Kenteken check 23-PS-KB

APK verlopen - 3+ eigenaars - 262.492 km (peildatum jul 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-022555
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
23-PS-KB
Merk
Ford
Ford logo
Modeltype
Focus Turnier 2.0
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 23-PS-KB: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
Ford Focus Turnier 2.0 2004

Betrouwbaarheid Ford Focus Turnier 2.0 (2004) – Kenteken 23-PS-KB

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
70

Waardebehoud Ford Focus Turnier 2.0 (2004) – Kenteken 23-PS-KB

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Ford Focus Turnier 2.0 (2004) – Kenteken 23-PS-KB

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
66

Veiligheid Ford Focus Turnier 2.0 (2004) – Kenteken 23-PS-KB

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
78

Prestaties Ford Focus Turnier 2.0 (2004) – Kenteken 23-PS-KB

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 1.000 - € 1.000
Catalogusprijs
€ 20.740
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
621 dagen verlopen
Aantal op naam
3 eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
EDDF
Soortgelijke auto's in NL
1 voertuigen
Aantal keren bekeken
119 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Focus Turnier 2.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1252 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Ruime en praktische combi met voldoende laadruimte voor dagelijks gebruik.
  • Betrouwbare 2.0-16V ZETEC motor met degelijke techniek.
  • Comfortabele 4-traps automatische transmissie voor ontspannen rijden.
  • Goede wegligging en voorwielaandrijving zorgen voor stabiel rijgedrag.
  • Relatief lage onderhoudskosten voor een auto van dit bouwjaar.
  • Redelijk waardebehoud gezien de leeftijd en segment.

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan slijten en problemen veroorzaken bij hoge kilometerstanden.
  • Automatische transmissie vereist tijdig onderhoud, reparaties kunnen kostbaar zijn.
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren door slijtage.
  • Geen turbo, dus minder vermogen en minder zuinig dan moderne motoren.
  • Wegenbelasting voor 96 pk benzine is relatief hoog in Nederland.
  • Beperkte moderne veiligheidsvoorzieningen vergeleken met nieuwere auto's.

Gedetailleerde analyse

Kenteken 23-PS-KB is een zwarte Ford Focus Wagon 2.0-16V Trend uit 2004 met een 1989cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Deze compacte middenklasse combi biedt een praktische en comfortabele rijervaring met een vermogen van circa 96 pk.

De 2.0-16V motor in deze Ford Focus Wagon uit 2001 is een 1989cc 4-cilinder benzinemotor met 16 kleppen en dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC). De motorcode die vaak bij deze 2.0-liter motor hoort is de 'ZETEC' of 'ZETEC-E' variant, bekend om zijn degelijkheid en relatief eenvoudige techniek. Het motorvermogen ligt rond de 96 pk (officieel 110-130 pk afhankelijk van markt en uitvoering). Bekende motorproblemen zijn onder andere kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en motorgeluiden. Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor niet is uitgerust met een turbo. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage van zuigerveren en klepseals.

De automatische transmissie van deze Ford Focus Wagon is een 4-traps automaat, die bekend staat als betrouwbaar maar met enkele aandachtspunten. Veelvoorkomende defecten zijn versnelde slijtage van de koppelomvormer en versnellingsbakolie die tijdig ververst moet worden om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, met periodieke vervanging van transmissievloeistof en filter als belangrijkste kostenpost. Problemen met schokken bij schakelen of slippen kunnen wijzen op versleten onderdelen.

Het brandstofverbruik volgens WLTP is niet officieel beschikbaar voor dit model uit 2001, maar praktijkcijfers liggen rond 8-9 liter per 100 km (ongeveer 11-12 km/liter) bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor een 96 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €600-€900 per jaar, exclusief onverwachte grote reparaties. De nieuwprijs was circa €24.450, maar de huidige marktwaarde ligt tussen €1.500 en €3.500 afhankelijk van staat en kilometerstand, wat wijst op een matig waardebehoud.

