Kenteken check 24-GFK-8
APK geldig tot apr 2027 - 3+ eigenaars - 163.626 km (peildatum mei 2024)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 24GFK8
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW New Beetle Cabrio 2.0 (2004) – Kenteken 24-GFK-8
Waardebehoud VW New Beetle Cabrio 2.0 (2004) – Kenteken 24-GFK-8
Onderhoud VW New Beetle Cabrio 2.0 (2004) – Kenteken 24-GFK-8
Veiligheid VW New Beetle Cabrio 2.0 (2004) – Kenteken 24-GFK-8
Prestaties VW New Beetle Cabrio 2.0 (2004) – Kenteken 24-GFK-8
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze VW New Beetle Cabrio 2.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1560 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Unieke retro-stijl met moderne techniek
- Betrouwbare 2.0-liter 4-cilinder motor zonder turbo
- Handgeschakelde transmissie met eenvoudige constructie
- Comfortabele softtop cabriolet voor zomers rijplezier
- Redelijk zuinig verbruik voor een cabriolet uit 2003
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudservaring
Waar je op moet letten
- Beperkte motorvermogen (85 pk) voor sportief rijden
- Distributieketting kan bij hoge km vervangen moeten worden
- Softtop kan na jaren slijtage vertonen en lekkages geven
- Relatief hoge wegenbelasting voor benzineauto met 85 pk
- Beperkte achterbankruimte en bagageruimte
- Mogelijke roestvorming bij slecht onderhoud
Uitgebreide analyse
Kenteken 24-GFK-8 is een zwarte Volkswagen New Beetle Cabriolet 2.0 Turijn Comfort uit 2004 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze cabriolet met softtop en voorwielaandrijving was nieuw geprijsd rond €27.790 en combineert klassieke styling met moderne techniek.
De 1984cc 4-cilinder motor in deze Volkswagen New Beetle Cabriolet heeft een motorcode die vaak wordt aangeduid als 'AZG' of 'BFQ' afhankelijk van markt en uitvoering. Deze motor levert ongeveer 85 pk (63 kW) en 165 Nm koppel, wat overeenkomt met de specificaties van de 2.0-liter benzinemotor uit 2003. De motor is betrouwbaar maar kent enkele bekende aandachtspunten zoals een kettingaandrijving voor de nokkenas die bij hogere kilometerstanden kan slijten. Er zijn geen turbo-uitvoeringen van deze 2.0 motor in de New Beetle Cabriolet, dus problemen met turbo zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen duurzaam, maar kunnen bij veroudering verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige loop of verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is bij deze motor normaal mits goed onderhoud, maar bij hoge kilometerstanden kan het iets toenemen door slijtage van zuigerveren.
De handgeschakelde transmissie van deze New Beetle Cabriolet is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodiek controle en eventueel vervangen van koppelingsplaat en drukgroep. Er zijn geen grote structurele problemen bekend met de handbak in dit model.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden van circa 6,5 l/100 km. Wegenbelasting voor een 85 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Reparaties kunnen variëren, maar de motor en transmissie zijn relatief onderhoudsvriendelijk.
Bij aankoop van een Volkswagen New Beetle Cabriolet 2.0 Turijn Comfort met kenteken 24-GFK-8 is het belangrijk om te letten op de staat van de softtop, motoroliepeil en distributieketting. Controleer of de koppeling soepel schakelt en of er geen olielekkages zijn. Vraag naar onderhoudshistorie en let op roestvorming rond wielkasten en onderzijde. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2003 ligt momenteel tussen €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze zwarte Volkswagen New Beetle Cabriolet met kenteken 24-GFK-8 uit 2004 is een charmante en betrouwbare cabriolet met een degelijke 2.0-liter motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende aandachtspunten biedt deze auto veel rijplezier en een goede prijs-kwaliteitverhouding.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 29
APK keuring details: 57
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Ruitensproeiers werken niet, Ruitensproeiers werken niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Ruitensproeiers werken niet, Ruitensproeiers werken niet goed
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW New Beetle Cabrio 2.0 (24-GFK-8)
Wat is de APK status van 24-GFK-8?
De APK van 24-GFK-8 is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 24-GFK-8 een import auto?
Ja, 24-GFK-8 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 24-GFK-8 gehad?
24-GFK-8 heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 liter motor in deze New Beetle Cabriolet?
De motorcode is meestal AZG of BFQ, een 1984cc 4-cilinder benzinemotor zonder turbo.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits tijdig onderhoud en koppeling vervanging.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Ongeveer 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €500 en €800 inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk benzineauto?
Ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?
Tussen €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Versleten koppeling
De koppeling kan slijten door intensief gebruik, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.
Signalen:
Koppelingspedaal voelt zacht aan, slippen bij accelereren, moeilijk schakelen.
Softtop lekkage
De stoffen cabriokap kan na jaren gebruik lekkages vertonen, vooral bij naden en ritsen.
Signalen:
Vocht in interieur, muffe geur, natte bekleding.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door veroudering, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Roestvorming onderzijde
Roest kan ontstaan rond wielkasten en onderzijde bij onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, structurele verzwakking.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1560 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
VW New Beetle Cabrio 2.0 in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
