Kenteken check 23-XVV-6
APK verlopen - 8 eigenaars - 184.850 km (peildatum mei 2024)
20 punten van aandacht bij kenteken 23XVV6
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 118d Coupé (2012) – Kenteken 23-XVV-6
Waardebehoud BMW 118d Coupé (2012) – Kenteken 23-XVV-6
Onderhoud BMW 118d Coupé (2012) – Kenteken 23-XVV-6
Veiligheid BMW 118d Coupé (2012) – Kenteken 23-XVV-6
Prestaties BMW 118d Coupé (2012) – Kenteken 23-XVV-6
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 118d Coupé geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1395 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Sportief en strak design met M Sport Edition styling
- Degelijke en relatief zuinige 2.0L dieselmotor (M47TU2D20)
- Rijplezier dankzij achterwielaandrijving en handgeschakelde 6-bak
- Goede bouwkwaliteit en hoogwaardige interieurmaterialen
- Redelijk ruime bagageruimte (370 liter) voor een coupé
- Relatief lage wegenbelasting en brandstofverbruik voor een sportieve auto
Aandachtspunten
- Distributieketting kan rekken en vroegtijdig slijten
- Turbo kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
- Injectoren kunnen defect raken, wat motorproblemen veroorzaakt
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijtage vertonen
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn
- Beperkte achterbankruimte en instapgemak door coupé carrosserie
Gedetailleerde analyse
Kenteken 23-XVV-6 is een grijze BMW 1-serie Coupé 118d M Sport Edition uit 2012 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze sportieve coupé combineert BMW's kenmerkende rijplezier met een relatief zuinige dieselmotor en een scherp design, oorspronkelijk nieuwprijs €36.985.
De 1995cc dieselmotor in de 118d M Sport Edition uit 2007 draagt de motorcode M47TU2D20, een 4-cilinder turbodiesel met ongeveer 105 pk (77 kW). Deze motor is bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten. Veelvoorkomende problemen zijn onder andere een rekbare ketting in de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's slijtage vertonen, vooral bij hoge kilometerstanden, en zijn er meldingen van defecte brandstofinjectoren die de motorprestaties negatief beïnvloeden. Olieverbruik is doorgaans beperkt, maar bij slecht onderhoud kan dit toenemen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de distributieketting zijn cruciaal voor de levensduur van deze motor.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze BMW 1-serie Coupé is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn onder meer een versleten koppelingsplaat en soms een haperende schakelpook. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar een koppeling vervangen kost gemiddeld tussen de €600 en €900. Regelmatig olie verversen van de versnellingsbak verlengt de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik van de 118d ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 105 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Dit kan hoger uitvallen bij grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties.
Bij aankoop van een BMW 1-serie Coupé 118d M Sport Edition met kenteken 23-XVV-6 uit 2012 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral rond de distributieketting en turbo. Vraag naar bewijs van tijdige kettingvervanging en inspecteer de turbo op speling. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Let op olielekkages en onregelmatig stationair draaien, wat kan wijzen op injecteurproblemen. Een proefrit en een technische keuring zijn aan te raden om verborgen gebreken te voorkomen.
Deze grijze BMW 1-serie Coupé met kenteken 23-XVV-6 uit 2012 is een sportieve en stijlvolle dieselcoupé met een betrouwbare 1995cc motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, zuinigheid en praktische bruikbaarheid. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo om onaangename verrassingen te voorkomen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,682 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,727 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,947 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 30
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door
APK keuring details: 48
De band vertoont uitstulpingen
APK keuring details: De band vertoont uitstulpingen
APK keuring details: 46
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 49
APK keuring details: 18
Beeldmateriaal
+2
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 118d Coupé (23-XVV-6)
Wat is de APK status van 23-XVV-6?
De APK van 23-XVV-6 is verlopen op 07-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 23-XVV-6 een import auto?
Nee, 23-XVV-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 23-XVV-6 gehad?
23-XVV-6 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW 118d Coupé 2007?
De motorcode is M47TU2D20, een 4-cilinder turbodiesel met ongeveer 105 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan uitrekken en moet tijdig worden vervangen om motorschade te voorkomen; regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van de BMW 118d Coupé 2007?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €700 en €1.000 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 105 pk diesel in Nederland?
Ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De koppeling kan slijten en de versnellingsbak synchronisatieringen kunnen problemen geven, vooral bij intensief gebruik.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken waardoor de motor onregelmatig gaat lopen en er motorschade kan ontstaan.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo slijtage
De turbo kan speling krijgen of defect raken, vooral bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding en motorstoringen.
Kenmerken:
Schokkerig lopen, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat schade kan veroorzaken.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.