Kenteken check 24-FN-HX
APK geldig tot jul 2026 - 3+ eigenaars - 139.661 km (peildatum jul 2025)
Let op: 10 bevindingen voor 24FNHX
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Clio 1.4 (2000) – Kenteken 24-FN-HX
Waardebehoud Renault Clio 1.4 (2000) – Kenteken 24-FN-HX
Onderhoud Renault Clio 1.4 (2000) – Kenteken 24-FN-HX
Veiligheid Renault Clio 1.4 (2000) – Kenteken 24-FN-HX
Prestaties Renault Clio 1.4 (2000) – Kenteken 24-FN-HX
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Renault Clio 1.4 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1035 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Betaalbaarheid
- Zuinig brandstofverbruik
- Eenvoudige techniek
- Lage wegenbelasting vanwege het lage vermogen van 55 pk
Waar je op moet letten
- Lage marktwaarde
- Mogelijke onderhoudskosten
- Beperkte opties en comfort
- Geen moderne veiligheidsvoorzieningen
Volledige analyse
Kenteken 24-FN-HX is een gele Renault Clio uit 2000 met een 1390cc motor. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en een handmatige transmissie. De nieuwprijs in 1998 was €12.887.
De Renault Clio 1.4 MTV uit 1998 heeft een 1390cc inline 4-cilinder benzine motor met een vermogen van 55 pk. De motorcode voor deze motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het is een natuurlijk geaspireerde motor met een SOHC (Single Overhead Camshaft) valvetrain.
De transmissie is handmatig, wat bekend staat om zijn betrouwbaarheid. Echter, zoals bij veel handmatige transmissies, kunnen slijtageproblemen optreden bij de koppeling en de versnellingsbak. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen laag, maar kunnen toenemen als er defecten optreden.
Het brandstofverbruik van de Renault Clio 1.4 MTV is niet officieel getest volgens de WLTP-norm, maar praktijkervaringen geven aan dat het verbruik rond de 6-8 liter per 100 km ligt. De huidige marktwaarde van deze auto is laag vanwege zijn leeftijd en conditie. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK-controle en regelmatige servicebeurten.
De Renault Clio 1.4 MTV uit 1998 is een betaalbare optie voor wie een eenvoudige, zuinige auto zoekt. Echter, de lage marktwaarde en mogelijke onderhoudskosten moeten in overweging worden genomen.
Deze gele Renault Clio met kenteken 24-FN-HX uit 2000 is een eenvoudige, zuinige auto met een laag brandstofverbruik. Hoewel het een betaalbare optie is, moet men rekening houden met mogelijke onderhoudskosten en de lage marktwaarde.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bandenspanning is niet correct, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bandenspanning is niet correct, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Slijtage remsysteem
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bandenspanning is niet correct, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bandenspanning is niet correct, Slijtage remsysteem
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Fusee(kogel) heeft te veel speling, Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Fusee(kogel) heeft te veel speling, Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: 10
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Band met laag profiel
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Band met laag profiel
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Clio 1.4 (24-FN-HX)
Wat is de APK status van 24-FN-HX?
De APK van 24-FN-HX is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 24-FN-HX een import auto?
Nee, 24-FN-HX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 24-FN-HX gehad?
24-FN-HX heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de topsnelheid van de Renault Clio 1.4 MTV?
De topsnelheid is niet specifiek gedocumenteerd voor deze variant, maar voor vergelijkbare modellen ligt deze rond de 150-160 km/h.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting in Nederland voor een auto met een vermogen van 55 pk is relatief laag, afhankelijk van de provincie en de MRB-tarieven.
Wat is de gemiddelde brandstofkosten per jaar?
De brandstofkosten hangen af van het verbruik en de gereden kilometers. Met een verbruik van 6-8 liter per 100 km en een gemiddelde jaarlijkse afstand van 15.000 km, kunnen de brandstofkosten variëren van €1.500 tot €2.000 per jaar.
Hoe vaak moet de auto gekeurd worden?
In Nederland moet elke auto jaarlijks gekeurd worden via de APK.
Wat is de gemiddelde levensduur van de motor?
De gemiddelde levensduur van de motor hangt af van onderhoud en gebruik. Met goed onderhoud kan de motor een levensduur van 200.000 km of meer hebben.
Kan ik de auto nog verzekeren?
Ja, de auto kan nog verzekerd worden, maar de premies kunnen hoger zijn vanwege de leeftijd en waarde van de auto.
Bekende aandachtspunten
Timing Chain
Slijtage van de timing chain kan leiden tot ernstige motorschade.
Signalen:
Geluiden van de motor, verminderde prestaties
Olieverbruik
Sommige modellen hebben last van olieverbruik door slijtage van de motor.
Signalen:
Lage oliepeil, rook uit de uitlaat
Injectoren
Vuil of verstopte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte motorprestaties.
Signalen:
Slechte start, verminderde prestaties
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1035 kg. Dat is 14% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
