Kenteken check 23-ZK-LK
APK geldig tot sep 2026 - 6+ eigenaars - 220.533 km (peildatum jun 2024)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 23ZKLK
Kerninfo
Betrouwbaarheid Hyundai Tucson 2.0 (2008) – Kenteken 23-ZK-LK
Waardebehoud Hyundai Tucson 2.0 (2008) – Kenteken 23-ZK-LK
Onderhoud Hyundai Tucson 2.0 (2008) – Kenteken 23-ZK-LK
Veiligheid Hyundai Tucson 2.0 (2008) – Kenteken 23-ZK-LK
Prestaties Hyundai Tucson 2.0 (2008) – Kenteken 23-ZK-LK
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Hyundai Tucson 2.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1592 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Degelijke en betrouwbare 1975cc 4-cilinder benzinemotor (G4GC)
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Praktische midi-SUV met voldoende binnenruimte en comfort
- Redelijk zuinig verbruik voor een SUV uit 2004 (ca. 9,5-10 L/100 km in praktijk)
- Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt
- Relatief lage wegenbelasting voor 104 pk benzinemotor
Nadelen
- Timing chain kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen
- Geen turbo, dus minder vermogen dan modernere SUV's
- Koppeling slijtage kan kostbare reparatie zijn
- Verbruik in praktijk hoger dan WLTP-cijfers
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met nieuwere modellen
- Marktwaarde is relatief laag door leeftijd en concurrentie
Diepgaande beoordeling
Kenteken 23-ZK-LK is een grijze Hyundai Tucson 2.0i Dynamic Sense uit 2008 met een 1975cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €25.095 en is een populaire keuze voor wie een betrouwbare en praktische auto zoekt.
De 1975cc 4-cilinder benzinemotor van deze Tucson heeft een motorcode die vaak wordt aangeduid als 'G4GC' in Hyundai-documentatie voor deze generatie. Deze motor levert ongeveer 104 pk en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals een kettingaandrijving (timing chain) die bij hogere kilometerstanden slijtage kan vertonen. Er zijn geen turbo's op deze motor toegepast, dus problemen met turbo zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen. Olieverbruik is normaal gesproken laag, mits goed onderhouden en met tijdige olieverversingen.
De handgeschakelde transmissie van de Hyundai Tucson 2.0i Dynamic Sense is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na intensief gebruik, wat een relatief kostbare reparatie kan zijn. Regelmatig onderhoud en juiste bediening verlengen de levensduur. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
Het brandstofverbruik volgens WLTP-cijfers ligt rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 9,5 tot 10 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 104 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900.
Bij aankoop van een Hyundai Tucson 2.0i Dynamic Sense uit 2004 met kenteken 23-ZK-LK is het belangrijk om te letten op de staat van de timing chain en eventuele slijtage aan de koppeling. Controleer het onderhoudsboekje op regelmatige olieverversingen en inspecties. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel tussen de €2.000 en €3.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen om onverwachte kosten te voorkomen.
Deze grijze Hyundai Tucson met kenteken 23-ZK-LK uit 2008 is een degelijke en praktische midi-SUV met een betrouwbare 1975cc benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals de timing chain en koppeling om langdurig plezier te garanderen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 36
APK keuring details: 02
Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Corrosie aan remleiding
APK keuring details: 08
APK keuring details: 38
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 46
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 47
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Hyundai Tucson 2.0 (23-ZK-LK)
Wat is de APK status van 23-ZK-LK?
De APK van 23-ZK-LK is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 23-ZK-LK een import auto?
Nee, 23-ZK-LK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 23-ZK-LK gehad?
23-ZK-LK heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1975cc benzinemotor in de Hyundai Tucson 2004?
De motorcode is meestal G4GC, een 2.0-liter 4-cilinder benzinemotor zonder turbo.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Tucson?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 9,5 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 8,5-9,0 L/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Hyundai Tucson 2.0i Dynamic Sense uit 2004?
De marktwaarde ligt tussen de €2.000 en €3.500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De timing chain kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, motorstoringslampje.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten door intensief gebruik, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen na lange tijd vervuild raken, wat leidt tot minder efficiënt brandstofverbruik en motorproblemen.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1592 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