Bij aankoop van een Ford Focus Wagon 2.0-16V Trend met kenteken 23-PS-KB uit 2004 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en automatische transmissie. Controleer of het onderhoudsboekje compleet is en of de automaat tijdig onderhoud heeft gehad. Let op olieverbruik en motorgeluiden die kunnen wijzen op slijtage. Een proefrit en technische keuring worden sterk aanbevolen. Deze auto is geschikt voor wie een praktische, ruime combi zoekt met een betrouwbare motor, mits goed onderhouden.

Deze zwarte Ford Focus Wagon met kenteken 23-PS-KB uit 2004 is een degelijke en praktische keuze in het segment van compacte middenklasse combi's. Met een betrouwbare 2.0-16V motor en automatische transmissie biedt hij comfort en gebruiksgemak. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals distributieketting en automaatonderhoud om onaangename verrassingen te voorkomen.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
ABS
Traction control
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

ESP €525
Mistlampen €145
Xenon verlichting €840
Airconditioning €1125
Parkeerhulp €425
Radio €545
Navigatie €1845
Lichtmetalen velgen €725
Leer €1575
Metallic lak €410

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

OKT 2004

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
29 oktober 2004
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

21 juni 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

22 juni 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

10 juni 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd

5 juli 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

22 juni 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

15 juni 2015
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

Foto's

Ford Focus Turnier 2.0 2004 – Afbeelding 1
juli 2024
Ford Focus Turnier 2.0 2004 – Afbeelding 2
juli 2024
Ford Focus Turnier 2.0 2004 – Afbeelding 3
juli 2024
Ford Focus Turnier 2.0 2004 – Afbeelding 4
juli 2024
Ford Focus Turnier 2.0 2004 – Afbeelding 5
juli 2024

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Geen WA-dekking
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 05-07-2023

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code EDDF
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1988 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Nee
Vermogen (kW) 131 pk (96 kW)
Draaimoment 178 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,55 m
Voertuigbreedte 1,7 m
Hoogte incl. dakrails 1,56 m
Asafstand 2,62 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 407 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 12,2 s
Topsnelheid 197 km/u
Brandstofverbruik mix 9,4 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 222 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Ford Focus Turnier 2.0 (23-PS-KB)

Wat is de APK status van 23-PS-KB?

De APK van 23-PS-KB is verlopen op 05-07-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 23-PS-KB een import auto?

Nee, 23-PS-KB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 23-PS-KB gehad?

23-PS-KB heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0-16V motor in deze Ford Focus Wagon?

De motorcode is meestal 'ZETEC' of 'ZETEC-E', een 2.0-liter 4-cilinder benzinemotor met 16 kleppen en dubbele bovenliggende nokkenassen.

Zijn er turbo problemen bij deze motor?

Nee, deze 2.0-16V motor is atmosferisch en heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 4-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar mits tijdig onderhoud, maar kan bij verwaarlozing problemen geven zoals schokken en slippen.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond 8-9 liter per 100 km, wat neerkomt op ongeveer 11-12 km per liter.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

Voor een benzineauto met 96 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen de €350 en €400 per jaar, afhankelijk van de regio.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Belangrijk
Transmissie

Automatische transmissie schokken

Versleten koppelomvormer of onvoldoende onderhoud kan leiden tot schokken bij schakelen of slippen.

Herkenningspunten:

Schokken bij versnellingwissel, vertraagde respons, vreemde geluiden uit de transmissie.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik bij hoge kilometerstand

Door slijtage van zuigerveren en klepseals kan het motorolieverbruik toenemen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Minimaal
Motor

Injectoren vervuiling

Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Herkenningspunten:

Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.

Minimaal
Chassis

Versleten motorsteunen

Motorsteunen kunnen slijten, wat trillingen en geluiden veroorzaakt.

Herkenningspunten:

Trillingen in het interieur, kloppende geluiden bij accelereren.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1252 kg. Dat is 4% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Ford Focus Turnier 2.0 exemplaren

Voertuig Registratie