Kenteken check 48-DT-SF
APK geldig tot sep 2026 - 5+ eigenaars - 178.177 km (peildatum okt 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 48DTSF
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Renault Clio 1.4 (2000) – Kenteken 48-DT-SF
Waardebehoud Renault Clio 1.4 (2000) – Kenteken 48-DT-SF
Onderhoud Renault Clio 1.4 (2000) – Kenteken 48-DT-SF
Veiligheid Renault Clio 1.4 (2000) – Kenteken 48-DT-SF
Prestaties Renault Clio 1.4 (2000) – Kenteken 48-DT-SF
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Clio 1.4 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1035 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Lage aanschafprijs
- Zuinig brandstofverbruik
- Lage onderhoudskosten
- Compacte afmetingen
- Goede manoeuvreerbaarheid in stadsverkeer
Aandachtspunten
- Beperkte motorvermogen
- Ouderdom van de auto kan leiden tot meer reparaties
- Geen moderne veiligheidsvoorzieningen
- Beperkte comfortopties
Gedetailleerde analyse
Kenteken 48-DT-SF is een grijze Renault Clio uit 2000 met een 1390cc motor. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en had een nieuwprijs van €12.293. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste kenmerken en problemen van deze auto.
De Renault Clio 1.4 RN MAX uit 1998 is uitgerust met een 1390cc inline 4-cilinder benzinemotor die 55 pk levert. De motorcode voor deze motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar de motor is een natuurlijk geaspireerde versie zonder turbo. Bekende problemen met deze motor zijn voornamelijk gerelateerd aan slijtage en onderhoud, zoals olieverbruik en problemen met de timing chain, hoewel deze laatste minder vaak voorkomen bij de 1.4 RN MAX. De injectoren kunnen ook problemen geven na verloop van tijd, maar dit is niet uniek voor deze motor.
De transmissie is handmatig en bestaat uit een 5-versnellingsbak. Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar regelmatig onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen. De onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen laag, maar kunnen toenemen als er geen regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
Het brandstofverbruik van de Renault Clio 1.4 RN MAX is niet specifiek getest volgens de WLTP-norm, maar de praktijk wijst op een gemiddeld verbruik van ongeveer 6-7 liter per 100 km. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €1.500 tot €3.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. De jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK en service, liggen rond de €500 tot €1.000. De wegenbelasting voor een auto van 55 pk in Nederland is relatief laag.
Deze auto is een goede keuze voor iemand die een betaalbare, compacte auto zoekt met lage onderhoudskosten. Echter, de beperkte kracht en ouderdom van de auto kunnen een nadeel zijn voor sommige kopers.
Deze grijze Renault Clio met kenteken 48-DT-SF uit 2000 is een praktische keuze voor wie een eenvoudige, zuinige auto zoekt. Echter, het is belangrijk om de staat van de auto te controleren en eventuele problemen te identificeren voordat aankoop.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 19
APK keuring details: 46
APK keuring details: 57
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
APK keuring details: 33
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
Een veer is gebroken of gescheurd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Clio 1.4 (48-DT-SF)
Wat is de APK status van 48-DT-SF?
De APK van 48-DT-SF is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 48-DT-SF een import auto?
Nee, 48-DT-SF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 48-DT-SF gehad?
48-DT-SF heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de topsnelheid van de Renault Clio 1.4 RN MAX?
De topsnelheid is ongeveer 160 km/h.
Hoeveel pk levert de motor?
De motor levert 55 pk.
Wat is het brandstofverbruik?
Het brandstofverbruik ligt rond de 6-7 liter per 100 km.
Wat is de huidige marktwaarde?
De marktwaarde ligt tussen €1.500 en €3.000.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
De jaarlijkse onderhoudskosten liggen rond de €500 tot €1.000.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik?
De wegenbelasting is relatief laag voor een auto van 55 pk.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik
Motor
Kenmerken:
Verhoogd olieverbruik na verloop van tijd
Timing Chain Slijtage
Motor
Kenmerken:
Geluiden of trillingen bij het starten
Injectoren Problemen
Motor
Kenmerken:
Rammelende motor of slecht starten
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1035 kg. Dat is 14% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
