Kenteken check 24-GSP-2
APK verlopen - 10+ eigenaars - 307.307 km (peildatum mei 2023)
Let op: 23 bevindingen voor 24GSP2
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 523i Touring (2008) – Kenteken 24-GSP-2
Waardebehoud BMW 523i Touring (2008) – Kenteken 24-GSP-2
Onderhoud BMW 523i Touring (2008) – Kenteken 24-GSP-2
Veiligheid BMW 523i Touring (2008) – Kenteken 24-GSP-2
Prestaties BMW 523i Touring (2008) – Kenteken 24-GSP-2
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze BMW 523i Touring bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1665 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Ruime interieur
- Comfortabele rijervaring
- Betrouwbaarheid van de handmatige transmissie
- Goede prestaties voor zijn tijd
Minpunten
- Mogelijke problemen met de timing chain
- Hoger olieverbruik
- Brandstofverbruik hoger dan WLTP-waarden
- Onderhoudskosten kunnen oplopen
Volledige analyse
Kenteken 24-GSP-2 is een zwarte BMW 5-serie Touring uit 2008 met een 2497cc motor. Deze auto is een populaire keuze in de Nederlandse markt vanwege zijn ruimte en prestaties. In dit rapport zullen we de specificaties, bekende problemen en de huidige marktwaarde van deze auto bespreken.
De BMW 5-serie Touring 523i uit 2007 is uitgerust met een 2.5-liter inline-6 benzinemotor, die 140 pk levert. De motorcode voor deze motor is N52B25AF. Bekende problemen met deze motor zijn voornamelijk gerelateerd aan de timing chain en olieverbruik. De timing chain kan soms vroegtijdig slijten, wat kan leiden tot dure reparaties. Olieverbruik is ook een veelvoorkomend probleem, vooral bij hogere kilometerstanden.
De handmatige transmissie van de BMW 5-serie Touring 523i is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van slijtage aan de koppeling en versnellingsbak. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, maar kunnen hoog oplopen als er ernstige problemen optreden.
Het brandstofverbruik van de BMW 5-serie Touring 523i is gemiddeld 10-12 liter per 100 km in de praktijk, wat hoger is dan de WLTP-waarden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €10.000 tot €15.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn ongeveer €500 voor APK en service, exclusief eventuele reparaties. De wegenbelasting voor een 140 pk motor in Nederland is ongeveer €120 per maand.
Voordelen van deze auto zijn de ruime interieur, comfortabele rijervaring en de betrouwbaarheid van de handmatige transmissie. Nadelen zijn de mogelijke problemen met de timing chain en het hogere olieverbruik.
Deze zwarte BMW 5-serie Touring met kenteken 24-GSP-2 uit 2008 is een goede keuze voor wie een comfortabele en ruime auto zoekt, maar het is belangrijk om de bekende problemen in acht te nemen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Kilometerstand
XXX,307 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,967 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,847 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,529 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 22
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 31
APK keuring details: 33
APK keuring details: 33
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 47
Voertuigfoto's
+2
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 523i Touring (24-GSP-2)
Wat is de APK status van 24-GSP-2?
De APK van 24-GSP-2 is verlopen op 21-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 24-GSP-2 een import auto?
Nee, 24-GSP-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 24-GSP-2 gehad?
24-GSP-2 heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de BMW 5-serie Touring 523i?
N52B25AF
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik van deze auto?
10-12 liter per 100 km
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Rond €10.000 tot €15.000
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Ongeveer €500 voor APK en service
Wat is de wegenbelasting voor een 140 pk motor in Nederland?
Ongeveer €120 per maand
Wat zijn de bekende problemen met de timing chain?
Vroegtijdige slijtage en geluiden bij het starten
Bekende aandachtspunten
Timing Chain Problemen
Vroegtijdige slijtage van de timing chain
Symptomen:
Geluiden bij het starten, slecht presteren
Olieverbruik
Hoger dan normaal olieverbruik
Symptomen:
Oliepeil daalt snel
Transmissieproblemen
Slijtage aan koppeling en versnellingsbak
Symptomen:
Moeilijk schakelen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1665 kg. Dat is 39% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
