Kenteken check 24-DL-LB
APK geldig tot aug 2026 - 4+ eigenaars - 253.225 km (peildatum jan 2026)
11 punten van aandacht bij kenteken 24DLLB
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Volvo C70 Coupé T5 (1999) – Kenteken 24-DL-LB
Waardebehoud Volvo C70 Coupé T5 (1999) – Kenteken 24-DL-LB
Onderhoud Volvo C70 Coupé T5 (1999) – Kenteken 24-DL-LB
Veiligheid Volvo C70 Coupé T5 (1999) – Kenteken 24-DL-LB
Prestaties Volvo C70 Coupé T5 (1999) – Kenteken 24-DL-LB
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Volvo C70 Coupé T5 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1661 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Stijlvolle en tijdloze cabriolet met softtop ontworpen door Pininfarina.
- Krachtige en soepele 2.3-liter vijfcilinder turbomotor (B5234T).
- Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak met goede schakeling.
- Comfortabele rijervaring met voorwielaandrijving en stabiele wegligging.
- Goede veiligheidsvoorzieningen voor zijn tijd, inclusief rolbeugels.
- Redelijk waardebehoud door unieke combinatie van sportiviteit en luxe.
Waar je op moet letten
- Timing chain kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen.
- Turbo en injectoren kunnen problemen geven bij slecht onderhoud.
- Olieverbruik kan toenemen bij intensief gebruik of verouderde motor.
- Handgeschakelde transmissie kan synchronisatieringen slijten.
- Softtop kan na jaren gebruik kwetsbaar zijn voor lekkages en slijtage.
- Relatief hoog brandstofverbruik in vergelijking met moderne cabriolets.
Volledige analyse
Kenteken 24-DL-LB is een blauwe Volvo C70 Convertible uit 1999 met een 2319cc 5-cilinder turbomotor die 176 pk levert. Deze handgeschakelde softtop is een stijlvolle en sportieve cabriolet met voorwielaandrijving en een originele nieuwprijs van €57.517.
De motor van deze Volvo C70 Convertible is een 2.3-liter (2319cc) vijfcilinder turbomotor, bekend onder motorcode B5234T. Deze motor levert officieel 176 pk (volgens Nederlandse registratie, internationaal vaak 236 pk) en staat bekend om zijn soepele loop en goede prestaties. De motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, maar timing chain problemen kunnen voorkomen bij hogere kilometerstanden. Verder zijn turbo en injectoren robuust, maar slijtage en olieverbruik kunnen optreden bij onvoldoende onderhoud.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissieolie verlengen de levensduur. De voorwielaandrijving zorgt voor een voorspelbaar rijgedrag, hoewel het gewicht van de motor voorin soms onderstuur kan veroorzaken bij sportief rijden.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 9-10 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden uit die tijd (circa 8-9 l/100 km). Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Wegenbelasting voor 176 pk in Nederland bedraagt circa €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Bij aankoop van een Volvo C70 Convertible 2.3 T5 met kenteken 24-DL-LB uit 1999 is het belangrijk om te letten op de staat van de timing chain, turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de softtop en het handgeschakelde transmissiesysteem. Door regelmatig onderhoud en zorgvuldige inspectie is dit model een stijlvolle en betrouwbare klassieker met een redelijk waardebehoud.
Deze blauwe Volvo C70 Convertible met kenteken 24-DL-LB uit 1999 is een elegante en sportieve cabriolet met een krachtige 2.3 T5 motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en turbo onderhoud, biedt deze Volvo een goede balans tussen rijplezier en comfort, met een redelijke onderhoudskosten en een karakteristieke uitstraling.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: 42
APK keuring details: 43
APK keuring details: 44
APK keuring details: 07
APK keuring details: 50
Accu zit los
APK keuring details: Accu zit los
APK keuring details: 24
Voertuigfoto's
+-3
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Volvo C70 Coupé T5 (24-DL-LB)
Wat is de APK status van 24-DL-LB?
De APK van 24-DL-LB is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 24-DL-LB een import auto?
Nee, 24-DL-LB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 24-DL-LB gehad?
24-DL-LB heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.3 T5 motor in de Volvo C70 Convertible uit 1999?
De motorcode is B5234T, een 2.3-liter vijfcilinder turbomotor.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissieolie.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 9-10 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden.
Welke bekende motorproblemen komen voor bij dit model?
Timing chain slijtage, turbo defecten, injectorproblemen en verhoogd olieverbruik zijn de meest voorkomende motorproblemen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.200 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Voor 176 pk ligt de wegenbelasting rond €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De ketting die de nokkenas aandrijft kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan slijten door hoge belasting en onvoldoende olieverversing, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of lek
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Onregelmatige stationairloop, motorstotteren, verhoogd verbruik.
Olieverbruik
Door slijtage van zuigerveren of turbo kan het olieverbruik toenemen, wat regelmatig bijvullen vereist.
Symptomen:
Lage oliepeil, blauwe rook, olielekkage.
Synchronisatiering slijtage transmissie
Versleten synchronisatieringen kunnen het schakelen bemoeilijken, vooral bij terugschakelen.
Symptomen:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1999), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 1999) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1661 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
