Kenteken check 23-XL-RR
5+ eigenaars - 124.747 km (peildatum feb 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken 23XLRR
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Nissan X-Trail 2.5 (2008) – Kenteken 23-XL-RR
Waardebehoud Nissan X-Trail 2.5 (2008) – Kenteken 23-XL-RR
Onderhoud Nissan X-Trail 2.5 (2008) – Kenteken 23-XL-RR
Veiligheid Nissan X-Trail 2.5 (2008) – Kenteken 23-XL-RR
Prestaties Nissan X-Trail 2.5 (2008) – Kenteken 23-XL-RR
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Nissan X-Trail 2.5 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1640 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Ruime en praktische midi-SUV met 5 zitplaatsen en grote bagageruimte (479 liter standaard).
- Degelijke en krachtige 2.5-liter QR25DE benzinemotor met 169 pk.
- 4WD-systeem voor betere grip en veiligheid onder diverse omstandigheden.
- Automatische CVT-transmissie zorgt voor soepele rijervaring.
- Goede trekkracht (tot 2000 kg geremd) en geschikt voor lichte offroad.
- Redelijk goede veiligheidsuitrusting voor bouwjaar 2007, inclusief meerdere airbags.
Nadelen
- CVT-transmissie kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals slippen of schokken.
- Bekend olieverbruik bij hogere kilometerstanden van de QR25DE motor.
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren vergeleken met moderne SUV's.
- Relatief hoog brandstofverbruik rond 9,5 l/100 km in praktijk.
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn hoger dan bij kleinere benzineauto's.
- Elektronica en interieur kunnen verouderd aanvoelen ten opzichte van nieuwere modellen.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 23-XL-RR is een zwarte Nissan X-Trail 2.5 LE 4WD uit 2008 met een 2488cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV uit 2007 heeft een nieuwprijs van circa €43.995 en biedt een combinatie van ruimte, 4WD-capaciteit en een krachtige motor met 124 pk.
De motor van deze Nissan X-Trail is een 2.5-liter 4-cilinder lijnmotor met motorcode QR25DE, een DOHC 16-klep benzinemotor met variabele kleptiming (VVT). Deze motor levert 124 kW (169 pk) bij 6000 tpm en 226 Nm koppel bij 4400 tpm. De QR25DE staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke slijtage van de kettingspanner en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Er zijn geen turbo's aanwezig op deze aspirated motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing.
De automaat in deze X-Trail is een CVT (Continu Variabele Transmissie), ook wel XTRONIC genoemd. Deze transmissie biedt soepele overgangen en een relatief zuinig verbruik, maar kan bij oudere exemplaren problemen geven zoals schokken, slippen of oververhitting. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn cruciaal om defecten te voorkomen. Reparatiekosten van een CVT kunnen hoog oplopen, dus inspectie bij aankoop is aan te raden.
Het praktijkverbruik ligt rond de 9,3 tot 9,6 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden vanwege het gewicht en 4WD-systeem. De wegenbelasting voor een 124 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten of reparaties aan motor en transmissie kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Nissan X-Trail 2.5 LE 4WD uit 2007 met kenteken 23-XL-RR is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdig vervangen van distributiekettingcomponenten en CVT-onderhoud. Controleer op olielekkages en olieverbruik. Let op de staat van de automaat en maak een proefrit om schokken te detecteren. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto is geschikt voor wie een ruime, robuuste SUV zoekt met 4WD-capaciteit.
Deze zwarte Nissan X-Trail met kenteken 23-XL-RR uit 2008 is een betrouwbare midi-SUV met een krachtige 2.5-liter benzinemotor en automatische 4WD-transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en CVT-onderhoud, biedt deze auto veel waar voor zijn geld en is hij geschikt voor dagelijks gebruik en lichte offroad. Zorg voor een goede technische check bij aankoop om onaangename verrassingen te voorkomen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,516 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Er is roestschade aan een as, wielgeleidingselement of reactiestang, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Er is roestschade aan een as, wielgeleidingselement of reactiestang, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Corrosie aan remleiding, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Corrosie aan remleiding, Speling in stuur of fuseekogel
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Speling in stuur of fuseekogel
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Fusee(kogel) heeft te veel speling
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 34
Het draaipunt van de rem zit te strak
APK keuring details: Het draaipunt van de rem zit te strak
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Nissan X-Trail 2.5 (23-XL-RR)
Is 23-XL-RR een import auto?
Nee, 23-XL-RR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 23-XL-RR gehad?
23-XL-RR heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.5 benzinemotor in deze Nissan X-Trail?
De motorcode is QR25DE, een 2.5-liter 4-cilinder DOHC benzinemotor met variabele kleptiming.
Hoe betrouwbaar is de CVT-automaat in deze X-Trail?
De CVT is soepel en efficiënt, maar vereist regelmatig onderhoud. Zonder goed onderhoud kunnen problemen zoals slippen en schokken optreden.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
Het praktijkverbruik ligt rond de 9,3 tot 9,6 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 124 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Nissan X-Trail 2.5 LE 4WD uit 2007?
De marktwaarde ligt tussen €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik en kettingspanner slijtage
De distributiekettingspanner kan verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en verhoogd olieverbruik.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, olieverbruik boven normaal, motorstoringen.
CVT-transmissie problemen
De CVT kan slippen, schokken geven of oververhit raken bij onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Schokken bij accelereren, onregelmatige versnelling, waarschuwingslampje transmissie.
Koelsysteem lekkages
Lekkages in radiateur of slangen kunnen oververhitting veroorzaken.
Herkenningspunten:
Temperatuurlampje brandt, koelvloeistofverlies, motor wordt heet.
Elektronische storingen
Problemen met sensoren of dashboardverlichting kunnen voorkomen.
Herkenningspunten:
Onregelmatige meteruitslagen, waarschuwingslampjes zonder duidelijke oorzaak.
Versleten ophanging
Na jaren kunnen schokdempers en rubbers verslijten, wat rijcomfort vermindert.
Herkenningspunten:
Klapperende geluiden, minder stabiel rijgedrag, verhoogde bandenslijtage.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1640 kg. Dat is 37% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
