Kenteken check 24-JND-5
APK geldig tot jul 2026 - 2+ eigenaars - 412.252 km (peildatum aug 2025)
Er zijn 9 aandachtspunten voor 24JND5
Kerninfo
Betrouwbaarheid Skoda Octavia 1.9 TDI (2009) – Kenteken 24-JND-5
Waardebehoud Skoda Octavia 1.9 TDI (2009) – Kenteken 24-JND-5
Onderhoud Skoda Octavia 1.9 TDI (2009) – Kenteken 24-JND-5
Veiligheid Skoda Octavia 1.9 TDI (2009) – Kenteken 24-JND-5
Prestaties Skoda Octavia 1.9 TDI (2009) – Kenteken 24-JND-5
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Skoda Octavia 1.9 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1385 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zeer ruim interieur en grote kofferbak
- Lage brandstofkosten en hoge actieradius
- Degelijke, betrouwbare techniek (Volkswagen-groep)
- Lage onderhoudskosten en breed netwerk
- Goede wegligging en comfortabele zit
- Rijk uitgerust in Elegance-uitvoering (airco, cruise, airbags)
Aandachtspunten
- Relatief hoge wegenbelasting voor een middenklasser
- Basic interieurafwerking vergeleken met premiummerken
- Hoorbare dieselmotor, vooral bij koude start
- Roetfilter en EGR-klep kunnen problemen geven
- Sneller waardeverlies dan sommige concurrenten
- Vermogen (105 pk) is voldoende, maar niet sportief
Gedetailleerde analyse
Kenteken 24-JND-5 is een blauwe Skoda Octavia Combi uit 2009 met een 1896cc 1.9 TDI motor, 77 kW (105 pk), voorwielaandrijving en handgeschakelde 5-bak. Deze stationwagen uit het bouwjaar 2009 biedt veel ruimte, een degelijke bouwkwaliteit en een zuinige dieselmotor. Nieuwprijs was destijds €27.950. In dit rapport vind je een objectieve analyse van deze populaire middenklasser, inclusief technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten en veelgestelde vragen.
## Motor & Techniek **Motorcode:** De 1.9 TDI-motor in de Skoda Octavia Combi 2009 met kenteken 24-JND-5 is een 4-cilinder lijnmotor met 1896 cc, 77 kW (105 pk) bij 4000 rpm en 250 Nm koppel bij 1900 rpm[1][6]. De motorcode is meestal **BLS** of **BJB** (afhankelijk van de exacte uitvoering en emissienorm). Deze motoren zijn gebaseerd op het bekende Volkswagen-blok en staan bekend om hun betrouwbaarheid en zuinigheid. **Bekende problemen:** - **Timing chain (distributieketting):** De 1.9 TDI gebruikt een distributieriem, geen ketting. Vervanging om de 120.000 km is noodzakelijk om schade te voorkomen (categorie: **motor**, ernst: **orange**). - **Turbo:** De Garrett-turbo is over het algemeen betrouwbaar, maar kan na 200.000+ km slijtage vertonen (categorie: **motor**, ernst: **yellow**). - **Injectoren:** De unit injector (Pumpe Düse) kan na verloop van tijd vervuilen of lekken, wat leidt tot ruw draaien of vermogensverlies (categorie: **motor**, ernst: **orange**). - **Olielekkage:** Olielekkage bij de turbo-aanvoer of rondom de cilinderkop komt voor, vooral bij oudere exemplaren (categorie: **motor**, ernst: **yellow**). - **EGR-klep en roetfilter:** Vervuiling van de EGR-klep en roetfilter kan storingen veroorzaken, vooral bij veel korte ritten (categorie: **emissie**, ernst: **orange**). **Transmissie:** De handgeschakelde 5-bak is robuust en kent weinig problemen. Incidenteel komt slijtage van de koppelingsdrukplaat of versnellingsbaklagers voor na 200.000+ km (categorie: **transmissie**, ernst: **yellow**). Onderhoudskosten zijn laag; een nieuwe koppeling kost circa €600-€800, afhankelijk van het merk onderdelen.
## Transmissie & Rijgedrag De Skoda Octavia Combi 2009 met kenteken 24-JND-5 heeft voorwielaandrijving en een handgeschakelde 5-versnellingsbak. De bak schakelt soepel en is geschikt voor zowel stadsverkeer als lange ritten. De auto weegt circa 1320-1350 kg en biedt een goede wegligging en comfortabele zitpositie[6]. **Bekende transmissieproblemen:** - **Koppelingsslijtage:** Normaal onderhoudsitem, vooral bij veel stadsverkeer (categorie: **transmissie**, ernst: **yellow**). - **Versnellingsbaklagers:** Incidenteel geluid bij hoge leeftijd of veel kilometers (categorie: **transmissie**, ernst: **yellow**). - **Versnellingspook:** Zelden, maar soms slijtage aan de pook of kabels (categorie: **transmissie**, ernst: **yellow**).
