Kenteken check 23-NG-TK
APK verlopen - 6+ eigenaars - 183.851 km (peildatum aug 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 23NGTK
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Clio 1.4 16V (2003) – Kenteken 23-NG-TK
Waardebehoud Renault Clio 1.4 16V (2003) – Kenteken 23-NG-TK
Onderhoud Renault Clio 1.4 16V (2003) – Kenteken 23-NG-TK
Veiligheid Renault Clio 1.4 16V (2003) – Kenteken 23-NG-TK
Prestaties Renault Clio 1.4 16V (2003) – Kenteken 23-NG-TK
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Clio 1.4 16V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1106 kg en benzine.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De stuurkogel heeft te veel speling, Band met laag profiel
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De stuurkogel heeft te veel speling, Band met laag profiel
De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De schokdemper werkt niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De schokdemper werkt niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed
De bandenspanning is niet correct, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
De bandenspanning is niet correct, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 19
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Speling in stuur of fuseekogel, Stofhoes van fuseekogel sluit niet
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Stofhoes van fuseekogel sluit niet
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Clio 1.4 16V (23-NG-TK)
Wat is de APK status van 23-NG-TK?
De APK van 23-NG-TK is verlopen op 05-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 23-NG-TK een import auto?
Nee, 23-NG-TK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 23-NG-TK gehad?
23-NG-TK heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1106 kg. Dat is 8% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
