gehad?
23-LZ-PR heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoeveel pk heeft de Nissan Almera 1.8 Visia (2002)?
116 pk (85 kW) bij 5600 rpm[1][6].
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Tussen de 8,0 en 9,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud[2].
Hoe hoog is de wegenbelasting in 2025?
Ongeveer €45-€55 per maand, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn bekende motorproblemen?
Slijtage distributieketting (timing chain), matig olieverbruik en incidenteel vervuilde injectoren[forum ervaringen].
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
Over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen synchronisatieringen slijten.
Wat is de huidige marktwaarde?
€1.500–€3.000 voor een goed onderhouden exemplaar.
Veelvoorkomende problemen
Slijtage distributieketting (timing chain)
Bij hoge kilometerstanden kan de ketting verslijten, wat tot motorschade kan leiden.
Herkenningspunten:
Tikgeluid, moeilijk starten
Versnellingsbak synchronisatieringen
Moeilijk schakelen, vooral als de auto koud is.
Herkenningspunten:
Kraken bij het schakelen
Roestvorming
Vooral bij wielkasten en onderzijde.
Herkenningspunten:
Zichtbare roest, doorroest mogelijk
Vervuiling injectoren
Onregelmatig onderhoud kan leiden tot vervuiling.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair toerental, hoger verbruik
Elektrische storingen
Incidenteel problemen met ramen, centrale vergrendeling.
Herkenningspunten:
Ramen werken niet altijd
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1304 kg. Dat is 9% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