## Praktijkverbruik & Kosten **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **Fabrieksopgave:** 5,6 l/100 km gecombineerd (1 op 17,9)[1]. - **Praktijk:** Veel eigenaren melden 6,0-6,5 l/100 km (1 op 15-16) in de dagelijkse praktijk, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. - **Actieradius:** Met een tank van 55 liter is een bereik van 900-1000 km realistisch[6]. **Wegenbelasting (2025):** Voor een diesel met 77 kW (105 pk) betaal je in Nederland circa **€88 per maand** (€1.056 per jaar). **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** €35-€50 per jaar. - **Onderhoudsbeurt (klein/groot):** €150-€300 per jaar, afhankelijk van leeftijd en kilometerstand. - **Reparaties:** Incidenteel €200-€500 per jaar voor slijtageonderdelen (remmen, ophanging, uitlaat). - **Distributieriem:** Eens per 120.000 km of 5 jaar, circa €400-€600. **Marktwaarde & waardebehoud:** - **Huidige marktwaarde (2025):** €4.000-€7.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. - **Waardebehoud:** Matig tot redelijk; Skoda’s zakken gestaag in waarde, maar blijven populair vanwege betrouwbaarheid en lage kosten.
## Voordelen & Nadelen **Voordelen:** - **Ruimte:** Grote kofferbak (560 liter, 1350 liter met achterbank omgeklapt)[6]. - **Zuinigheid:** Lage brandstofkosten en hoge actieradius. - **Betrouwbaarheid:** Bekende, degelijke techniek van Volkswagen-groep. - **Onderhoud:** Lage onderhoudskosten en breed netwerk van garages. - **Comfort:** Goede wegligging, comfortabele zit en ruime interieur. - **Uitrusting:** Elegance-uitvoering biedt airco, cruise control, elektrische ramen, airbags en meer[5]. **Nadelen:** - **Wegenbelasting:** Relatief hoog voor een middenklasser. - **Interieur:** Kunststof afwerking voelt wat basic aan vergeleken met premiummerken. - **Geluid:** Dieselmotor is hoorbaar, vooral bij koude start. - **Emissie:** Roetfilter en EGR-klep kunnen problemen geven bij veel korte ritten. - **Waardeverlies:** Snellere afschrijving dan sommige Japanse of Duitse concurrenten. - **Vermogen:** 105 pk is voldoende, maar niet sportief.
Deze blauwe Skoda Octavia Combi met kenteken 24-JND-5 uit 2009 is een praktische, zuinige en betrouwbare stationwagen voor gezinnen en zakelijke rijders. De auto combineert degelijkheid met lage gebruikskosten, maar kent enkele aandachtspunten rondom onderhoud en emissie. Voor de prijs is het een verstandige keuze in de middenklasse, mits onderhoudshistorie en staat goed zijn.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Een veer is gebroken of gescheurd
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Fusee(kogel) heeft te veel speling
Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: 43
APK keuring details: 43
APK keuring details: 32
APK keuring details: 14
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Octavia 1.9 TDI (24-JND-5)
Wat is de APK status van 24-JND-5?
De APK van 24-JND-5 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 24-JND-5 een import auto?
Nee, 24-JND-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 24-JND-5 gehad?
24-JND-5 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Skoda Octavia Combi 1.9 TDI?
In de praktijk verbruikt deze auto gemiddeld 6,0-6,5 l/100 km (1 op 15-16), terwijl de fabrieksopgave 5,6 l/100 km (1 op 17,9) is[1][6].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in 2025?
Voor een diesel met 77 kW (105 pk) betaal je circa €88 per maand (€1.056 per jaar).
Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij onderhoud?
Let op tijdige vervanging van de distributieriem (120.000 km), controleer de turbo en injectoren bij hoge kilometerstand, en houd het roetfilter en de EGR-klep schoon.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde 5-bak?
De bak is zeer betrouwbaar; incidenteel slijtage aan koppeling of lagers bij hoge leeftijd of veel kilometers.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt in 2025 tussen €4.000 en €7.000, afhankelijk van staat en onderhoud.
Hoe groot is de kofferbak?
De kofferbak biedt 560 liter, uitklapbaar naar 1350 liter[6].
Mogelijke gebreken
Distributieriem slijtage
Vervanging om de 120.000 km noodzakelijk om motorschade te voorkomen
Herkenningspunten:
Motorschade bij breuk
Turbo slijtage
Turbo kan na hoge kilometerstand slijtage vertonen
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, blauwe rook
Injector problemen
Unit injector kan vervuilen of lekken
Herkenningspunten:
Ruw draaien, vermogensverlies
Olielekkage
Lekkage bij turbo-aanvoer of cilinderkop
Herkenningspunten:
Olie onder de auto, lage oliepeil
EGR-klep/roetfilter storing
Vervuiling door korte ritten
Herkenningspunten:
Storingmelding, vermogensbeperking
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1385 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Skoda Octavia 1.9 TDI kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|