Kenteken check 60-FR-HR
APK geldig tot sep 2026 - 2+ eigenaars - 271.706 km (peildatum dec 2025)
Er zijn 9 aandachtspunten voor 60FRHR
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Volvo C70 Coupé T5 (2000) – Kenteken 60-FR-HR
Waardebehoud Volvo C70 Coupé T5 (2000) – Kenteken 60-FR-HR
Onderhoud Volvo C70 Coupé T5 (2000) – Kenteken 60-FR-HR
Veiligheid Volvo C70 Coupé T5 (2000) – Kenteken 60-FR-HR
Prestaties Volvo C70 Coupé T5 (2000) – Kenteken 60-FR-HR
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Volvo C70 Coupé T5 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1561 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sterke en soepele 2.3L 5-cilinder turbomotor (B5234T) met goede prestaties
- Comfortabele en betrouwbare 4-traps automaat
- Uniek en stijlvol coupé-ontwerp met luxe afwerking
- Goede veiligheidsvoorzieningen voor zijn tijd, inclusief zij-airbags en roll-over bescherming
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief robuuste techniek
- Goede balans tussen sportiviteit en comfort
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting en kettingspanners
- Turbo kan slijtage vertonen en vereist onderhoud
- Automaat kan bij hogere kilometerstanden defecten vertonen
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (ca. 11-12 L/100 km)
- Onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn door leeftijd en techniek
- Beperkte achteruitzicht en kleine kofferbakruimte door coupé-design
Uitgebreide analyse
Kenteken 60-FR-HR is een grijze Volvo C70 Coupé uit 2000 met een 2319cc 5-cilinder turbomotor en automatische transmissie. Dit model, geproduceerd vanaf 1999, staat bekend om zijn sportieve coupé-ontwerp gecombineerd met luxe en veiligheid, met een originele nieuwprijs van circa €58.830.
De motor in deze Volvo C70 Coupé 2.3 T-5 Prestige is een 2.3 liter (2319cc) inline 5-cilinder turbomotor met ongeveer 176 pk in de Nederlandse uitvoering (internationaal vaak 236 pk). De motorcode die bij deze 2.3L turbo wordt gebruikt is meestal de B5234T, een DOHC 20-kleppen motor met multi-point brandstofinjectie en turbo. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en goede prestaties, met een koppel van circa 330 Nm bij 2400 tpm. De motor is robuust maar kent enkele aandachtspunten zoals kettinggeleiding en turbo-onderhoud.
De automaat in deze Volvo C70 is een 4-traps automatische transmissie, die soepel schakelt maar relatief eenvoudig is qua techniek. Bekende defecten zijn onder meer versnelde slijtage van de koppelomvormer en elektronische schakelfouten, vooral bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €500-€1000 per grote onderhoudsbeurt of reparatie, afhankelijk van de staat. Regelmatig olie verversen verlengt de levensduur aanzienlijk.
Het brandstofverbruik volgens WLTP is niet officieel beschikbaar voor dit model uit 1999, maar praktijkcijfers liggen rond 1 op 9 tot 1 op 10 (11-12 liter per 100 km) bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor 176 pk in Nederland bedraagt circa €400-€500 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine reparaties en regulier onderhoud liggen gemiddeld rond €1000-€1500, exclusief onverwachte grote reparaties.
Bij aankoop van een Volvo C70 Coupé 2.3 T-5 Prestige met kenteken 60-FR-HR uit 2000 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en turbo, de conditie van de automatische transmissie en het olieverbruik. Controleer ook op roestvorming, vooral bij oudere modellen. Een volledige onderhoudshistorie en een technische keuring zijn aan te raden om onverwachte kosten te voorkomen.
Deze grijze Volvo C70 Coupé met kenteken 60-FR-HR uit 2000 is een stijlvolle en krachtige sportieve coupé met een betrouwbare 2.3L 5-cilinder turbomotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, comfort en veiligheid, mits goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De bandenspanning op een as is niet gelijk, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: 40
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Dragende delen van het voertuig zijn beschadigd of vervormd, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Dragende delen van het voertuig zijn beschadigd of vervormd, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 29
APK keuring details: 39
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 23
Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Voertuigfoto's
+-3
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Volvo C70 Coupé T5 (60-FR-HR)
Wat is de APK status van 60-FR-HR?
De APK van 60-FR-HR is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 60-FR-HR een import auto?
Nee, 60-FR-HR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 60-FR-HR gehad?
60-FR-HR heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.3L motor in de Volvo C70 Coupé 1999?
De motorcode is meestal B5234T, een 2.3L 5-cilinder turbomotor met DOHC en 20 kleppen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Volvo?
De 4-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven met de koppelomvormer en schakeling.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 11 tot 12 liter per 100 km, wat hoger is dan moderne WLTP-normen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, onderhoud en kleine reparaties tussen €1000 en €1500.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een auto met 176 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen de €400 en €500 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, vooral slijtage aan de distributieketting, turbo en verhoogd olieverbruik zijn bekende aandachtspunten.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting en kettingspanners kunnen na circa 150.000 km slijtage vertonen, wat kan leiden tot kettingslaan en motorschade.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo slijtage en olielekkage
De turbo kan slijtage vertonen door hoge belasting en olieverontreiniging, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Automatische transmissie schakelfouten
De 4-traps automaat kan problemen krijgen met koppelomvormer en elektronische schakeling, vooral bij hoge kilometerstanden.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, slippen, foutcodes in transmissie.
Olieverbruik en lekkages
De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of lekkende pakkingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, olievlekken onder de auto.
Roestvorming op wielkasten en dorpels
Bij onvoldoende onderhoud kan roest ontstaan op kwetsbare plekken zoals wielkasten en dorpels.
Symptomen:
Verkleuring, blaasvorming, roestplekken zichtbaar.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1561 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
