Kenteken check 80-RG-XD
APK verlopen - 10 eigenaars - 119.415 km (peildatum mrt 2026)
17 punten van aandacht bij kenteken 80RGXD
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW New Beetle Cabrio 2.0 (2005) – Kenteken 80-RG-XD
Waardebehoud VW New Beetle Cabrio 2.0 (2005) – Kenteken 80-RG-XD
Onderhoud VW New Beetle Cabrio 2.0 (2005) – Kenteken 80-RG-XD
Veiligheid VW New Beetle Cabrio 2.0 (2005) – Kenteken 80-RG-XD
Prestaties VW New Beetle Cabrio 2.0 (2005) – Kenteken 80-RG-XD
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW New Beetle Cabrio 2.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1399 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Iconisch en herkenbaar design met cabriolet softtop voor open rijden.
- Degelijke en betrouwbare 2.0-liter 4-cilinder benzinemotor zonder turbo.
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met eenvoudige techniek en lage onderhoudskosten.
- Redelijk brandstofverbruik in de praktijk rond 8-9 liter per 100 km.
- Comfortabele wegligging en goede uitrusting voor zijn tijd.
- Betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland.
Nadelen
- Timing chain kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen en reparatie is kostbaar.
- Geen turbo, dus minder vermogen dan sommige concurrenten met vergelijkbare cilinderinhoud.
- Softtop kan na jaren slijtage vertonen en lekkages veroorzaken.
- Koppeling slijtage afhankelijk van rijstijl, vervanging kan prijzig zijn.
- Beperkte bagageruimte door cabrioletconstructie.
- Verouderde techniek en veiligheidsvoorzieningen vergeleken met moderne auto's.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 80-RG-XD is een groene Volkswagen New Beetle Cabriolet uit 2005 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor die 85 pk levert. Deze handgeschakelde cabriolet met softtop is een iconische auto die comfort en stijl combineert met een karakteristiek design.
De 1984cc motor in deze Volkswagen New Beetle Cabriolet uit 2003 heeft de motorcode 'AZG' of 'AZH', gangbare codes voor de 2.0-liter 4-cilinder benzinemotor van Volkswagen uit die periode. Deze motor levert ongeveer 115 pk volgens fabrieksgegevens, maar in de Nederlandse markt is deze variant vaak teruggebracht naar 85 pk voor fiscale redenen. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals een kettingaandrijving (timing chain) die bij hogere kilometerstanden slijtage kan vertonen. Er zijn geen turbo's op deze motor toegepast, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken of lekkages vertonen. Olieverbruik is meestal normaal, maar bij slecht onderhoud kan dit toenemen.
De handgeschakelde transmissie van deze New Beetle Cabriolet is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodiek olie verversen en koppeling vervangen indien nodig. Problemen met schakelen of synchronisatieringen komen weinig voor, mits goed onderhouden.
Het officiële brandstofverbruik volgens fabrieksopgave ligt rond de 7,3 liter per 100 km (ongeveer 13,7 km/liter). In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8 tot 9 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 85 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa € 120 tot € 150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de € 600 en € 900. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Volkswagen New Beetle Cabriolet 2.0 (2003) met kenteken 80-RG-XD is het belangrijk om te letten op de staat van de softtop, motoroliepeil en onderhoudshistorie. Controleer de timing chain op geluiden en de koppeling op slijtage. Vraag naar een volledige onderhoudshistorie en laat een proefrit maken om transmissie en motor te testen. Door het iconische design en redelijke onderhoudskosten is dit model een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van cabriolets met karakter.
Deze groene Volkswagen New Beetle Cabriolet met kenteken 80-RG-XD uit 2005 is een charmante en betrouwbare cabriolet met een degelijke 2.0-liter motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie en aandacht voor bekende aandachtspunten biedt deze auto veel rijplezier en een goede prijs-kwaliteitverhouding.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,414 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,606 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Corrosie aan remleiding
Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed
APK keuring details: 06
Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: 15
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW New Beetle Cabrio 2.0 (80-RG-XD)
Wat is de APK status van 80-RG-XD?
De APK van 80-RG-XD is verlopen op 17-06-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 80-RG-XD een import auto?
Nee, 80-RG-XD is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 80-RG-XD gehad?
80-RG-XD heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0-liter motor in de New Beetle Cabriolet 2003?
De motorcode is meestal AZG of AZH, gangbare codes voor de 1984cc 4-cilinder benzinemotor van Volkswagen uit die periode.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden en met tijdige vervanging van de koppeling.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 8 tot 9 liter per 100 km, iets hoger dan de fabrieksopgave van circa 7,3 liter per 100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, kleine onderhoudsbeurten en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende motorproblemen zoals turbo- of kettingproblemen?
Er is geen turbo op deze motor, dus geen turbo-gerelateerde problemen. Wel kan de timing chain bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Softtop lekkages
De cabriolet softtop kan na jaren gebruik slijtage vertonen, waardoor waterlekkage in het interieur ontstaat.
Herkenningspunten:
Vocht of natte plekken in de auto, muffe geur, beschadigde bekleding.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onjuist gebruik.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, branderige geur.
Injectoren verstopping
Injectoren kunnen verstopt raken door veroudering of slechte brandstofkwaliteit, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in elektrische systemen zoals raambediening of dashboardverlichting kunnen voorkomen.
Herkenningspunten:
Niet werkende elektrische ramen, foutmeldingen op dashboard.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1399 kg. Dat is 17% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere VW New Beetle Cabrio 2.0 exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
